[實用新型]無繩電動窗簾

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820106648.7
• 申請日: 2008-11-24
• 公開（公告）號: CN201299414Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 焦鵬飛
• 主分類號: A47H5/02
• 分類號: A47H5/02
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 李榮文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種無繩電動窗簾。

背景技術(shù)

現(xiàn)在，電動窗簾的諸多優(yōu)點已經(jīng)為人們所熟識，賓館、學(xué)校、家庭裝飾用窗簾大多采用電動窗簾，電動窗簾一般分為兩種，橫開式和豎開式，但不管哪種方式，窗簾在使用過程中，可能會鉤掛到其它物體上，窗簾在開關(guān)過程中，存在不是將窗簾掛壞，就是將驅(qū)動電機燒壞，或者損壞軌道的現(xiàn)象，并且一般情況下，如果突遇停電時，由于傳動機構(gòu)復(fù)雜，受力較大，窗簾無法拉動。

實用新型內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種無電時可輕松開合，窗簾掛住時能自動保護的無繩電動窗簾。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種無繩電動窗簾，包括導(dǎo)軌、牽引小車、窗簾掛鉤，牽引小車受導(dǎo)軌約束，沿導(dǎo)軌運動，還包括滑車，該滑車受導(dǎo)軌約束，牽引小車通過推手帶動滑車沿導(dǎo)軌運動，所述滑車上安裝有窗簾掛鉤，窗簾掛鉤的頂端設(shè)有磁鐵，牽引小車的底板上設(shè)有受磁鐵作用的受控元件。

所述受控元件可以是干簧管、霍爾元件中的一種。

所述滑車包括殼體、具有凹槽滑道的推板、具有頂板和突起的箱體，箱體位于殼體內(nèi)，可沿殼體內(nèi)壁上下滑動，推板穿過殼體的兩側(cè)立板位于箱體下邊，推板上的凹槽滑道與箱體的突起相配合，窗簾掛鉤頂端的磁鐵位于箱體內(nèi)頂板的下邊，緊鄰頂板，其位置與牽引小車底板上的受控元件相對應(yīng)，在窗簾掛鉤上裝于彈簧，彈簧位于箱體和磁鐵之間。

所述牽引小車內(nèi)設(shè)有自吸閥，自吸閥與推手連接采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本新型通過增加滑車，并通過牽引小車通過推手推動滑車沿導(dǎo)軌運動，推手受自吸閥控制，無電時，滑車與牽引小車分離，可以自由沿導(dǎo)軌滑動，窗簾被掛住或者過載時，滑車與牽引小車脫離，起到保護作用。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)描述：

如圖1、2所示，本實用新型包括導(dǎo)軌1、牽引小車3、窗簾掛鉤7、滑車5，其中牽引小車3中設(shè)有干簧管開關(guān)，與滑車5中設(shè)置的磁鐵4構(gòu)成感應(yīng)裝置，牽引小車3中設(shè)有自吸閥11，自吸閥11上安裝推手10，自吸閥11通過杠桿機構(gòu)帶動推手10作圓弧運動，其運動軌跡垂直于窗簾導(dǎo)軌1。牽引小車3受導(dǎo)軌1約束，沿導(dǎo)軌1運動，滑車5包括殼體、具有凹槽滑道的推板8、具有頂板和突起的箱體9，箱體9位于殼體內(nèi)，可沿殼體內(nèi)壁上下滑動，推板8穿過殼體的兩側(cè)立板并位于箱體9下邊，推板8上的凹槽滑道與箱體9的突起相配合，磁鐵4位于箱體9內(nèi)頂板的下邊，緊鄰頂板，其位置與牽引小車3底板上的干簧管相對應(yīng)，在窗簾掛鉤7上裝于彈簧6，彈簧6位于箱體9和磁鐵4之間，滑車5受導(dǎo)軌約束，牽引小車3通過推手8帶動滑車5沿導(dǎo)軌運動，上述箱體9的凸起部分可以采用滾輪，更容易在凹槽滑道內(nèi)運動，上述牽引小車3底板上的干簧管還可以采用其它的受控元件2，比如：霍爾元件。

工作原理：

通電后，電動窗簾控制器控制牽引小車的電機得電，小車沿導(dǎo)軌運動，當(dāng)小車運動到滑車上方時，干簧管吸合，控制自吸閥動作，與自吸閥連接的推手動作，推手帶動滑車跟隨牽引小車運動，為了增加穩(wěn)定性，同時減小推手的作用力，推手推動滑車上的推板，推板運動將箱體頂起，箱體頂板與牽引小車底板接觸，牽引小車帶動滑車運動，當(dāng)窗簾被掛住時，窗簾掛鉤受力，壓縮彈簧，位于窗簾掛鉤頂端的磁鐵朝遠(yuǎn)離頂板的方向運動，從而使?fàn)恳≤嚿系母苫晒苊撾x磁鐵的作用范圍，干簧管斷開，電動窗簾控制器控制自吸閥收回推手，牽引小車與滑車脫離，保護了牽引小車以及電動窗簾的機構(gòu)，當(dāng)遇到停電的狀況時，自吸閥不動作，與其相連的推手的初始狀態(tài)為收回狀態(tài)，滑車不受推手約束，可以沿導(dǎo)軌自由運動，且摩擦力較小，很容易將窗簾開合。牽引小車運動到位(窗簾完全拉開或者關(guān)閉)后，觸碰限位開關(guān)，牽引小車受窗簾控制器控制失電停止，其停止方式完全可以采用現(xiàn)有電動窗簾的控制技術(shù)。