[實用新型]環(huán)錠細紗機分體羅拉裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820106783.1
• 申請日: 2008-11-18
• 公開（公告）號: CN201301371Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 梁志祥
• 申請（專利權(quán)）人: 經(jīng)緯紡織機械股份有限公司
• 主分類號: D01H5/74
• 分類號: D01H5/74;D01H5/70;D01H5/56
• 代理公司: 太原同圓知識產(chǎn)權(quán)代理事務所（特殊普通合伙）
• 代理人: 王金鎖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于環(huán)錠細紗機，具體涉及一種環(huán)錠細紗機分體羅拉裝置。

技術(shù)背景

目前，國內(nèi)外環(huán)錠細紗機上的主要牽伸元件——“羅拉”，通常采用的螺紋接頭包括導柱和螺紋兩部分，導柱起定中心作用，螺紋起連接作用。在每節(jié)羅拉的首尾兩端，其一端具有導孔和螺孔，另一端具有導柱和一段螺紋，兩兩羅拉由螺紋付連成“整節(jié)羅拉”，靠螺紋副旋緊傳遞牽伸區(qū)所需扭矩。

傳統(tǒng)羅拉加工工序冗長，每節(jié)羅拉要經(jīng)過近50余道工序。工件的返復裝夾，必定要求工序間形位公差嚴格控制，不僅增加加工難度，而且需配備各類高精設備，使制造成本大幅度增加。雖然在加工過程中始終遵循“精、細、嚴、實”的原則，但產(chǎn)品精度仍不理想。任意兩節(jié)羅拉連接后的徑向跳動超過0.05mm，甚至有0.2mm以上的。分析其原因，傳統(tǒng)羅拉的結(jié)構(gòu)設計不合理，是導致加工難度大、精度達不到紡紗工藝要求的主要因素。由于采用螺紋副連接，在加工螺紋、導柱、導孔過程中，多工序相接，很難保證三者之間回轉(zhuǎn)中心一致，而且螺紋孔中的臟物很難清洗干凈，至使兩兩羅拉連接后很容易造成“別勁”，徑向跳動多數(shù)超差。另外，螺紋副將兩兩羅拉連成“整節(jié)”，借以傳遞扭矩，這種扭矩傳遞方式很不合理，不僅精度難以保證，而且給安裝、調(diào)試帶來諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種環(huán)錠細紗機分體羅拉裝置，分體羅拉裝置不用螺紋付連接，采用T型錠將羅拉導孔與分體導柱連接，由鍵傳遞扭矩并軸向定位，每節(jié)羅拉可單獨拆卸，快捷方便。

本實用新型的技術(shù)方案：一種環(huán)錠細紗機分體羅拉裝置，它包括軸擋1、第一向心球軸承2、頭羅拉3、螺釘4、分體導柱5、羅拉軸承6、T型鍵7、中羅拉8、尾羅拉9、定心導柱10、調(diào)整墊圈11、第二向心球軸承12、定位軸承蓋13、軸擋14和定位銷15；頭羅拉3左端設置有第一向心球軸承2和軸擋1，并與車頭傳動齒輪連接，頭羅拉3的右端設置有導孔，導孔的徑向設置有開口鍵槽；分體導柱5上設置有羅拉軸承6，分體導柱5兩端設置有對稱扁平；中羅拉8兩端設置有導孔，導孔的徑向設置有開口鍵槽；尾羅拉9兩端設置有導孔，左端導孔上設置有開口鍵槽；車尾定心導柱10為階梯軸，左端為定心導柱，右端上設置有第二向心球軸承12和軸擋14，第二向心球軸承12上設置有定位軸承蓋13，在定位軸承蓋13上設置有定位銷15和加油螺孔；尾羅拉9和車尾定心導柱10之間設置有調(diào)整墊圈11；分體導柱5一端與頭羅拉3導孔連接，另一端與中羅拉導孔連接，車尾定心導柱10左端與尾羅拉9的導孔連接，右端與第二向心球軸承12連接；在頭羅拉3右端的開口鍵槽中和中羅拉8兩端的開口鍵槽中設置有T型鍵7。將兩端導孔有開口鍵槽的羅拉對正兩端有扁平的分體導柱4插入并旋轉(zhuǎn)90°后通過螺釘4將T型鍵7與分體導柱5的扁平相聯(lián)緊固。任意兩節(jié)羅拉連接后徑向跳動小于0.05mm。羅拉軸承6與羅拉之間的間隙中設置有T型鍵7的T型面。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：采用分體羅拉裝置可克服傳統(tǒng)羅拉加工工序冗長，制造成本高，獲得較高的社會經(jīng)濟效益。分體羅拉采用T型鍵將羅拉導孔與分體導柱連接結(jié)合，由鍵傳遞扭矩，并軸向定位，每節(jié)羅拉可單獨拆卸，快捷方便。分體羅拉采用導孔與分體導柱徑向定心，任意兩節(jié)羅拉連接后，其徑向跳動小于等于0.05mm，無軸向竄動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式