[實用新型]一種列車防火座椅

有效

• 申請號: 200820106701.3
• 申請日: 2008-11-27
• 公開（公告）號: CN201296250Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 孫幫成;王廣明;宋暉;倪健;郝海龍;李金洪
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司;上海坦達軌道車輛座椅系統有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00;B60N2/24
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司
• 代理人: 郭紹華

技術領域

本實用新型涉及一種列車上使用的具有高防火性能的座椅，屬一般車輛技術領域。

背景技術

隨著列車時速的不斷提高，人們對列車的安全性也提出了更高的要求，座椅作為與乘客直接接觸的介質，要求其防火性能應符合防火阻燃標準DIN5510-2的要求。傳統列車座椅的靠背和座墊一般由發泡和包在發泡外部的蒙面組合而成，由于發泡的阻燃標準要求比蒙面要低，因而這種座椅很難通過防火阻燃標準DIN5510-2中所要求的蒙面開口實驗，必須加以改進。

發明內容

本實用新型用于克服現有技術的缺陷、提供一種防火阻燃性能好的列車防火座椅。

本實用新型所稱問題是以下述技術方案實現的：

一種列車防火座椅，由椅架、椅腿、靠背和座墊組成，所述靠背和座墊均由發泡、阻燃氈和蒙面組成，所述阻燃氈貼于發泡表面，所述蒙面包于阻燃氈外部。

上述列車防火座椅，在所述椅架的下部增設隔熱板。

上述列車防火座椅，所述隔熱板是厚度為0.8～1.5mm的鋼板。

本實用新型在傳統座椅的靠背和座墊的蒙面和發泡之間增設了一層阻燃氈，當座椅蒙面做開口實驗時，阻燃氈起主要的阻燃防護作用，由于阻燃氈具有良好的防火阻燃性能，因而大大改善了靠背和座墊的防火性能。設置在椅架下部的隔熱板，用于防止在座椅下部出現火源。同傳統列車座椅相比，本實用新型的防火性能有了質的飛躍，符合防火阻燃標準DIN5510-2的要求。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1為以座墊的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為本實用新型的結構示意圖；

圖4為A向視圖。

圖中各標號為：1、發泡；2、蒙面；3、阻燃氈；4、靠背；5、椅架；6、隔熱板；7、座墊；8、椅腿。

具體實施方式

本實用新型的目的在于通過對座椅結構的改進，提高整個座椅的防火安全性能。

參看圖1、圖2，座墊7由發泡1、阻燃氈3和蒙面2組成，先將阻燃氈3用粘結劑粘于發泡1上，然后將蒙面2包于其上。蒙面2已通過了防火阻燃標準DIN5510-2，而阻燃氈通過了NF?F16-101：M1，完全適應DIN5510-2的阻燃要求。靠背4的結構與此類似，只是發泡形狀不同。

參看圖3、圖4，本實用新型的隔熱板3為厚度1mm的鋼板，安裝在椅架5的下面，當座椅的下方出現火源時，由于隔熱板3的防火作用，座椅底部不會存在任何危險。