[實用新型]中轉站油水分離裝置

無效

• 申請號: 200820107766.X
• 申請日: 2008-03-24
• 公開（公告）號: CN201192586Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 李佳;王麗
• 申請（專利權）人: 李佳
• 主分類號: B01D17/025
• 分類號: B01D17/025
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司
• 代理人: 胡海山

技術領域：

本實用新型涉及油田采油領域中轉站所用的油水分離裝置，屬于一種中轉站油水分離裝置。

背景技術：

在油田采油領域中，中轉站是把數座計量間來油集中在一起，進行油氣分離、油氣計量、加熱沉降和油氣轉輸等作業。計量間來的油氣混合液進入三合一后天然氣被分離出來，其中一部分作為站內加熱爐的燃料，油氣輸聯合站再進行處理。分離出的水通過二合一加熱后的水達到90度左右，用泵輸到管線送到計量間至井口伴熱或熱洗，與井口至中轉站的原油管線匯合一起輸到中轉站。熱水起到給管線中的原油建立溫度場子，使之達到正常輸送溫度的目的。而目前中轉站油水分離裝置由于結構原因，存在著一次性投入大，運行成本高，油水分離效果差的問題，增加了采油成本，不利于管理。

實用新型內容：

為了解決現有中轉站油水分離裝置一次性投入大，運行成本高，油水分離效果差的問題，本實用新型提供一種中轉站油水分離裝置，該中轉站油水分離裝置具有一次性投入小，運行成本低，油水分離效果好的特點。

本實用新型的技術方案是：該中轉站油水分離裝置包括帶出油匯管及出氣管的三合一裝置，三合一裝置下端連接有出水匯管及進油匯管，進油匯管上管口置于三合一裝置內水層上方，出水匯管及進油匯管分別與沉降罐相連通，出水匯管下管口置于沉降罐內水層下方，沉降罐出水管分別與加熱爐及水泵相連通，加熱爐出熱水管與水泵相連通，加熱爐的燃氣管與三合一裝置出氣管相連通。

上述方案中的進油匯管管口置于三合一裝置內油層內。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，因利用了三合一裝置與沉降罐壓差和油水密度不同的特性，取消了二合一裝置，使得結構簡單，這樣不僅節約了一次性投資，而且降低了能耗，減少運行成本，提高了分離效果，操作簡單，方便管理，并安全可靠。所以說該中轉站油水分離裝置具有一次性投入小，運行成本低，油水分離效果好的特點。

附圖說明：

附圖1是本實用新型連接結構示意圖；

附圖2是圖1A—A向連接結構示意圖。

圖中1-三合一裝置，2-出水匯管，3-進油匯管，4-沉降罐，5-出水管，6-加熱爐，7-水泵，8-出熱水管，9-燃氣管。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由附圖所示，該中轉站油水分離裝置包括帶出油匯管及出氣管的三合一裝置1，三合一裝置1下端連接有出水匯管2及進油匯管3，進油匯管3上管口置于三合一裝置1內油層內，出水匯管2及進油匯管3分別與沉降罐4相連通，出水匯管2下管口置于沉降罐4內水層下方，沉降罐4出水管5分別與加熱爐6及水泵7相連通，加熱爐6出熱水管8與水泵7相連通，加熱爐6的燃氣管9與三合一裝置1出氣管相連通。

實際使用時，計量間來的油氣水混合液進入三合一裝置1內，在三合一裝置1分離后的油水通過出水匯管2進入沉降罐4內，因出水匯管2下管口在沉降罐4內水層下方，根據油水密度不同的特性，還有三合一裝置1與沉降罐4的壓差，使水自動沉降在沉降罐4下部，油在沉降罐4上部，因而有效的將油水分離開來，達到高效油水分離的目的。分離出的油通過沉降罐4上端的進油匯管3又進入三合一裝置1內，因進油匯管3管口在三合一裝置1內油層內，進來的油就不易與三合一裝置1內下層的水相混合，這樣有效的防止油與水的二次混合。沉降罐4分離出的水通過其下端的出水管5進入加熱爐6或水泵，在凍季因需要伴熱，將分離出的水加入加熱爐6加熱，為輸油管線提供伴熱水。在夏季輸油管線無需伴熱時，可將分離出的水通過水泵輸入給計量間，由計量間分配給輸油管線，熱洗采用單井熱洗車作業。從三合一裝置1分離出的一小部分天然氣作為加熱爐6的燃料。這樣在不改變中轉站三合一裝置1天然氣分離、輸出，油與聯合站輸出連接關系及水與計量間的輸出連接關系。而是取消現有的4臺二合一裝置及相應供氣裝置，減少了相應的管網，從而減少一次性投資，同時也減少燃氣，節約燃料，能耗很少，也就降低運行成本，而且節能減排效果明顯。再因采用三合一裝置1與沉降罐4壓差和油水密度不同的特性，提高油水分享效果，安全可靠，并且便于低溫輸送，管線還不易凍堵，流程操作也簡單。

綜上所述，在沒有改變現有中轉站的三合一裝置1天然氣分離、輸出，油與聯合站輸出連接關系及水與計量間的輸出連接關系，而是取消現有的4臺二合一裝置及相應供氣裝置，減少了相應的管網，采用三合一裝置1與沉降罐4壓差和油水密度不同的特性，減少一次性投資，降低運行成本，提高油水分享效果，安全可靠，流程操作也簡單。所以說該中轉站油水分離裝置具有一次性投入小，運行成本低，油水分離效果好的特點。