[實用新型]電動車儀表電源鎖

無效

• 申請號: 200820112793.6
• 申請日: 2008-05-04
• 公開（公告）號: CN201199502Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 李良訓
• 申請（專利權）人: 江蘇新日電動車股份有限公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06
• 代理公司: 泰州地益專利事務所
• 代理人: 王云鵬

技術領域：

本實用新型電動車儀表電源鎖涉及安裝在電動車儀表上的電源開關鎖件，屬于電動車電源開關鎖件領域。

背景技術：

一般的電動車電源開關鎖件，僅有電動車的電源開關功能，但在電動車上往往還要實現一些其他的電氣功能，如需要給電動車上的收音機、儀表等提供電源，以及為了要將電動車蓄電池主線束來的電源匯集到電源鎖上，形成電源回路，則需要對電動車儀表電源鎖進行多功能的結構設計。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種電動車儀表電源鎖，它包括鎖體，在鎖體上焊接的一些焊點和鑰匙插入孔，安裝在電動車儀表上的安裝凸耳，以及接插件。

一種電動車儀表電源鎖，電動車儀表電源鎖由鎖體和接插件組成，其特征在于在鎖體一端開有鑰匙插入孔，另一端焊接有上焊點、中焊點和下焊點，在鎖體側旁有外凸相連接的安裝凸耳。

本實用新型電動車儀表電源鎖是用來插入鑰匙后對電動車儀表內收音機及儀表提供蓄電池電源用的，并通過其接插件與電動車主線束相連接，將蓄電池電源正極通過引入導線連接在電動車儀表電源鎖鎖體一側的焊點上。

本實用新型電動車儀表電源鎖的結構說明如下：

本電動車儀表電源鎖由鎖體和接插件構成組合體，在鎖體一端開有鑰匙插入孔，以便能插入鑰匙，通過鑰匙旋轉，以便接通各電路；在鎖體另一端焊接有一些焊點，通過各焊點焊接有一些連接導線，如連接到電動車的收音機上的導線，以便對收音機提供蓄電池電源；連接到儀表上的導線，以便對儀表指示電路提供電源，供儀表電源指示、電量指示及欠壓指示等用。

現將鎖體上各焊點功能說明如下：

當鑰匙插入到鎖體的鑰匙插入孔時，鑰匙處于初始的第1檔狀態，這時，由接插件通過連接導線連接到鎖體的下焊點，使下焊點上有蓄電池正極施加的電源電壓。

當鑰匙由鑰匙插入孔內的每1檔旋轉到第2檔時，則鎖體的上焊點與下焊點接通，即上焊點上有來自蓄電池的電源正極電壓，上焊點上的電源電壓分別通過導線施加到收音機電路和儀表指示電路。

當鑰匙由鑰匙插入孔內的第2檔旋轉到第3檔時，則上焊點、下焊點和中焊點三個焊點互相連通。

在本實用新型電動車儀表電源鎖鎖體側面有外凸的安裝凸耳，通過安裝凸耳上的通孔，加裝螺釘連接件，可使鎖體安裝固定在儀表上。

本電動車儀表電源鎖優點是便于集中控制電動車上各器件所需的電源，并可將儀表指示電路中提供的照明電路中發光二極管大燈開關控制器集成在電源鎖內。

附圖說明：

圖1：為本電動車儀表電源鎖1主視示意圖。

圖2：為本電動車儀表電源鎖1右視示意圖。

具體實施方式：

參見附圖圖1和圖2，電動車儀表電源鎖1由鎖體2和接插件7組成，在鎖體2一端開有鑰匙插入孔8，鎖體2另外端上焊接有上焊點3、中焊點4和下焊點5，在鎖體2側旁有外凸相連接的安裝凸耳6。

如圖1所示，接插件7通過主線束與蓄電池正極相連接，接插件7通過導線與鎖體2另一端的下焊點5相連接。

鎖體2為階梯式圓形結構，鎖體2一端的鑰匙插入孔8為長方形通孔。在鎖體2另一端的上焊點3上焊接有三根引出導線，一根如圖1所示的水平引出導線連接到電動車上的收音機電路，另一根下斜的引出導線，連接到電動車上的儀表指示電路，作為電源指示、電量指示、欠壓指示，還有一根下斜的引出導線作為電源輸出線，與下焊點5上的電源輸入線及電源負極導線三根導線一起置于圖1中下部所示的內凹套管中，連接至接插件7。

在鎖體2另一端的中焊點4上，引出一根輸出導線連接到儀表指示電路，提供照明電路中發光二極管電源電壓，與上焊點3引出的連接到儀表指示電路的引出導線及電源負極線三根導線一起安裝在圖1中左側上部所示的內凹套管中。

由圖1所示，在兩個內凹套管中，均穿裝有電源負極線，即電源負極線與蓄電池的負極相連接。

如圖2所示，在鎖體2一側，連接有外凸的安裝凸耳6，在安裝凸耳6上開有圓通孔，通過連接螺釘，可使安裝凸耳6安裝固定在電動車儀表上。