[實用新型]頂驅裝置與運輸架的連接結構無效
| 申請號: | 200820110034.6 | 申請日: | 2008-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN201245305Y | 公開(公告)日: | 2009-05-27 |
| 發明(設計)人: | 李金祥 | 申請(專利權)人: | 李金祥 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D85/68;E21B3/02 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產權代理有限公司 | 代理人: | 左明坤 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 運輸 連接 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種頂驅裝置與運輸架的連接結構,用于油田鉆井領域中運輸頂驅裝置時的連接。
背景技術
在油田鉆井領域中,經常需要使用運輸架來運輸頂驅裝置。頂驅裝置包括頂驅和載有頂驅的導軌。運輸架為L型。運輸時,將頂驅裝置放置在運輸架上,并將導軌的上端和下端分別與運輸架的上部和下部相固定。現有導軌的上端和下端各設有一銷孔。現有運輸架的上部與導軌上端相連接處固定有可旋轉的連接片,連接片上設有與導軌上端的銷孔相一致的銷孔。運輸架下部與導軌下端相連接處固定有穩定座,穩定座上設有與導軌下端的銷孔相一致的銷孔。運輸時,將頂驅裝置放置在運輸架上,將導軌下端的銷孔對準穩定座上的銷孔,人工將活動銷子敲入銷孔而固定。然后旋轉運輸架上部的連接片,使其上的銷孔對準導軌上端的銷孔,人工將活動銷子敲入銷孔而固定。將頂驅裝置運至指定地點時,需要將頂驅裝置從運輸架上拆卸下來使用。現有頂驅裝置與運輸架的連接結構的缺點是運輸架上部與導軌上端、運輸架下部與導軌下端都是通過活動銷子固定,因此安放頂驅裝置時需要人工將活動銷子敲入銷孔中,而拆卸時需要人工將活動銷子從銷孔中拿出,造成安放和拆卸很不方便,費時費力,此外由于頂驅裝置很高,固定和拆卸運輸架上部與導軌上端時需要人工操作,很不安全。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種安放和拆卸方便、省時省力且安全性高的頂驅裝置與運輸架的連接結構。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種頂驅裝置與運輸架的連接結構,包括頂驅裝置和運輸架,所述頂驅裝置包括頂驅和載有頂驅的導軌,所述導軌上端固定有上定位銷軸,所述運輸架上部與上定位銷軸相應位置處安裝有可縱向旋轉的上扣耳,所述上扣耳的下表面設有與上定位銷軸相配合的第一半圓銷孔;所述導軌下端固定有下定位銷,所述運輸架下部與導軌下端相連接處固定有穩定座,穩定座上表面設有與下定位銷相配合的第二半圓銷孔,運輸架下部穩定座的兩側各設有一個支撐座,兩支撐座之間裝有軸,支撐座與穩定座之間的軸上套有軸套,軸套與支撐座之間的軸上裝有保護鉤,保護鉤上端裝有可旋轉的保護鎖片,保護鎖片另一端設有第一螺孔,保護鉤上設有第二螺孔,當第一螺孔和第二螺孔相重合時,保護鎖片與保護鉤之間形成一個與下定位銷軸相配合的銷孔。
本實用新型頂驅裝置與運輸架的連接結構,其中所述上扣耳的旋轉中心和上定位銷軸的中心之間的連線與導軌軸線的夾角α為75~85度。
本實用新型頂驅裝置與運輸架的連接結構,其中所述第二螺孔的中心、銷孔的中心和軸的中心在同一條直線上。
本實用新型頂驅裝置與運輸架的連接結構,其中所述夾角α為80~84度。
本實用新型頂驅裝置與運輸架的連接結構在導軌上、下端分別固定上定位銷軸、下定位銷軸,在運輸架上部固定設有第一半圓銷孔的可旋轉的上扣耳,下部固定設有第二半圓銷孔的穩定座、保護鉤和保護鎖片。安放頂驅裝置時,只需將導軌下端的下定位銷軸置于穩定座上的第二半圓銷孔內,并旋轉保護鉤和保護鎖片,將保護鎖片固定在保護鉤上,即可將下定位銷軸扣在保護鎖片與保護鉤形成的銷孔內,從而將導軌下端與運輸架下部固定在一起;然后旋轉上扣耳,使其扣住上定位銷軸。拆卸頂驅裝置時,只需卸開保護鎖片,旋轉保護鉤使其脫離下定位銷,然后垂直向上吊起導軌,使下定位銷軸脫離穩定座,同時上扣耳被掀開,即可將頂驅裝置放置在指定地點。該連接結構安放和拆卸方便、省時省力,且避免了人工爬到導軌上端進行操作,安全性高。
附圖說明
圖1為本實用新型頂驅裝置與運輸架的連接結構安裝狀態的結構示意圖;
圖2為圖1中A處放大圖;
圖3為圖2中上扣耳打開狀態的結構示意圖;
圖4為圖1中B處放大圖;
圖5為圖4中保護鉤打開狀態的結構示意圖;
圖6為圖4中連接結構的右視圖。
具體實施方式
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