[實用新型]一種用于橇裝式液化天然氣加注裝置的橇體

有效

• 申請號: 200820109539.0
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號: CN201232851Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 李懷恩;王德印;卜守凡;魏馳;金晶;張麗敏;王曉強;安越
• 申請（專利權）人: 安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳 紅

技術領域

本實用新型涉及橇裝式液化天然氣加注裝置，特別是一種用于橇裝式液化天然氣加注裝置的橇體。

背景技術

液化天然氣(LNG)作為一種清潔的機動車能源已得到越來越廣泛的應用。LNG加注裝置是一種對使用LNG的機動車加注LNG的裝置。現在已經存在多種類型的LNG加注裝置。對于設有天然氣管網資源的地區，加注裝置通常包括連接到該天然氣管網的管路以及加注設備。而對于那些沒有天然氣管網資源的地區，加注裝置中通常還需要設置用于存儲天然氣的儲氣裝置。現有的LNG加注裝置大都直接建立在地面上，在建造時，需要在現場對加注裝置中的各個設備和管路分別進行安裝，因而建造工期長、投資大。而且這種現有加注裝置的加注地點固定、機動性差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種用于橇裝式液化天然氣加注裝置的橇體，以減少液化天然氣加注裝置的安裝成本、提高其機動性。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種用于橇裝式液化天然氣加注裝置的橇體，該加注裝置包括用于存儲液化天然氣的罐體、用于進行加注操作的加注組件、以及連接在該罐體和該加注組件之間的管路。所述橇體包括：用于支撐所述罐體、加注組件和管路的底板；設置在該底板上的用于支撐該罐體的第一支撐組件；以及設置在該底板上的用于支撐該管路的一個或多個第二支撐組件，其中，該第一支撐組件和該第二支撐組件沿該底板的縱向排列。

所述第一支撐組件包括間隔預定距離的兩組支座，所述預定距離與該罐體的長度相對應。

每組支座包括多個彼此間隔設置的支座。

第二支撐組件包括設置在該底板的預定位置上的支撐柱、以及高度可調地固定到該支撐柱上的一個或多個托架。

每個所述托架包括與所述支撐柱相配合的配合部、以及用于支撐該管路的對應部分的托板。

所述底板的四角分別設有立柱，所述橇體還包括頂架，該頂架通過所述立柱固定到該底板上。

所述頂架的至少一部分上設有頂板。

在所述頂架上，對應于該第一支撐組件，設置有用于固定該罐體的第三支撐組件。

該第三支撐組件的每組支座包括多個彼此間隔設置的支座。

所述管路中的放散管路出口位于該頂架之上。

所述橇體的外形尺寸為符合ISO標準集裝箱外形尺寸的尺寸

所述橇體頂部的四角以及其底部的四角分別設有堆碼定位角件。

利用本實用新型的橇體，可以將用于儲氣的罐體和用于加注的加注組件全部集成在其上，從而使得加注裝置能夠被整體移動，從而提高了加注裝置的機動性。這種安裝到橇體上的加注裝置無需進行現場安裝，出廠即可投入使用，而且，可以根據需要隨時移動到期望的地點進行加注。

下面結合附圖和詳細實施方式對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型的設置在橇體上的LNG加注裝置；

圖2為圖1中的橇體的立體結構圖；

圖3和圖4分別為沿不同視角的第二支撐組件的立體結構圖；以及

圖5示出了在具有本實用新型橇體的加注裝置放置在拖車上的情形。

具體實施方式

圖1示出了根據本實用新型一個實施例的設置在本實用新型橇體100上的LNG加注裝置。該橇裝式LNG加注裝置包括用于存儲液化天然氣的罐體11、用于進行加注操作的加注組件13、以及連接在罐體11和加注組件13之間的管路12。通常，罐體11選用真空絕熱罐體，而管路12選用真空絕熱管路。加注組件13可以被設置成整體設備，也可以分散設置在橇體100內任意合適的位置，以節約空間。

橇體100包括：用于支撐罐體11、管路12和加注組件13的底板110，在底板110上設有用于支撐罐體11的第一支撐組件120以及用于支撐管路12的第二支撐組件130。所述一個或多個第二支撐組件130與第一支撐組件120沿底板110的縱向布置，從而使得罐體11和管路12在橇體100中沿底板的縱向排列。

第一支撐組件120包括間隔預定距離的兩組支座121。這兩組支座之間的距離與所要支撐罐體11的長度相適應，從而使得罐體11能通過該第一支撐組件120被穩固地保持在底板110上。優選地，每組支座可包括多個，例如兩個，彼此間隔設置的支座，以增加對罐體的支撐面積，同時避免支撐組件的結構笨重。