[實用新型]折疊式自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820107902.5
• 申請日: 2008-03-25
• 公開（公告）號: CN201183573Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭志慶
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭志慶
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 龔燮英

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及體育運動器材技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種折疊式的自行車。

背景技術(shù)：

自行車是一種常見的交通工具，其型式多種多樣，傳統(tǒng)的自行車大部分無法折疊，攜帶和運輸較為不便；目前市場上也可見到一些可折疊的自行車，但這些自行車的折疊機構(gòu)復雜，操作很不方便，另外，折疊效果也不理想，折疊后的體積仍然較大，無法滿足使用者的需要。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、折疊后體積最小化的折疊式自行車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括有前輪、后輪、操縱桿、座墊桿、鏈條盤、腳踏，其中，座墊桿的下端固定有基座，腳踏安裝在基座上，基座的前端與一對平行的連桿的后端鉸接，連桿的前端則與設(shè)在操縱桿中部的固定塊鉸接，同時，連桿經(jīng)由中間桿與跨設(shè)在基座后上方的叉架鉸接，基座的后端與鏈條盤以及連接后輪的后叉桿鉸接。

所述的一對平行的連桿內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一滑塊，兩個滑塊分別與一根連動桿的兩端鉸接。

所述的座墊桿上還鉸接有一根定位桿，基座上開設(shè)有供定位桿穿過的通孔。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果在于：其前輪、后輪、操縱桿、以及連接前輪部分的連桿和連接后輪部分的后叉桿皆可相對基座轉(zhuǎn)動，使整個車體可完全折疊收攏，達到體積最小化的效果，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作非常方便。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明：

附圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

見附圖1所示：包括有前輪10、后輪20、操縱桿30、座墊桿40、鏈條盤50、腳踏60；其中，座墊桿40的下端固定有基座70，腳踏60安裝在基座70上。基座70的前端與一對平行的連桿81、82的后端鉸接，連桿81、82的前端則與設(shè)在操縱桿30中部的固定塊31鉸接，同時，連桿82經(jīng)由中間桿83與跨設(shè)在基座70后上方的叉架84鉸接；另外，的連桿81、82內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個滑塊，兩個滑塊分別與一根連動桿86的兩端鉸接。基座70的后端與鏈條盤50以及連接后輪20的后叉桿85鉸接。

當需要把自行車折疊起來時，可將基座70前端與連桿81、82鉸接的部分向上拉動，與操縱桿30相連的連桿81、82在滑塊以及連動桿86的作用下，帶動前輪10和操縱桿30逆時針方向轉(zhuǎn)動，同時，鏈條盤50以及后輪20在后叉桿85的作用下順時針方向轉(zhuǎn)動，使自行車的前后兩部分折疊收攏于座墊桿40兩側(cè)。

此外，座墊桿40上還鉸接有一根定位桿41，自行車處于打開狀態(tài)時，定位桿41的下端頂在基座70上；而當自行車的前后兩部分折疊收攏后，可轉(zhuǎn)動定位桿41，使其前端插入開設(shè)在基座70中部的通孔，解除對座墊桿40的約束，令座墊桿40亦可向下穿過基座70而收縮起來，從而降低折疊收攏后的自行車高度。