[實用新型]軌道式迫降平臺

無效

• 申請號: 200820110576.3
• 申請日: 2008-06-17
• 公開（公告）號: CN201249877Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 晏明春
• 申請（專利權）人: 晏明春
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、軌道式迫降平臺，其特征在于，包括如下構成：飛機著床，在所述的飛機著床上具備了緩沖網墊、掛網護槽、飛機著床底盤，機頭溢出口和至少有四個以上的外接動力設備連接座；迫降平臺臺架，在所述的迫降平臺臺架上具有至少兩條以上的臺架跨梁，在所述的迫降平臺臺架底部具有含自動檢測的電控制動裝置，在所述的迫降平臺臺架底部的兩側具有減震彈簧；直線軌道，在所述的直線軌道，底面上設有固定軌道釘孔，軌道的兩端設有軌道連接面。

2、根據權利要求1所述的軌道式迫降平臺，其特征在于：所述掛網護槽的內側采用耐火軟材料構成，其邊框采用金屬材料并與所述的飛機著床底盤連接，所述緩沖網墊所采用的網繩具有強度和拉力的含金屬纖維繩構成，緩沖網墊與所述的掛網護槽嵌入式連接，緩沖網墊的內部具有放置軟填充物的等網格空間。

3、根據權利要求1所述的軌道式迫降平臺，其特征在于：所述的外接動力設備連接座位于飛機著床底盤的后端，該連接座可連接動力裝置，含自動檢測的電控制動裝置安裝在飛機著床底盤下面載重運動輪的兩邊。

4、根據權利要求1所述的軌道式迫降平臺，其特征在于：所述臺架跨梁具有一個跨梁通軸，在跨梁通軸兩側安裝具有至少一個以上的載重運動輪，運動輪與所述的直線軌道垂直接觸，所述臺架跨梁的兩側具有跨梁延展軸，在跨梁延展軸上安裝有平衡輔助運動輪。

5、根據權利要求1所述的軌道式迫降平臺，其特征在于：所述直線軌道呈槽鋼型，上面稍窄，底面稍寬，底面上設有固定軌道釘孔為通孔，軌道的兩端設有軌道連接面為垂直切面。