[實用新型]卸載平臺導向機構

無效

• 申請號: 200820111132.1
• 申請日: 2008-04-21
• 公開（公告）號: CN201190036Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 唐納德·布魯斯·蒙哥馬利;方家榮;史蒂芬·科乾
• 申請（專利權）人: 內蒙古麥格磁投資管理有限公司
• 主分類號: B65G54/02
• 分類號: B65G54/02;E01B25/00;B65G69/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于利用電磁管道對煤炭、礦石等物料進行運輸的裝置技術領域，具體的涉及一種可以實現卸載平臺的運礦車高效導入和導出的卸載平臺導向機構。

背景技術

稀土永磁直線同步電機輸運管道技術及其產業化，是近年來國際交通運輸產業前沿技術之一，是交通運輸產業中高技術領域里具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，是未來交通運輸產業高技術更新換代和新興產業發展的一個重要基礎，是國家交通運輸產業高技術創新能力的一種體現。上世紀90年代，美國磁懸浮飛機技術公司在進行磁懸浮飛機(Magplane)研發時，同時開展了磁管道運輸系統的研發，并于2000年在美國佛羅里達州IMC-Global磷礦建造了一條275公尺，直徑為61公分的磷礦磁管道運輸示范線，磁管道運輸示范線用以和傳統交通工具在投資成本、運行成本、環境影響、能源消耗等方面進行比較評估。該次管道運輸系統采用前后各裝設的4個定向滑行輪的運礦車，并采用玻璃鋼纖維管作為輸送管道，輸送管道外設置線性直流電機線圈，運礦車通過定向滑行輪架在輸送管道移動，實現物料的輸送。由于該磁管道輸送系統僅為實驗評估項目，而且在輸送管道和運礦車的設計上尚存在諸多缺陷，因此無法達到商業化應用的需要，而且可操作性差。

本案發明人經過長期研究和實驗，研發出一種電磁管道運輸系統，它包括輸送管道和運礦車所述輸送管道內設置三相直線同步電機線圈和運礦車懸掛軌道，運礦車上設置有永磁體和用于懸掛的車輪，運礦車通過其永磁體與直線同步電機線圈作用產生的推進力在輸送管道內運動，運礦車懸掛軌道和運礦車上用于懸掛的車輪將運礦車懸掛并限位設置，實現運礦車攜帶物料在輸送管道內的輸送。輸送管道的內壁間隔安裝三相直線同步電機線圈，每相線圈繞組由單根電纜循環繞制而成，輸送管道均為平直管道模組拼接而成。輸送管道內壁的三相直線同步電機線圈間的安裝距離為30-60米，每個平直管道模組的長度為4-10米。

該電磁管道運輸系統使用電磁力對運礦車進行推動，利用輸送管道實現高效率的攀登采煤區域附近普遍存在的困難地形，并具有攀登陡峭的坡度，使占地最小化，以及縮短到鐵路線的運輸通道距離等能力的電磁管道輸送系統，其突出特點是時速快、運行平穩，易于實現自動控制；無噪音，不排放有毒、有害氣體。

為了實現高效和大噸位的物料輸送，需要每隔數秒鐘就從電磁管道內導出一輛或一列運礦車，這就要求運礦車的卸載必須非常迅速，而單個卸載平臺無法實現在數秒鐘的時間內實現一輛或一列運礦車的物料卸載，必須采用多個并列設置的卸載平臺實現多輛或多列運礦車的同時卸載，然后依次導入返回送管道，滿足高效和快速的輸送需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理，能夠實現運礦車的同時卸載和方便導出需要的卸載平臺導向機構，它能夠實現多個卸載平臺的同時卸載和運礦車向各個卸載平臺的導出，滿足高效卸載和輸送的需要。

為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種卸載平臺導向機構，包括卸載平臺，其特征在于所述卸載平臺導向機構包括復數個并列設置的卸載平臺，各卸載平臺均連接設置有導向滑軌、懸掛導軌和機械道岔，由機械道岔將運礦車進行導出和導入。

具體的講，所述各卸載平臺平行設置，卸載平臺內設置有卸載位，卸載位處設置有并行的導向滑軌用于運礦車的導向，導向滑軌的一端設置配合彎曲的懸掛導軌，懸掛導軌的另一端與機械道岔對接。

所述的機械道岔為水平移動機械道岔，包括固定支撐體，所述固定支撐體上架設有一水平移動平臺，移動平臺上設置有復數個弧形設置的運礦車懸掛導軌，所述各運礦車懸掛軌道在水平移動平臺進行水平移動到一定位置時，其兩端分別與水平移動機械道岔兩端的運礦車運行導軌配合對接。

所述的移動平臺的下方懸掛設置運礦車懸掛導軌，所述運礦車懸掛導軌為水平放置的工字形鋼梁，所述工字形鋼梁的縱梁兩側的下端橫梁形成支撐運礦車車輪的懸掛導軌。

所述固定支撐體上設置有移動平臺驅動機構，所述移動平臺驅動機構為液壓活塞傳動機構，移動平臺通過一橫向設置的驅動軸驅動連接液壓活塞傳動機構。

所述運礦車懸掛導軌為相對設置的兩組，兩組運礦車懸掛導軌呈“八”字形弧形彎曲設置。

所述各卸載平臺的兩端分別依次連接設置有導向滑軌、懸掛導軌和機械道岔，運礦車由一側的機械道岔導入，卸載后再由另一側的另一機械道岔導出。

所述卸載平臺為并列設置的兩個，兩個卸載平臺分別依次連接設置有導向滑軌、懸掛導軌和機械道岔。