[實用新型]一種汽車車氅

無效

• 申請號: 200820113041.1
• 申請日: 2008-06-26
• 公開（公告）號: CN201249654Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 朱建國
• 申請（專利權）人: 朱建國
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所
• 代理人: 閔 蓉;劉守正

技術領域

本實用新型涉及一種汽車防護外套。

背景技術

人們使用的汽車防護外套各式各樣，目前市場上的防護外套一般是單層的，雖能夠起到隔日曬、遮雨雪、擋風霜和避沙塵的作用。但在炎熱的夏天、車停放時間稍長，車廂內溫度就很高，需猛開空調才能將車內的溫度降下來；現有的單層防護外套隔溫效果差；另外，單層和已有其它形式的汽車防護外套自身被污染后不易洗滌，導致車身更嚴重的污損，人們迫切需要一種隔溫效果好，不污染車體，結構合理、方便實用的汽車防護外套。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構合理，隔溫效果好，不污染車體，方便實用的汽車防護外套。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車車氅，由氅面、氅基和底襯構成，其特征在于：汽車主廂體部位的氅面四邊與氅基粘為一體后中間形成氣囊，氅基與底襯通過尼龍粘扣連為一體，底襯與氅基的底面通過尼龍粘扣粘合后與車身直接接觸。

所述的車氅氣囊處予留有汽車頂置天線孔縫。

所述的車氅氅基兩頭分別置有前彈性索、后彈性索，在前、后彈性索上分別裝有前錨鉤、后錨鉤，且前錨鉤配有鎖具。

所述的車氅氅基在車的兩頭處及兩側邊上分別置有警示反光條。

所述的車氅氅基在車后廂部分裝有副簾，副簾通過磁性材料吸掛在車后尾廂蓋內側。

所述的車氅氅基兩側置有側簾，側簾通過拉鏈固定。

本實用新型的有益效果是：在汽車主廂體部位的氅面與氅基部分制成中空氣囊，充氣后，利用“非流動的空氣熱傳導性差的原理”，實現車內冬天防凍，夏天隔熱的效果；由于車氅使用時氅基副簾被吸掛在車后蓋內，不打開車后蓋無法拿走車氅，具有防盜作用；氅基下配置的易換易洗的柔薄底襯，確保車氅不污損車體；氅基在車的兩頭處及兩側邊上設有警示反光條，夜黑時起有效警示作用。本實用新型隔溫效果好，結構科學，方便拆卸，經濟適用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖

圖2為本實用新型展開平面的主視示意圖

圖3為本實用新型展開平面的俯視示意圖

圖4為本實用新型后車廂關閉狀態示意圖

圖中：1前錨鉤；2前彈性索；3反光條；4氅基；5前套環；6氣門；7氣囊；8側簾；9拉鏈；10后輔扣鉤；11副簾；12磁性材料；13后彈性索；14后錨鉤；15底襯；16氅面；17尼龍粘扣；18天線孔縫。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明

實施例一

如圖1所示，本實用新型由氅面16、氅基4和底襯15構成，汽車主廂體部位的氅面16的四邊與氅基4粘為一體后中間形成氣囊7，氅基4與底襯15通過尼龍粘扣17連為一體，底襯15與氅基4的底面通過尼龍粘扣17粘合后與車身直接接觸。

所述的車氅氣囊7予留有汽車頂置天線孔縫18。

所述的車氅氅基4兩頭分別置有前彈性索2、后彈性索13，前、后彈性索上分別裝有前錨鉤1、后錨鉤14，且前錨鉤1配有鎖具。

所述的車氅氅基4在車的兩頭處及兩側面上分別置有警示反光條3。

所述的車氅氅基4在車后廂部分裝有副簾11，副簾11通過磁性材料12吸掛在車后尾廂蓋內側。

所述的車氅氅基4兩側置有側簾8，側簾8通過拉鏈9固定。

在使用時，將車后廂蓋打開，通過后尾廂蓋固定副簾11，將裝有磁吸材料12的副簾11吸掛在車后蓋內側，牽住氅基4關上后廂蓋，將車氅展開繞過后蓋，經車頂穿過天線孔縫18再展開到達前引擎蓋并拉至前保險杠下。然后把前彈性索2上的前錨鉤1分別鉤掛在左右前輪的輪輻上，將前錨鉤1上的鎖具鎖上。把兩前套環5分別套在在兩外后視鏡上，再把后彈性索13上的后錨鉤14分別勾掛在兩后輪的輪輻上。把兩后輔扣10鉤掛在后門把手上。此時將氣門6打開，用隨車配置的充氣機將氣囊7充滿，關閉氣門6。再將側簾8的拉鏈9合上即可。

收回車氅步驟：

先打開氣門6將氣囊7里的氣排空；將側簾8上的拉鏈9打開；再開啟前錨鉤1上的鎖，取下前錨鉤1、后錨鉤14；將前套環5、后輔扣鉤10取下；牽住氅基4由前往后收折、穿出天線，再把后廂蓋打開，將吸掛在后廂蓋內側的副簾11取下；拆下粘在氅基4底部的底襯15、若底襯沒有臟則可不用拆下；最后將整個車氅按原樣折好備用。

實施例二

實施例二與實施例一基本相同，不同之處在于車氅氅基4與側簾8為一整體，側簾8處不裝拉鏈9。

實施例三

實施例三與實施例二基本相同，不同之處在于車兩側另配有可裝、拆的側氅，需要側氅時、側氅與車氅氅基4和側簾8另裝拉鏈連為一體。