[實用新型]具有窄范圍精密調節主、從動兩軸間距的動感畫裝置無效
| 申請號: | 200820111108.8 | 申請日: | 2008-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN201199415Y | 公開(公告)日: | 2009-02-25 |
| 發明(設計)人: | 孫傳紅 | 申請(專利權)人: | 孫傳紅 |
| 主分類號: | G09F11/295 | 分類號: | G09F11/295 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 | 代理人: | 夏晏平 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 范圍 精密 調節 從動 間距 動感 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及室內裝飾品領域,尤其是具有可調節支座的動感畫裝置。
背景技術
動感畫作為一種裝飾畫,裝在主動軸上的透光投影薄膜隨著傳動帶的帶動逐漸卷到從動軸上,從而從頭至尾地展示出全部畫作內容,因為畫面是活動的,仿真效果好,深受人們喜愛。但經長時間使用后,透光投影薄膜帶受力和受熱的作用,極易伸長,使透光投影薄膜帶與軸表面的摩擦力減小,主動軸不能再通過透光薄膜帶而帶從動軸轉動,使動感畫效果消失。
實用新型內容
為了克服上述動感畫裝置存在的問題,本實用新型提供一種結構簡單、使用方便、畫面傳動靈活自如的具有窄范圍精密調節主、從動兩軸間距的動感畫裝置。
實現上述目的的技術方案如下:
具有窄范圍精密調節主、從動兩軸間距的動感畫裝置,裝置具有底板、邊框、在裝置內裝有互相平行的主動軸和從動軸,在主動軸和從動軸之間裝有傳動帶和透光投影薄膜,主動軸的一端與電動機連接,另一端與固定支座連接,從動軸兩端也分別與固定支座連接,所述電動機和所有固定支座分別固定在底板上,其特征為從動軸兩端分別連接的固定支座為精調支座,精調支座的一端與動感畫裝置底板連接,另一端具有向上開口的空腔,在空腔中裝有從動軸安裝座,從動軸安裝座朝向動感畫裝置中心的一側開有從動軸安裝槽,并暴露在外在從動軸安裝座下端面,具有軸向彈簧槽,彈簧槽中裝有壓縮彈簧,壓縮彈簧上端與彈簧槽底面接觸,壓縮彈簧下端與空腔的底面接觸,從動軸安裝座受彈力向上移動的前方具有限位擋塊,移動的最大距離h即主、從動軸兩軸間距精密調節范圍為所述空腔的腔內高度a與從動軸安裝座被擋塊陰擋的高度b之差。限位擋塊采用精調支座罩蓋或頂部擋塊。
本實用新型工作時由于透光投影薄膜受力和熱的雙重作用,長度伸長,從原來緊密套在主動軸和從動軸上的狀態逐漸松馳,最終失去傳動作用,此時壓縮彈簧逐漸減小了約束力,而逐漸伸長,將從動軸安裝座逐漸推向上方從動軸跟隨上升,與主動軸的距離加大,再將透光投影薄膜拉緊、恢復傳動作用;如此透光投影薄膜的伸長與壓縮彈簧對從動軸的推動向上的作用隨時互動,達到精密調節主、從動軸的間距,保持主動軸對從動軸的傳動作用,達到透光投影薄膜傳動靈活自如的目的。
本實用新型的有益效果:
1、結構簡單、成本低廉;
2、操作方便、維護容易、便于推廣;
3、保證了動感畫效果的正常發揮。
附圖說明
圖1為本實用新型具有窄范圍精密調節主、從動兩軸間距的動感畫裝置結構示意圖;
圖2為具有精調支座舊蓋作為限位擋塊的精調支座結構示意圖;
圖3為具有頂部擋塊作為限位擋塊的另一種精調支座結構示意圖;
圖4為圖3的A-A剖面圖。
圖中各序號的名稱如下:
1-底板、2-邊框、3-主動軸、4-從動軸、5-電動機、6-固定支座、7-傳動帶和透光投影薄膜、8-精調支座、9-精調支座固定孔、10-精調支座底座、11-從動軸安裝座、12-固定螺釘、13-從動軸安裝槽、14-精調支座罩蓋、15-從動軸安裝座基座、16-調節高度h、17-彈簧安裝腔、18-壓縮彈簧、19-空腔、20-空腔口、21-頂部擋塊
具體實施方式
圖1、圖2顯示了本實用新型的一種實施例。
在動感畫裝置內裝有平行的主動軸3和從動軸4,主動軸一端與電動機5連接,另一端與固定支座連接,從動軸的兩端分別與精調支座8連接,電動機、固定支座和各精調支座分別固定在底板1上,在主動軸和從動軸上緊套透光投影薄膜7,主動軸通過透光投影薄膜帶動從動軸轉動。精調支座8的底座10通過底板上的精調支座固定孔9和固定螺釘12固定在底板上,精調支座的另一端具有空腔19,空腔向上開有空腔口20,在空腔中裝有從動軸安裝座11,在從動軸安裝座的朝向動感畫裝置中心的一側開有從動軸安裝槽13,從動軸安裝座的基座15處于空腔中,在基座的下端面中心開有軸向彈簧槽17,槽中裝有壓縮彈簧18,當基座受彈力作用向上移動時受精調支座罩蓋即限位擋塊的阻擋,基座上表面與精調支座罩蓋14之間的距離h為從動軸安裝座11帶動從動軸向上移動的最大距離16。
圖3和圖4顯示了本實用新型的另一種實施例。其限位擋塊為頂部擋塊21,當從動軸安裝座11受彈力作用向上移動時受頂部擋塊21阻擋,所以從動軸安裝座帶著從動軸向上移動的最大距離h為空腔的腔內高度a與從動軸安裝座被頂部擋塊阻擋的高度a之差。
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