[實(shí)用新型]一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向自動(dòng)輔助照明系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820110080.6
• 申請(qǐng)日: 2008-08-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201251070Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建強(qiáng);李克強(qiáng);蘇建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 清華大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F21S8/10
• 分類(lèi)號(hào): F21S8/10;F21V23/00;F21V23/04;B60Q1/24;F21W101/10
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 徐 寧;關(guān) 暢

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)電子安全設(shè)備，特別是關(guān)于一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向自動(dòng)輔助照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在夜晚或其它光線(xiàn)不良的條件下，特別是在晚間駕駛員駕駛重型貨車(chē)在礦區(qū)等惡劣道路上轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于駕駛?cè)说囊暰喽獭⒁曇蔼M窄，同時(shí)目前汽車(chē)的大燈照明裝置的照射角度僅是車(chē)輛前方區(qū)域，在汽車(chē)轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎時(shí)存在一定的死角，因此使用這樣的照明裝置不僅使駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度增加，而且影響駕駛安全，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

針對(duì)上述問(wèn)題，已有的技術(shù)普遍著力于應(yīng)用可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車(chē)大燈，駕駛員在光線(xiàn)弱的條件下轉(zhuǎn)向時(shí)，這種汽車(chē)大燈隨著汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)汽車(chē)的行駛方向起照明作用。如中國(guó)專(zhuān)利CN?89218369.1，其原理為：結(jié)構(gòu)由照明燈體和機(jī)械隨動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成，機(jī)械隨動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)軸桿與燈體連接的圓柱齒輪和一個(gè)與圓柱齒輪嚙合并為一根連桿操縱的扇形齒輪，連桿的另一端連接汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的搖臂套架。也就是說(shuō)，利用以上照明裝置的汽車(chē)在夜間轉(zhuǎn)彎時(shí)，照明裝置的燈光隨汽車(chē)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)始終照明行駛方向。但是，這種轉(zhuǎn)向汽車(chē)大燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而且技術(shù)難度大，難以推廣應(yīng)用，目前僅應(yīng)用于某些高檔轎車(chē)。

本申請(qǐng)人于2007年7月公開(kāi)了名稱(chēng)為“一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈的控制裝置”、專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00710118233.1的發(fā)明專(zhuān)利和200720169532.3的實(shí)用新型專(zhuān)利。本發(fā)明和實(shí)用新型的原理是根據(jù)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)是否開(kāi)啟、光線(xiàn)強(qiáng)或弱作為判斷汽車(chē)是否在光線(xiàn)弱的環(huán)境下轉(zhuǎn)向，若光線(xiàn)弱、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)已開(kāi)，則控制器自動(dòng)使轉(zhuǎn)向照明燈的光線(xiàn)變強(qiáng)，使司機(jī)能看清即將轉(zhuǎn)向的道路情況，轉(zhuǎn)向完成后，轉(zhuǎn)向信號(hào)消失，汽車(chē)即不進(jìn)行轉(zhuǎn)向照明。若光線(xiàn)很強(qiáng)，比如白天或城市路燈足夠照亮路況時(shí)，且轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)已開(kāi)，則控制器自動(dòng)使轉(zhuǎn)向照明燈調(diào)整到正常轉(zhuǎn)向燈的示廓亮度，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的正常轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向完成后，無(wú)論光線(xiàn)強(qiáng)或弱，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈未能通過(guò)方向回正而自動(dòng)關(guān)閉時(shí)，本控制系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。本系統(tǒng)對(duì)光線(xiàn)的感知可通過(guò)一個(gè)幾毫米大小的光強(qiáng)傳感器實(shí)現(xiàn)，該傳感器可放置在車(chē)內(nèi)前窗玻璃附近(可以以裝飾物的方式安裝，不影響車(chē)的美觀)。該發(fā)明的突出特點(diǎn)在于利用光強(qiáng)信號(hào)和轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)信號(hào)去控制一個(gè)既具有轉(zhuǎn)向指示又具有照明作用的車(chē)燈，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向照明和轉(zhuǎn)向指示的雙重目的。

