[實用新型]軌道車司機(jī)室無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820106568.1 | 申請日： | 2008-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN201291868Y | 公開（公告）日： | 2009-08-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王青海;李偉宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B61D17/04 | 分類號： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 山西太原科衛(wèi)專利事務(wù)所 | 代理人： | 朱 源 |
| 地址： | 044500*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道 司機(jī) | ||
1、一種軌道車司機(jī)室，包括司機(jī)室頂蓋(1)、側(cè)壁(2)、端壁(3)，頂蓋、側(cè)壁和端壁都由橫梁、縱梁焊接而成的骨架和焊接于骨架上的蒙皮構(gòu)成，頂蓋(1)前部設(shè)有缺口，缺口處焊接有頭燈玻璃安裝架(4)，安裝架(4)上固定有頭燈玻璃(5)，端壁(3)上固定有前窗玻璃(6)；其特征為：頂蓋(1)為流線型結(jié)構(gòu)，頂蓋(1)和端壁(3)骨架的橫梁、縱梁為中厚鋼板，頂蓋(1)和端壁(3)骨架的橫梁上部開槽、縱梁下部開槽，橫梁和縱梁插接后焊接。
2、如權(quán)利要求1所述的軌道車司機(jī)室，其特征為：頭燈玻璃(5)與司機(jī)室頂蓋頭燈玻璃安裝處曲率相同，頭燈玻璃(5)與安裝架(4)之間采用聚氨酯風(fēng)擋玻璃膠(7)粘接。
3、如權(quán)利要求1或2所述的軌道車司機(jī)室，其特征為：前窗玻璃(6)為電熱玻璃，通過聚氨酯風(fēng)擋玻璃膠(8)與端壁骨架粘接在一起。
4、如權(quán)利要求1或2所述的軌道車司機(jī)室，其特征為：端壁(3)兩側(cè)為圓弧與側(cè)壁連接。
5、如權(quán)利要求3所述的軌道車司機(jī)室，其特征為：端壁(3)兩側(cè)為圓弧與側(cè)壁連接。
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