[實用新型]框架型倉殼組焊定位工裝有效
| 申請號: | 200820106153.4 | 申請日: | 2008-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN201267927Y | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發明(設計)人: | 孫幫成;李寶旺;于紅 | 申請(專利權)人: | 唐山軌道客車有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 劉 偉 |
| 地址: | 063035河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 框架 型倉殼組焊 定位 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及倉殼構件、尤其是外形為復雜曲面且流線型強的倉殼構件組焊工裝,屬焊接技術領域。
背景技術
目前,中低速軌道車輛的司機室外形流線形差,在制造上大多采用玻璃鋼鑄造成型,很少采用框架結構。玻璃鋼鑄造成型的司機室在強度方面遠遠低于框架結構的司機室,無法適應高速客車的要求,框架結構的司機室開始在高速列車上采用。根據高速行時空氣動力學的要求,司機室倉殼應既具有良好的流線造型,并具有足夠的結構強度,這就使框架結構司機室倉殼組件均具有外形復雜的特點,這些外形復雜的倉殼構件在組焊時便遇到如何精確的定位并組焊的問題,為此,研制提供適宜的倉殼組焊工裝便成為亟待解決的問題。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種框架型司機倉殼組焊工裝,以解決外形復雜的倉殼構件的定位組焊問題。
本實用新型所稱問題是以如下技術方案實現的:
一種框架型倉殼組焊定位工裝,構成中有多組側定位用的開口框和頂定位用的上板架,各開口框中的兩側立柱上分別帶有弧度定位板,上板架中的頂部流線定位板的兩端分別帶有與開口框對接的頂開口框。
上述框架型倉殼組焊定位工裝,所述弧度定位板通過基礎板與側立柱相連接。
上述框架型倉殼組焊定位工裝,所述基礎板通過定位座、導軌與側立柱可伸縮連接,導軌固定于基礎板上,定位座間隔固定于側立柱上、其上有對應導軌的導軌槽。
上述框架型倉殼定位組焊工裝,所述導軌槽位于增設的槽座上,導軌上設有防脫槽,槽座的側槽邊上有匹配的防脫塊。
上述框架型倉殼組焊定位工裝,所述定位座和基礎板之間設有位置對應的插管和插銷孔,二者可通過插銷插接。
上述框架型倉殼組焊定位工裝,所述基礎板上帶有限位銷。
上述框架型倉殼組焊定位工裝,所述頂開口框上帶有吊環。
本實用新型可通過多組側定位用的開口框的上、下間隔排布及與頂定位用的上板架之間的對接形成包容倉殼的三維空間框架,可通過開口框上的弧度定位板及定位塊對倉殼的左、右側殼等構件進行精確的定位,可通過上板架上的頂部流線定位板對倉頂的車頂彎梁等構件進行精確的定位,很好的解決了框架結構倉殼中構件的定位組焊問題,具有結構簡單,易于加工制作,使用操作方便,定位精度高的顯著優點,適宜作為倉殼、尤其是高速客車中的司機倉殼的定位組焊工裝使用。
附圖說明
圖1是本實用新型整體結構示意圖;
圖2是圖1中開口框1結構示意圖:
圖3是圖2中插管16和插銷鎖15結構示意圖;
圖4是圖1中上板架2的結構示意圖。
附圖中零部件標號分別為:1—開口框、2—上板架、3—側立柱、4—導軌槽、5—導軌、6—定位座、7—底座、8—螺栓、10—基礎板、11—限位銷、12—弧度定位板、13—定位塊、14—底部橫梁、15—插銷、16—插管、17—頂開口框、19—法欄、21—連接板、22—頂部流線定位板、23—吊環、24—槽座、25—防脫槽、26—防脫塊、27—插銷孔。
具體實施方式
參閱圖1、2、4。本實用新型中側定位用的開口框1為多組,各開口框中的兩側立柱3通過底座7、螺栓8固定于底部橫梁14的兩端,兩側立柱3上分別帶有弧度定位板12。上板架2由頂部流線定位板22和頂開口框17組成,兩個頂開口框17分別固定于頂部流線定位板22的上、下端,兩頂開口框17可與開口框1中的兩個側立柱3相連接。弧度定位板12可帶有精確定位用的定位塊13等。
參閱圖1、2。弧度定位板12可通過基礎板10與側立柱3相連接,基礎板10固定于側立柱3上,弧度定位板12固定于基礎板10上。
參閱圖2。基礎板10可通過定位座6、導軌5與側立柱3可伸縮連接,兩定位座6上、下間隔固定于側立柱3上,各定位座上均有與導軌5匹配的導軌槽4,兩導軌5上下間隔固定于基礎板10的板面并同時滑動位于導軌槽4中,基礎板10可通過導軌5在導軌槽4中伸縮滑行。
仍參閱圖2。導軌5為矩形橫截面時為防止其由導軌槽4中滑脫出來,導軌槽4可設置在槽座24上,導軌5上設有防脫槽25,使槽座的一側槽座邊待遇防脫塊26,在導軌5上對應設置防脫槽25,導軌5與導軌槽4匹配滑動連接的同時防脫塊與防脫槽也匹配滑動連接,可防止矩形截面導軌脫離出導軌槽。若采用燕尾截面導軌結構時,便可不用防脫塊及槽。
參閱圖3。定位座6處還設有插管16,基礎板10的板面上對應設有插孔27,插管16上下對稱設置,插銷孔27為兩組,相應上、下對應設置,上、下組中的兩個插銷孔水平間隔排布,分別對應弧形定位板12的開啟和關閉位置,插銷15可為插銷鎖等。
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