[實用新型]大型車輛及自備動力機械燃油、電瓶防盜裝置

無效

• 申請號: 200820110913.9
• 申請日: 2008-04-29
• 公開（公告）號: CN201189851Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 黃建宏
• 申請（專利權）人: 黃建宏
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所
• 代理人: 雷速

技術領域

本實用新型涉及汽車電子領域，具體說是一種大型車輛及自備動力機械燃油、電瓶防盜裝置。

背景技術

目前汽車防盜已有各種防盜裝置，然而在整車不失竊的情況下從屢見報端的案例可以看出車輛的燃油和電瓶失竊案件也越來越頻繁，特別是燃油電瓶價格一再上漲的情況下，汽車及挖掘機等自備動力機械的油箱里的燃油及電瓶就越發成為竊賊看重的目標，但是油箱需要經常加油，由于大型車輛和自備動力機械的油箱及電瓶裸露在外的特殊性，以機械結構封鎖會給自己制造操作障礙且也易被竊賊打開，以電子設備對油箱監測防盜又存在被切斷監控電源的隱患，一個做法是在駕駛室里面的防盜裝置里準備備用電池，此時嚴密的防盜系統還要考慮到駕駛室被非法開啟，造成備用電池失竊導致系統不能報警的情況。目前尚未見有這樣的燃油、電瓶防盜裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠對大型車輛及自備動力機械的燃油、電瓶、車門進行監測、報警的大型車輛及自備動力機械燃油、電瓶防盜裝置

所述大型車輛及自備動力機械燃油、電瓶防盜裝置，其特征是：該裝置至少包括下列部件：帶AD轉換器的單片機最小系統、顯示屏2、車門開關狀態傳感器3、遙控接收器4、遙控發射器10、報警器5、備用電池7、油箱油量傳感器8、監測開關9，其中油箱油量傳感器8通過調理電路與AD轉換器的輸入端連接，汽車電瓶6的兩極通過調理電路與單片機1的輸入接口連接，報警器5、遙控接收器4、車門開關狀態傳感器3、顯示屏2與單片機1的I/O接口連接。

所述汽車電瓶6與二極管的串聯電路和所述備用電池7與二極管的串聯電路并聯，該并聯電路與監測開關9、電源轉換器11串聯，電源轉換器11的輸出端與系統電源輸入端連接。

本實用新型可以在停車狀態下同時監測電瓶在位、燃油油量減少和車門非正常開啟，監測靈敏度高、反應迅速、可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1—單片機，2—顯示屏，3—車門開關狀態傳感器，4—遙控接收器，5—報警器，6—汽車電瓶，7—備用電池，8—油箱油量傳感器，9—監測開關，10—遙控發射器，11—電源轉換器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：如圖1中所示，所述大型車輛及自備動力機械燃油、電瓶防盜裝置，其特征是：該裝置至少包括下列部件：帶AD轉換器的單片機最小系統、顯示屏2、車門開關狀態傳感器3、遙控接收器4、遙控發射器10、報警器5、備用電池7、油箱油量傳感器8、監測開關9，其中油箱油量傳感器8通過調理電路與AD轉換器的輸入端連接，汽車電瓶6的兩極通過調理電路與單片機1的輸入接口連接，報警器5、遙控接收器4、車門開關狀態傳感器3、顯示屏2分別與單片機1的I/O接口連接。所述汽車電瓶6與二極管的串聯電路和所述備用電池7與二極管的串聯電路并聯，該并聯電路與監測開關9、電源轉換器11依次串聯，電源轉換器11的輸出端與系統電源輸入端連接。

該監測報警系統由安裝在車內的主機盒及分布于車身的供電、檢測、顯示等器件通過導線連接構成燃油、電瓶防盜裝置，其中備用電池7安裝于車內，用于車門開關狀態檢測的車門開關狀態傳感器3，安裝于兩扇或多扇車門與車身閉合處，通常可由微動開關來作為車門開關狀態傳感器3，油箱油量傳感器8的功能可由油箱自帶的檢測油量液面的滑動變阻器來完成，報警喇叭安裝在車內或車身適合部位，顯示器2可安裝在車內操作臺上，遙控接收器4感應頭安裝于車身，并應能夠保證接收到外界遙控信號，對應的遙控發射器10由車主隨身攜帶，監測開關9安裝在車內，考慮到非法暴力開門后可能遭到破壞，主機盒和報警開關需要安裝在隱蔽位置。

單片機程序燒寫成功、系統線路連接正確，供電正常的情況下，由操作者打開監測開關9，系統即接通電源，關閉車門，系統進入監測工作狀態。一旦油箱油量下降或汽車電瓶6被盜，或車門在未遙控允許狀態下被開啟，或汽車電瓶6的供電線路被剪斷、油箱檢測開關被剪斷，系統都會立即高音報警。只有使用遙控器解除報警狀態或關閉安裝在車內隱蔽位置的監測開關9才能解除報警。