[實用新型]汽車傳感器測試系統

有效

• 申請號: 200820110675.1
• 申請日: 2008-04-30
• 公開（公告）號: CN201266100Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 周金剛;汪海波;闞宏偉;羅衛利
• 申請（專利權）人: 北京中科泛華測控技術有限公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

技術領域

本實用新型涉及一種汽車傳感器測試系統。

背景技術

目前國內外的很多生產線測試設備，在其設計方法上有不少可以改進之處。例如設備大型化，可復用程度不高，造價高昂等。在汽車傳感器測試領域，由于廠商的差異、車型的差異、應用環境的差異，其被測傳感器結構千差萬別。而給每種結構的傳感器都配備一套測試設備，成本太過高昂。很多用戶苦惱，買一臺設備預算很高，但是產品更換之后，設備也就隨之過時，造成很多不便之處。針對目前的這種狀況，汽車傳感器測試系統做了很多改善和新的嘗試，系統采用模塊化的設計思想，這樣就實現了一個母臺配合多個模塊使用的效果，通過更換價格相對低廉的模塊，就可以實現對母臺的重復使用，這樣就大大為用戶降低了購置設備的成本，在本系統中機電軟一體化設計也在很大程度上提高了系統的效率。

發明內容

為了能滿足生產線上大批量、多品種的生產要求，工業要求生產線測試設備必須具備能夠快速更換產品和簡單易用的特點，并且考慮最大程度為用戶節約成本，汽車傳感器測試系統的機電軟一體化的模塊架構設計正是為了滿足上述要求而產生。

本實用新型的目的是提供一種能夠快速更換測試模塊的測試系統。

按照本實用新型，提供了一種測試系統，該測試系統包括至少一個測試母臺和至少一個測試模塊，所述測試母臺和測試模塊各自包括多個測試電路和/或測試氣路，其中，

所述測試母臺包括測試母臺開口，該測試母臺開口的形狀和大小與所述測試模塊相同，所述測試模塊安裝在所述測試母臺開口中；

所述測試母臺開口內嵌有測試母臺插接件，和所述測試模塊上設置有與測試母臺插接件對應的測試模塊插接件；

所述測試母臺插接件和所述測試模塊插接件插接在一起，從而接通測試母臺和測試模塊各自包括的多個測試電路和/或測試氣路。

按照本實用新型，所述測試模塊包括測試模塊緊固件，所述測試母臺包括與測試模塊緊固件相應的配合機構，在將所述測試模塊安裝在所述測試母臺中時，利用所述測試模塊緊固件和所述配合機構將所述測試模塊固定在所述測試母臺上。

按照本實用新型，所述測試模塊包括導軌機構，所述測試母臺開口內設置有與所述導軌機構相應的引導機構，所述導軌機構與所述引導機構相互配合形成抽屜式的推拉結構，以便將所述測試模塊安裝到正確位置上。

按照本實用新型，所述測試母臺此外還包括：計算裝置，用于執行測試操作；和顯示裝置，用于顯示測試操作的結果。

按照本實用新型，所述測試模塊分配有唯一的內部標識，當所述測試模塊安裝到所述測試母臺上時，所述計算裝置根據測試模塊的唯一標識，自動正確識別出該測試模塊的類型，從而進行相應的預定測試。

按照本實用新型，所述計算裝置包括預定配置文件，所述測試模塊與特定的預定配置文件相對應，當所述計算裝置進行測試操作時，所述計算裝置根據所述測試模塊的類型選取相應的預定配置文件，以便執行不同的測試。

于是本實用新型就實現了一個母臺配合多個模塊使用的效果，通過更換價格相對低廉的模塊，就可以實現對母臺的重復使用，這樣就大大為用戶降低了購置設備的成本，在本系統中機電軟一體化設計也在很大程度上提高了系統的效率。

附圖說明

圖1表示按照本實用新型的測試模塊；

圖2是表示按照本實用新型的測試模塊安裝在測試母臺上的情況的示意圖；和

圖3表示安裝在測試模塊后端面上的測試模塊插接件。

具體實施方式

下面將參照附圖介紹本實用新型的具體實施方式。圖1表示按照本實用新型的測試模塊100。如圖1所示，測試模塊100包括測試模塊主體101、測試模塊臺面102、測試模塊凸緣103和測試模塊緊固件104。此外，測試模塊100還包括拉手105。