[實(shí)用新型]獨(dú)輪手推車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820107249.2
• 申請(qǐng)日: 2008-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201183498Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇海燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇海燕
• 主分類(lèi)號(hào): B62B1/18
• 分類(lèi)號(hào): B62B1/18
• 代理公司: 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 田磊;唐忠慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種獨(dú)輪手推車(chē)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在市場(chǎng)上的獨(dú)輪手推車(chē)大多是由車(chē)體、車(chē)箱和車(chē)輪組成的，車(chē)箱安裝在車(chē)體上側(cè)，車(chē)體前端通過(guò)軸承及軸承座等固定車(chē)輪，其車(chē)體為方形等結(jié)構(gòu)，后側(cè)設(shè)有支腿以便于保持手推車(chē)穩(wěn)固。這種手推車(chē)結(jié)構(gòu)具有以下缺點(diǎn)：采用軸承及軸承座等固定車(chē)輪，增加成本、安裝困難；車(chē)體及支腿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理，使得推車(chē)不穩(wěn)固、易倒斜，加劇了其磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種獨(dú)輪手推車(chē)，以克服現(xiàn)有產(chǎn)品安裝困難、不穩(wěn)固、易倒斜的不足。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

獨(dú)輪手推車(chē)，包括車(chē)架、支架、車(chē)箱和車(chē)輪，所述車(chē)架前端軸接車(chē)輪，車(chē)架上設(shè)置車(chē)箱，車(chē)箱前部通過(guò)支桿固定在車(chē)架前端，車(chē)架中部下側(cè)設(shè)有支架，所述車(chē)架前部為U形結(jié)構(gòu)，車(chē)架中部與車(chē)架前部呈一定角度向外側(cè)傾斜，車(chē)架后部與車(chē)架中部向內(nèi)側(cè)并向上傾斜；所述車(chē)架中部下側(cè)的支架由兩個(gè)相對(duì)且成一定角度的U形管組成，所述兩U形管頂端一側(cè)通過(guò)一水平管體連接成一體結(jié)構(gòu)，兩形管頂端另一側(cè)相對(duì)設(shè)有彎勾，所述支架頂端的兩彎勾及水平管體的兩端通過(guò)螺絲固定或焊接在車(chē)架中部下側(cè)，所述支架兩側(cè)沿車(chē)架中部?jī)A斜。

本實(shí)用新型所述的獨(dú)輪手推車(chē)的有益效果為：支架可一次成型，生產(chǎn)制作簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)固，安裝方便；同時(shí)支架的弧形著地點(diǎn)設(shè)計(jì)能大幅提高其承載能力。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的獨(dú)輪手推車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的獨(dú)輪手推車(chē)的車(chē)架與支架的組合示意圖。

圖中：

1、車(chē)架；2、支架；3、車(chē)箱；4、車(chē)輪；5、支桿；6、U形管；7、彎勾；8、水平管體。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的獨(dú)輪手推車(chē)，包括車(chē)架1、支架2、車(chē)箱3和車(chē)輪4，所述車(chē)架1前端軸接車(chē)輪4，車(chē)架1上設(shè)置車(chē)箱3，車(chē)箱3前部通過(guò)支桿5固定在車(chē)架1前端，車(chē)架1中部下側(cè)設(shè)有支架2，所述車(chē)架1前部為U形結(jié)構(gòu)，車(chē)架1中部與車(chē)架1前部呈一定角度向外側(cè)傾斜，車(chē)架1后部與車(chē)架1中部呈一定角度向內(nèi)側(cè)并向上傾斜，車(chē)架1中部和后部分別與車(chē)輪4成一定角度；所述車(chē)架1中部下側(cè)的支架2由兩個(gè)相對(duì)且成一定角度的U形管6組成，所述兩U形管6頂端一側(cè)通過(guò)一水平管體8連接成一體結(jié)構(gòu)，兩U形管6頂端另一側(cè)相對(duì)設(shè)有彎勾7，所述支架2頂端的兩彎勾7及水平管體8的兩端通過(guò)螺絲固定或焊接在車(chē)架1中部下側(cè)，所述支架2兩側(cè)沿車(chē)架1中部?jī)A斜一定角度，支架2兩側(cè)與車(chē)架1前端的車(chē)輪4呈一定角度。