[實(shí)用新型]集裝箱射頻識(shí)別電子標(biāo)簽裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820108266.8
• 申請(qǐng)日: 2008-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN201278150Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京中食新華科技有限公司
• 主分類號(hào): G06K7/00
• 分類號(hào): G06K7/00;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

[001]本實(shí)用新型涉及一種電子標(biāo)簽裝置，更具體地說，涉及一種集裝箱射頻識(shí)別(Radio?Frequency?Identification，簡(jiǎn)稱RFID)電子標(biāo)簽裝置。

背景技術(shù)

[002]我國是一個(gè)海運(yùn)大國，集裝箱吞吐量非常巨大，如何有效的管理這些集裝箱成了航港相關(guān)企業(yè)面臨的問題。集裝箱運(yùn)輸?shù)母咝А⒈憬荨踩奶攸c(diǎn)已成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式，而對(duì)集裝箱的跟蹤在近年來已經(jīng)成為物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。目前的集裝箱自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括三種：集裝箱箱號(hào)視頻圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、射頻(RFID)電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

[003]集裝箱號(hào)視頻圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是利用安裝在集裝箱港口、集裝箱碼頭大門、運(yùn)輸線路或道路旁的攝影設(shè)備采集集裝箱視頻圖像，通過圖像處理和模式識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱號(hào)的自動(dòng)識(shí)別和記錄。這種方式由于受外界環(huán)境條件和集裝箱箱體的污損程度的影響，系統(tǒng)誤識(shí)率高，可靠性和精確度都不夠高。

[004]條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)通過光學(xué)識(shí)別系統(tǒng)采集條形碼圖像，并對(duì)條形碼進(jìn)行識(shí)別。這種技術(shù)的缺點(diǎn)是抗污性能差，受油污、沙塵、冰雪等侵蝕后需經(jīng)常擦洗，識(shí)讀的可靠性達(dá)不到ISO?10374：1999規(guī)定的99.99％。

[005]射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理是利用空間電磁波的耦合或傳播來進(jìn)行通信的，達(dá)到自動(dòng)識(shí)別被標(biāo)識(shí)對(duì)象，獲取標(biāo)識(shí)對(duì)象相關(guān)信息的目的。無線射頻識(shí)別技術(shù)是一種綜合利用多門學(xué)科、多種技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)。所涉及的關(guān)鍵技術(shù)大致包括無線收發(fā)技術(shù)、數(shù)據(jù)交換與編碼技術(shù)以及電磁傳播特性等。

[006]RFID由標(biāo)簽和讀寫器組成，根據(jù)電磁理論，標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收讀寫器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(Passive?Tag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(Active?Tag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽)；讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。

[007]集裝箱所固裝RFID電子標(biāo)簽主要用于集裝箱身份識(shí)別。集裝箱是貨物全球流通的主要運(yùn)輸載體，流通鏈涉及堆場(chǎng)、碼頭、港口、海關(guān)、運(yùn)輸船等。而在不同場(chǎng)合，集裝箱吊裝設(shè)備結(jié)構(gòu)、吊裝方式可能不同，存在頂?shù)鹾蛡?cè)吊方式。為了達(dá)到每個(gè)集裝箱的電子標(biāo)簽用量最少，并能適應(yīng)所有該集裝箱全生命周期里所歷的吊裝設(shè)備，對(duì)電子標(biāo)簽在集裝箱上安裝位置、數(shù)量和吊裝設(shè)備上天線安裝位置、數(shù)量提出了特殊需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

[008]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)集裝箱號(hào)視頻識(shí)別和條碼識(shí)別可靠性、讀取率不高，提供基于RFID電子標(biāo)簽的集裝箱自動(dòng)識(shí)別方法，針對(duì)集裝箱全球流通，所歷經(jīng)吊裝設(shè)備和途中識(shí)別方式不一情況，提供一種集裝箱RFID電子標(biāo)簽應(yīng)用方案。

[009]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

[010]一種集裝箱RFID電子標(biāo)簽裝置，它包括：安裝在集裝箱上的RFID標(biāo)簽，信息交換和收發(fā)模塊，及安裝在集裝箱吊裝設(shè)備上與所述RFID標(biāo)簽適配的閱讀器天線，與所述RFID標(biāo)簽閱讀器連接的中央控制室服務(wù)器；所述中央控制室服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)與車載終端進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互；其特征在于：所述電子標(biāo)簽至少有兩個(gè)，第一個(gè)固定安裝在所述集裝箱后端門楣中部位置，第二個(gè)固定安裝在所述集裝箱頂板靠近所述集裝箱后端或者前端的位置；與所述第二個(gè)電子標(biāo)簽適配的所述閱讀器天線至少包括兩個(gè)，分別安裝在對(duì)應(yīng)所述集裝箱長度方向的所述集裝箱吊裝設(shè)備的吊具兩端。

[011]所述信息交換和收發(fā)模塊由讀寫器(Reader)，GPS接收機(jī)，GSM/GPRS收發(fā)模塊組成。讀寫器可以查閱RFID電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息，向空白電子標(biāo)簽中寫入欲貯存的數(shù)據(jù)，也可以更新電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息。GPS接收機(jī)接收集裝箱的位置信息，然后GSM/GPRS收發(fā)模塊將集裝箱的位置信息和集裝箱內(nèi)貨物的信息發(fā)射出去。

[012]采用本實(shí)用新型的電子標(biāo)簽裝置，當(dāng)僅在集裝箱上安裝一RFID電子標(biāo)簽情況下，可以在適當(dāng)范圍內(nèi)有效讀取到電子標(biāo)簽信息，滿足集裝箱全生命周期里自動(dòng)識(shí)別要求。

附圖說明

圖1：集裝箱RFID射頻識(shí)別電子標(biāo)簽裝置框圖。

具體實(shí)施方式