[實(shí)用新型]一種軌道水平度的檢測(cè)工具

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820106522.X
• 申請(qǐng)日: 2008-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN201281597Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉亞杰;趙長(zhǎng)飛;王彥忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): G01C5/00
• 分類號(hào): G01C5/00
• 代理公司: 太原市科瑞達(dá)專利代理有限公司
• 代理人: 盧茂春

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型具體涉及一種軌道水平度的檢測(cè)工具。

背景技術(shù)：

冶金企業(yè)在熱連軋鋼卷連續(xù)生產(chǎn)運(yùn)輸中，采用軌道滾輪方式進(jìn)行鋼卷的運(yùn)輸，對(duì)軌道水平度的要求較高。生產(chǎn)中，必須經(jīng)常檢測(cè)軌道的水平度。目前，人們采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)，需要將軌道上的設(shè)備進(jìn)行拆解后，留出測(cè)量空間，才能對(duì)軌道進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)量需要較長(zhǎng)的停車時(shí)間，并且精確度還較難測(cè)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型旨在提供不需拆解軌道上的設(shè)備，即可直接進(jìn)行軌道水平度的檢測(cè)的一種軌道水平度的檢測(cè)工具。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括兩個(gè)豎直的立柱，其特征是兩個(gè)豎直的立柱的頂端固定連接一根水平橫桿，水平橫桿的正中間部位水平設(shè)置一塊平板。

所述的豎直的立柱的頂面和底面均經(jīng)過(guò)精加工，水平橫桿與平板的接觸面均經(jīng)過(guò)精加工。

將本實(shí)用新型的兩個(gè)豎直立柱分別設(shè)置在兩條軌道的上表面，根據(jù)水平板的位置，即可測(cè)出所測(cè)的兩條軌道是否在一個(gè)水平線上。將本實(shí)用新型的兩個(gè)豎直立柱均設(shè)置在一條軌道的上表面，根據(jù)水平板的位置，即可測(cè)出所測(cè)的軌道的水平度。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便測(cè)量軌道水平度的速度較快，所用的時(shí)間較短，制造成本較低。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖中：1.豎直立柱???2.水平橫桿(工字鋼)????3.平板

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式不局限于下述實(shí)施例，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置不同的實(shí)施例。

實(shí)施例：圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例包括兩個(gè)豎直的立柱1，其特征是兩個(gè)豎直的立柱1的頂端固定連接一根水平橫桿2，水平橫桿2的正中間部位水平放置一塊平板3。

所述的豎直的立柱1的頂面和底面均經(jīng)過(guò)精加工，水平橫桿2與平板3的接觸面均經(jīng)過(guò)精加工。