[實用新型]升降載物車

無效

• 申請號: 200820112168.1
• 申請日: 2008-05-12
• 公開（公告）號: CN201228008Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 孟咸彬
• 申請（專利權）人: 孟咸彬
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種手推載物車，特別是一種可提升貨物的載物車。

背景技術

中國專利號為200620073010.9中公開的升降裝卸車，包括車架、載物架以及提升裝置，提升裝置包括：設置在載物架上的動滑輪組、設置在車架上的定滑輪組以及依次繞過定滑輪組和動滑輪組的鏈條，鏈條的末端纏繞在卷繞軸上，該卷繞軸可轉動地設置在車架上，車架與卷繞軸之間還設置有用于限制卷繞軸轉動的鎖定裝置。裝卸貨物時，通過轉動卷繞軸使鏈條卷繞于其上，從而實現動滑輪組和定滑輪組帶動載物架上下移動。該升降裝卸車在使用時，操作人員無需彎腰取放貨物，輕松省力。

但是該升降裝卸車在使用時存在一個嚴重的缺點，那就是當載物架上放上重物以后，重心很容易不穩，尤其是當操作人員把手從車架上拿開時，如果重物很重，小車很容易由于重心不穩而翻倒，進而將重物摔壞。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種重心更加平穩的升降載物車。

本實用新型的技術方案是：一種升降載物車，包括車架，所述的車架的底部可轉動地連接有至少一對車輪，所述的車架的上端具有推把；載物架，所述的載物架可升降地設置在所述的車架上；提升裝置，所述的提升裝置用于驅動所述載物架上下升降；該升降載物車還包括一個后支撐腿，該后支撐腿可折疊地設置在所述車架的后側。

所述的后支撐腿可拆卸地設置在所述車架上。

所述的后支撐腿的下端部具有一組輔助輪子。

所述的車架的后側固定設置有一個具有多個不同高度的安裝位置的安裝架，所述的后支撐腿可安裝在該安裝架的任意一個安裝位置上。

本實用新型的有益效果是：由于增設了后支撐腿，這樣載物車在承載重物時，重心落到了車輪與后支撐腿之間，使得整個升降載物車重心更加平穩，載物車在搬運重物時也更加的安全。

附圖說明

附圖1為實施例一中的升降載物車的主視圖；

附圖2為實施例一中的升降載物車的左視圖；

附圖3為實施例一中的升降載物車的狀態參考圖(處于空載上升狀態)；

附圖4為實施例一中的升降載物車的使用狀態參考圖(側視示意圖)；

附圖5為實施例一中的升降載物車的又一使用狀態參考圖(側視示意圖)；

附圖6為實施例一中的側架的結構示意圖；

附圖7為實施例一中的底撐架的結構示意圖；

附圖8為附圖7沿A-A方向的剖面圖；

附圖9為實施例一中的車輪與軸的配合示意圖；

附圖10為實施例一中的載物架以及附件的結構示意圖；

附圖11為實施例一中的單個滑輪與滑輪套的餓分解圖；

附圖12為實施例一中的提升裝置、鎖定裝置以及回復裝置的示意圖；

附圖13為附圖12沿B-B方向的剖視圖；

附圖14為附圖12沿C-C方向的剖視圖；

附圖15為實施例一中的后支撐腿的具體結構示意圖；

附圖16為實施例一中的后支撐腿處于鎖定狀態的示意圖；

附圖17為實施例一中的后支撐腿處于解鎖狀態的示意圖；

附圖18為實施例一中的安裝架的結構示意圖；

附圖19為實施例二中的鎖定裝置處于鎖定狀態下的示意圖；

附圖20為實施例二中的鎖定裝置處于解鎖狀態下的示意圖；

其中：1、車架；11、側架；111、立柱；112、推把；12、底撐架；121、桿件；122、橫撐面；123、承載面；13、車輪；14、軸；15、橫梁；16、導向槽；

2、載物架；21、滾輪；22、承載部；221、斜坡；23、固定部；

3、提升裝置；31、動滑輪組；32、定滑輪組；33、齒輪；34、鏈條；341、固定端；342、自由端；35、安裝架；351、凹面；36、滑輪；37、滑輪套；371、穿孔；38、轉軸；381、端蓋；39、搖柄；391、把手；310、導向輪；

4、鎖定裝置；41、棘輪；42、卡爪；43、彈性墊片；44、彈性部件；45、摩擦片；46、摩擦片；47、復位扭簧；

5、回復裝置；51、繞線輥；52、拉繩；

6、后支撐腿；61、桿件；62、桿件；631、轉動件；632、轉動件；64、安裝架；641、安裝位置；65、鎖緊件；66、輔助輪子；

39′、搖柄；4′、鎖定裝置；48′、擋桿。

具體實施方式

實施例一：

附圖1至附圖18所示為本實用新型的實施例一，它揭示了一種手推式的升降載物車，它的主要組成部分包括車架1、載物架2、用于驅動載物架2上下升降將該提升裝置3。