本申請(qǐng)人于2007年7月公開(kāi)了名稱(chēng)為“一種擴(kuò)展駕駛員轉(zhuǎn)向視野的裝置”、專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00710118234.6的發(fā)明專(zhuān)利和200720169533.8的實(shí)用新型專(zhuān)利。本發(fā)明和實(shí)用新型的原理是利用光線(xiàn)強(qiáng)弱和車(chē)輛轉(zhuǎn)向信號(hào)智能地控制輔助照明燈的開(kāi)啟，從而能很好地改善駕駛員轉(zhuǎn)向視野，有效地降低光線(xiàn)較暗且車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的事故率。該裝置有以下3個(gè)特點(diǎn)：1、在車(chē)輛的前側(cè)外緣安裝智能輔助照明燈，通過(guò)對(duì)光線(xiàn)強(qiáng)弱和車(chē)輛轉(zhuǎn)向信號(hào)的智能控制輔助照明燈的開(kāi)啟與關(guān)閉，進(jìn)而擴(kuò)展駕駛員轉(zhuǎn)向視野。2、本發(fā)明裝置的控制電路能根據(jù)車(chē)輛轉(zhuǎn)向信號(hào)和外界光強(qiáng)信號(hào)，智能控制輔助照明燈的開(kāi)啟與關(guān)閉，無(wú)需人為操作，有利于駕駛員注意力集中，避免事故發(fā)生。3、本發(fā)明裝置可以根據(jù)駕駛員對(duì)光線(xiàn)感應(yīng)的不同敏感度，手動(dòng)調(diào)節(jié)外界光線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)弱觸發(fā)的臨界值，使汽車(chē)駕駛更加安全可靠。該發(fā)明雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但是，在礦區(qū)及山區(qū)等道路上行駛時(shí)，駕駛員并不啟動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，所以以轉(zhuǎn)向燈作為判斷條件較適合于市區(qū)等路況行駛的車(chē)輛，而不適合于山區(qū)多彎道的車(chē)輛應(yīng)用。

本申請(qǐng)人于2008年3月公開(kāi)了名稱(chēng)為“自適應(yīng)汽車(chē)大燈的控制裝置”、專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00810006496.8的發(fā)明專(zhuān)利。本裝置提出一種自適應(yīng)大燈控制裝置，可以根據(jù)光強(qiáng)和轉(zhuǎn)向角智能控制自適應(yīng)照明系統(tǒng)的開(kāi)啟。從而能很好地改善駕駛員轉(zhuǎn)向視野，有效地降低光線(xiàn)較暗時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的事故率。該裝置具備以下三個(gè)特點(diǎn)：1、該照明車(chē)燈燈具由一系列大功率高亮度LED組成，在車(chē)輛的前側(cè)面排列成一定的弧度。可以根據(jù)車(chē)輛轉(zhuǎn)向角的變化而智能調(diào)整LED車(chē)燈開(kāi)啟的個(gè)數(shù)，進(jìn)而使側(cè)面的照明弧度隨著轉(zhuǎn)向角的改變而改變，從而擴(kuò)展駕駛員轉(zhuǎn)向視野。2、本發(fā)明裝置可以根據(jù)外界光強(qiáng)信號(hào)及車(chē)輛轉(zhuǎn)向角信號(hào)，智能判斷是否開(kāi)啟弧度照明的LED車(chē)燈。不僅節(jié)省能源，而且無(wú)需人為操作，避免分散駕駛員注意力。3、本裝置可以根據(jù)駕駛員對(duì)光線(xiàn)感應(yīng)的不同敏感度，手動(dòng)調(diào)節(jié)外界光線(xiàn)信號(hào)強(qiáng)弱觸發(fā)的臨界值，使該系統(tǒng)更具人性化設(shè)計(jì)。上述裝置控制的判斷條件是光強(qiáng)信號(hào)和汽車(chē)轉(zhuǎn)向角信號(hào)，通過(guò)一個(gè)控制器控制是一種陣列結(jié)構(gòu)的LED燈，以起到車(chē)燈照明作用。這種裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)上述兩個(gè)專(zhuān)利較為復(fù)雜、成本相對(duì)較高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，能夠在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中自動(dòng)控制輔助照明燈開(kāi)閉的汽車(chē)轉(zhuǎn)向自動(dòng)輔助照明系統(tǒng)。