[實用新型]鉆具頂驅液壓節能系統

無效

• 申請號: 200820110035.0
• 申請日: 2008-08-14
• 公開（公告）號: CN201241881Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 李金祥
• 申請（專利權）人: 李金祥
• 主分類號: F15B1/00
• 分類號: F15B1/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司
• 代理人: 解政文

技術領域

本實用新型涉及一種鉆井用的鉆具的頂驅部分液壓控制系統。

背景技術

現有的鉆井用的鉆具的頂驅部分的液壓驅動系統是采用在油泵出口的油路上設置溢流閥，當壓力到達某一設定值，溢流閥動作，使油泵出口的油路卸荷，但液壓油以較高的壓力經過溢流閥流回油箱，無疑會消耗大量的能量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節約能源，噪聲小的鉆具頂驅液壓節能系統。

本實用新型的鉆具頂驅液壓節能系統，包括油泵，油泵的進油口通過輸油管路與油箱相連，油泵的主出油口通過第一管路與單向閥的進油口相連，單向閥的出油口通過第二管路與液壓執行元件相連，第二管路上連接有壓力繼電器，壓力繼電器通過電器控制系統與二位三通電控閥電連接，二位三通電控閥的工作油口通過第三管路與油泵的調控油口X相連，二位三通電控閥的供油口P通過第四管路與第一管路相連，二位三通電控閥的回油口T通過第五管路與所述油箱相連。

本實用新型的鉆具頂驅液壓節能系統，其中所述第二管路上連接有液壓蓄能器，所述油泵為恒壓變量泵。

本實用新型的鉆具頂驅液壓節能系統，其采用獨特的結構設計，當第二管路上的壓力達到或超過設定值時，壓力繼電器會通過電器控制系統操控二位三通電控閥，使油泵的輸出端處于泄壓狀態，油泵只需消耗很少的能量就可以維持工作狀態，與現有技術相比，可以節約大量的能源。此外，由于油泵的輸出端處于泄壓狀態，油泵在運轉時的噪音極低，故可以降低工作環境的噪聲。

本實用新型鉆具頂驅液壓節能系統的其他細節和特點可通過閱讀下文結合附圖詳加描述的實施例便可清楚明了。

附圖說明

圖1為本實用新型的鉆具頂驅液壓節能系統的原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的鉆具頂驅液壓節能系統，包括油泵1，油泵1為恒壓變量泵，油泵1的進油口通過輸油管路與油箱2相連，油泵1的主出油口通過第一管路3與單向閥4的進油口相連，單向閥4的出油口通過第二管路13與液壓執行元件相連，第二管路13上連接有壓力繼電器5和液壓蓄能器6，壓力繼電器5通過電器控制系統與二位三通電控閥7電連接，二位三通電控閥7的工作油口通過第三管路8與油泵1的調控油口X相連，二位三通電控閥7的供油口P通過第四管路9與第一管路3相連，二位三通電控閥7的回油口T通過第五管路10與油箱2相連。

本實用新型的鉆具頂驅液壓節能系統在使用時，當第二管路13上的壓力達到或超過設定值時，壓力繼電器5會通過電器控制系統操控二位三通電控閥7使其換向，使二位三通電控閥7的工作油口與回油口T連通，二位三通電控閥7的工作油口與供油口P斷開，油泵1的調控油口X經第三管路8、二位三通電控閥7的工作油口、二位三通電控閥7的回油口T，再經第五管路10與油箱2相通。此時，油泵1的輸出端處于泄壓狀態，油泵1只需消耗很少的能量就可以維持工作狀態，由于油泵1的輸出端處于泄壓狀態，油泵1在運轉時的噪音極低。

當第二管路13上的壓力由于液壓執行元件工作或由于其他原因而低于設定值時，壓力繼電器5會通過電器控制系統操控二位三通電控閥7，使二位三通電控閥7的工作油口與供油口P連通，油泵1的調控油口X與油箱2斷開，油泵1的輸出端不再處于泄壓狀態，油泵1輸出的液壓油會通過第一管路3經單向閥4流向第二管路13，再經第二管路13流向液壓執行元件和/或液壓蓄能器6。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神上提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。