[實用新型]隔爆型永磁同步電動機無效
| 申請號: | 200820106565.8 | 申請日: | 2008-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN201303285Y | 公開(公告)日: | 2009-09-02 |
| 發明(設計)人: | 賈喜勤;周國聘;劉榮強;姬春霞 | 申請(專利權)人: | 永濟新時速電機電器有限責任公司 |
| 主分類號: | H02K21/02 | 分類號: | H02K21/02;H02K5/136;H02K5/22 |
| 代理公司: | 山西太原科衛專利事務所 | 代理人: | 朱 源 |
| 地址: | 044500*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔爆型 永磁 同步電動機 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動機,特別涉及永磁同步電動機,具體為一種隔爆型永磁同步電動機。
背景技術
永磁同步電動機在某些使用工況下,需達到較高的隔爆等級,如永磁同步電動機直接驅動油田抽油機螺桿泵時,其采用立式安裝并直接安裝于井口,因此對電機隔爆性能要求較高,隔爆等級需達到Exd?II?BT4。
發明內容
本實用新型為了解決現有永磁同步電動機無法滿足特定使用工況下隔爆要求的問題,提供一種隔爆型永磁同步電動機。該隔爆型永磁同步電動機特別適用于油田抽油機螺桿泵。
本實用新型是采用如下技術方案實現的:隔爆型永磁同步電動機,包括機座,固定于機座兩端的前端蓋、后端蓋,經軸承支撐于前、后端蓋上的轉子軸,其上開有固定孔并固定于前端蓋內端面上的前內軸承蓋,其上開有固定孔并固定于后端蓋內端面上的后內軸承蓋,固定于轉子軸上并與后內軸承蓋配合的后內封環;在機座頂部固定有接線盒,接線盒包括其底部開有固定孔并與機座固定的盒體和其上開有固定孔并與盒體固定的接線盒蓋,接線盒盒體底部固定有接線端子;機座止口與前、后端蓋之間的隔爆接合面長度為20mm,直徑差為0.13mm;前內軸承蓋與轉子軸之間的隔爆接合面長度為42mm,直徑差為0.38mm;后內軸承蓋與后內封環之間的軸向隔爆接合面長度為45mm,直徑差為0.48mm;前內軸承蓋與前端蓋之間的隔爆接合面、后內軸承蓋與后端蓋之間的隔爆接合面、機座與接線盒盒體之間的隔爆接合面、接線盒盒體與接線盒蓋之間的隔爆接合面的長度為35mm,間隙為0.1mm,前內軸承蓋、后內軸承蓋、接線盒盒體底部和接線盒蓋上的固定孔(壁)到所在部件邊緣的距離為11mm;接線端子與接線盒盒體之間的隔爆接合面長度為16mm,直徑差為0.14mm。
本實用新型所述的隔爆型永磁同步電動機對其內各隔爆接合面的尺寸進行了優化選擇,使永磁同步電動機的隔爆等級達到ExdIIBT4并且完全滿足油田抽油機螺桿泵使用工況下的隔爆要求,隔爆效果可靠,使用特別安全。該隔爆型永磁同步電動機適用于各種隔爆環境,特別適用于驅動油田抽油機螺桿泵。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的隔爆型永磁同步電動機局部的結構示意圖;
圖中:1-轉子軸,2-前內軸承蓋,3-前端蓋,4-機座,5-接線盒盒體,6-后端蓋,7-后內軸承蓋,8-后內封環,9-接線盒蓋,10-接線端子,11-機座止口與前、后端蓋之間的隔爆接合面,12-前內軸承蓋與轉子軸之間的隔爆接合面,13-后內軸承蓋與后內封環之間的軸向隔爆接合面,14-前內軸承蓋與前端蓋之間的隔爆接合面,15-后內軸承蓋與后端蓋之間的隔爆接合面,16-機座與接線盒盒體之間的隔爆接合面,17-接線盒盒體與接線盒蓋之間的隔爆接合面,18-接線端子與接線盒盒體之間的隔爆接合面。
具體實施方式
隔爆型永磁同步電動機,包括機座4,固定于機座兩端的前端蓋3、后端蓋6,經軸承支撐于前、后端蓋上的轉子軸1,其上開有固定孔并固定于前端蓋3內端面上的前內軸承蓋2,其上開有固定孔并固定于后端蓋6內端面上的后內軸承蓋7,固定于轉子軸1上并與后內軸承蓋7配合的后內封環8;在機座頂部固定有接線盒,接線盒包括其底部開有固定孔并與機座固定的盒體5和其上開有固定孔并與盒體5固定的接線盒蓋9,接線盒盒體底部固定有接線端子10;機座4止口與前、后端蓋3、6之間的隔爆接合面11長度為20mm,直徑差為0.13mm;前內軸承蓋2與轉子軸1之間的隔爆接合面12長度為42mm,直徑差為0.38mm;后內軸承蓋7與后內封環8之間的軸向隔爆接合面13長度為45mm,直徑差為0.48mm;前內軸承蓋2與前端蓋3之間的隔爆接合面14、后內軸承蓋7與后端蓋6之間的隔爆接合面15、機座4與接線盒盒體5之間的隔爆接合面16、接線盒盒體5與接線盒蓋9之間的隔爆接合面17的長度為35mm,間隙為0.1mm;前內軸承蓋2、后內軸承蓋7、接線盒盒體5底部和接線盒蓋9上的固定孔(壁)到所在部件邊緣的距離為11mm;接線端子10與接線盒盒體5之間的隔爆接合面18長度為16mm,直徑差為0.14mm。由于該隔爆型永磁同步電動機用于立式安裝,為了防止軸承室油脂流入電機內,后內軸承蓋7與后內封環8之間的徑向配合面為曲路迷宮結構油封,即后內軸承蓋7與后內封環8之間的徑向配合面為鋸齒狀接合面。
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