[實用新型]一種車載電視控制系統

無效

• 申請號: 200820108019.8
• 申請日: 2008-05-26
• 公開（公告）號: CN201215982Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 張輝;王西強;孟斐
• 申請（專利權）人: 北京創毅視訊科技有限公司
• 主分類號: H04N5/00
• 分類號: H04N5/00;G05B19/04;G01P3/00;G01R31/36;G01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電子產品，尤其涉及一種車載電視控制系統。

背景技術

目前，車載電視的應用逐漸廣泛，已經形成了一套比較完備的運作體系。當前主要應用在私家車、公交、出租車、地鐵等交通工具上。如圖1所示，車載電視系統主要由天線10、機頂盒11、電源12、手動電源開關13、以及顯示屏14和音箱15，其中：

天線10，接收車載電視射頻信號，將射頻信號傳送到機頂盒11；

機頂盒11，與天線10相連，將天線10接收的射頻信號進行信道和信源解碼，輸出視頻信號和音頻信號；

電源12，是車載電視系統的供電單元，為機頂盒11、顯示屏14及音箱15供電；

手動電源開關13，與機頂盒11、電源12、顯示屏14及音箱15相連，控制電源12為機頂盒11、顯示屏14及音箱15供電或斷電；

顯示屏14，與機頂盒11和手動電源開關13相連，在電源12供電時顯示機頂盒11輸出的視頻信號；

音箱15，與機頂盒11和手動電源開關13相連，在電源12供電時播放機頂盒11輸出的音頻信號。

電源12為機頂盒11、顯示屏14及音箱15供電，多數使用車載電視專用電源，輸入電壓范圍一般為8V～48V，輸出一般為12V，通過車輛發電機充電。現在廣泛使用的車載電視開關控制主要通過駕駛員的手動控制完成，方法簡單。手動電源開關13的實現形式有多種多樣，包括按鈕、扳手、遙控器等等。

車輛行駛的路況有千差萬別，在射頻信號覆蓋較差的路段，車輛電視顯示頻及音箱，可能只能斷斷續續地播放畫面及聲音，尤其是顯示屏上的畫面，經常出現定格、花屏等情形，在這種情況下，不僅浪費了車載電視播放資源(如電源等資源等)，而且嚴重影響司乘人員的使用體驗。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是在于需要提供一種車載電視控制系統，智能化控制車載電視的工作狀態。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車載電視控制系統，包括機頂盒和顯示屏，還包括控制模塊和開關矩陣，其中：

所述控制模塊，與所述機頂盒和開關矩陣相連，實時監測天線接收信號強度，所述信號強度變化到小于預設強度閾值時，向所述開關矩陣發送顯示屏關閉信號，所述信號強度變化到大于等于所述強度閾值時，向所述開關矩陣發送顯示屏開啟信號；

所述開關矩陣，與所述機頂盒、顯示屏及控制模塊相連，接收所述機頂盒發送的視頻信號，收到所述顯示屏關閉信號后關閉所述顯示屏，收到所述顯示屏開啟信號后開啟所述顯示屏。

如上所述的系統中，所述控制模塊可以進一步在一段時間內所進行的若干次監測得到的信號強度均小于所述強度閾值時，再向所述開關矩陣發送所述顯示屏關閉信號；還可以進一步在一段時間內所進行的若干次監測得到的信號強度均大于等于所述強度閾值時，再向所述開關矩陣發送所述顯示屏開啟信號。

如上所述的系統中，所述系統可以進一步包括手動開關模塊，所述手動開關模塊與所述控制模塊相連，所述手動開關模塊開啟時，所述控制模塊向所述開關矩陣發送機頂盒關閉信號、所述顯示屏關閉信號，所述開關矩陣關閉所述機頂盒及顯示屏。

如上所述的系統中，所述系統可以進一步包括音箱，所述音箱與所述開關矩陣相連，所述機頂盒進一步向所述開關矩陣發送音頻信號；所述信號強度變化到小于預設強度閾值時，所述控制模塊可以進一步向所述開關矩陣發送音箱關閉信號，所述開關矩陣收到所述音箱關閉信號后關閉所述音箱；所述信號強度變化到大于等于所述強度閾值時，所述控制模塊可以進一步向所述開關矩陣發送音箱開啟信號，所述開關矩陣開啟所述音箱。

進一步地，所述控制模塊可以在一段時間內所進行的若干次監測得到的信號強度均小于所述強度閾值時，向所述開關矩陣發送所述音箱關閉信號；可以在一段時間內所進行的若干次監測得到的信號強度均大于等于所述強度閾值時，再向所述開關矩陣發送所述音箱開啟信號。

更進一步地，所述機頂盒可以包括信道解碼模塊，所述控制模塊通過所述信道解碼模塊實時監測所述信號強度；所述控制模塊通過串口與所述機頂盒相連。

更進一步地，所述顯示屏可以顯示所述信號強度。

更進一步地，所述系統還可以包括狀態指示模塊，與所述控制模塊相連，顯示所述信號強度。

更進一步地，所述手動開關模塊開啟時，所述控制模塊可以向所述開關矩陣發送音箱關閉信號，所述開關矩陣關閉所述音箱。