[實用新型]計軸軌道電路

有效

• 申請號: 200820108912.0
• 申請日: 2008-06-27
• 公開（公告）號: CN201268315Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 徐剛;靳紅宇;吳興崗;蔡回德
• 申請（專利權）人: 北京康吉森交通技術有限公司
• 主分類號: B61L1/16
• 分類號: B61L1/16
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙鎮勇

1、一種計軸軌道電路，其特征在于，它包括車軸傳感器、計軸主控器，所述車軸傳感器接收軌道區段或區間線路上的車輪信息，并將該信息傳給所述計軸主控器，所述計軸主控器接收該信息并進行處理后，將處理結果反饋至控制室；所述控制室的控制信號由所述計軸主控器接收，并通過所述計軸主控器將所述控制信號傳遞給所述車軸傳感器。

2、根據權利要求1所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述的計軸主控器包括兩個微處理器，所述兩個微處理器分別通過光電耦合裝置接收所述車軸傳感器發來的信息，并單獨進行處理；所述的兩個微處理器連接有串口服務器或繼電器，并通過所述串口服務器或繼電器與外部連接。

3、根據權利要求2所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述的繼電器有兩個，且兩個繼電器串聯連接；所述兩個微處理器分別控制所述兩個繼電器的斷開或接通，并通過所述兩個繼電器的串聯接點與外部連接。

4、根據權利要求1所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述控制室的控制信號包括由于漏計軸或誤計軸需要清軸的控制信號，所述計軸主控器包括清軸復位按鈕。

5、根據權利要求1所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述車軸傳感器包括發送磁頭、接收磁頭、發送器和接收器，所述的發送器向所述發送磁頭饋送高頻率電流，并通過空氣、鐵軌、扣件介質環鏈到所述接收磁頭；所述接收磁頭接收所述發送磁頭鏈接來的交變磁場而產生感應電流，并接收軌道區段或區間線路上的車輪信息，并將由所述車輪信息引起的所述感應電流變化的信息傳輸給所述接收器；所述接收器接收所述接收磁頭發來的信息，并將該信息發送到所述計軸主控器。

6、根據權利要求1所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述的計軸主控器與外部連接有兩路熱備電源。

7、根據權利要求1所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述的車軸傳感器連接有電源適配器。

8、根據權利要求6或7所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述的熱備電源和電源適配器連接有防雷裝置。

9、根據權利要求1所述的計軸軌道電路，其特征在于，所述的計軸主控器連接有顯示裝置，所述顯示裝置接收所述車輪信息并顯示。

10、根據權利要求1所述的計軸軌道電路，其特征在于，每個所述軌道區段或區間線路設有一個所述計軸主控器，所述軌道區段或區間線路的每個出口和入口分別安裝一對或一個所述車軸傳感器。