[實(shí)用新型]布料溜槽修補(bǔ)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820105971.2
• 申請(qǐng)日: 2008-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201291368Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張旭軍;張潤(rùn)澤;郭進(jìn)華;李永朝;邱耕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 邯鄲鋼鐵股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P6/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P6/00;B23K37/00
• 代理公司: 石家莊冀科專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 曹淑敏;劉 偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高爐上布料溜槽中耐磨襯板(以下簡(jiǎn)稱(chēng)襯板)修復(fù)用裝置，屬高爐維護(hù)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。高爐爐膛內(nèi)準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)環(huán)形或扇形和定點(diǎn)布料。

背景技術(shù)

隨著高爐冶煉技術(shù)的發(fā)展，無(wú)料鐘爐頂高爐已逐漸取取代鐘式爐頂高爐在國(guó)內(nèi)外得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。布料溜槽是位于無(wú)料鐘爐頂高爐爐腔頂部、在機(jī)械傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)，將原料以環(huán)形或扇形、定點(diǎn)布料方式輸送到高爐爐腔中的重要部件。參閱圖2。布料溜槽11為具有一定長(zhǎng)度的弧形槽殼，其一端有與機(jī)械傳動(dòng)裝置連接的鵝頭14，襯板15鋪敷在弧形槽殼的內(nèi)弧面上。引起布料溜槽中襯板磨損失效的主要原因有：1.溜槽所處爐頂溫度高，爐況不順時(shí)溫度超過(guò)700℃，襯板長(zhǎng)期處于高溫惡劣工況環(huán)境中；2.料流速度大，物料棱角鋒利、硬度大，對(duì)襯板的磨損力度大；3.物料由排料斗13通過(guò)中心喉管12落到襯板上的落差大，對(duì)襯板造成頻繁的強(qiáng)力沖擊。襯板為高鉻鑄造材質(zhì)時(shí)，其使用壽命一般低于8個(gè)月；為價(jià)格昂貴的合金刀頭材質(zhì)時(shí)，使用壽命也只能達(dá)到12個(gè)月左右。襯板一旦磨漏將對(duì)高爐生產(chǎn)帶來(lái)致命的傷害。襯板更換的準(zhǔn)備工作十分繁瑣，頻繁更換給高爐檢修增加了很大的工作量，常因檢修影響高爐正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種布料溜槽修補(bǔ)裝置，該裝置應(yīng)能對(duì)襯板實(shí)施在位修復(fù)，從而解決襯板使用壽命短、需頻繁更換的問(wèn)題。

一種布料溜槽修補(bǔ)裝置，構(gòu)成中有行走軌道、焊接滑車(chē)、操縱桿、焊槍?zhuān)附踊?chē)車(chē)體上方的滑輪與行走軌道滑動(dòng)連接、車(chē)體下方與操縱桿掛接，焊槍安置于操縱桿前端。

一種布料溜槽修補(bǔ)裝置，所述行走軌道為截面為工字形的型鋼軌道。

上述布料溜槽修補(bǔ)裝置，所述操縱桿為空心桿，所述焊槍?zhuān)潆娎|線位于操縱桿空心腔內(nèi)。

本實(shí)用新型可由高爐上的點(diǎn)火孔插伸到爐腔中，可通過(guò)操縱桿沿軌道滑行的操縱控制調(diào)整焊槍的位置，對(duì)需修復(fù)的襯板進(jìn)行在位的焊接修補(bǔ)，有效延長(zhǎng)了襯板的使用壽命，可使襯板的使用壽命延長(zhǎng)7個(gè)月以上，免除了頻繁更換拆卸襯板的麻煩，有效提高了高爐的作業(yè)率，并有利于充分發(fā)揮無(wú)料鐘爐頂高爐的優(yōu)勢(shì)；本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制作和安裝操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是采用本實(shí)用新型修復(fù)在位襯板示意圖。

附圖中零部件標(biāo)號(hào)分別為：1-行走軌道、2-焊接滑車(chē)、3-操縱桿、4-焊槍、5-滑輪、6-電纜線、7-懸掛桿、8-鉸接軸、9-高爐、10-點(diǎn)火孔、11-布料溜槽、12-中心喉管、13-排料斗、14-鵝頭體、15-襯板。

具體實(shí)施方式

參閱圖1。本實(shí)用新型構(gòu)成中有行走軌道1、焊接滑車(chē)2、操縱桿3、焊槍4，焊接滑車(chē)的車(chē)體上方的有滑輪5。兩滑輪5與行走軌道1滑動(dòng)連接即滑行于行走軌道1上。操縱桿3通過(guò)前方的懸掛桿7、鉸接軸8懸掛于焊接滑車(chē)2的車(chē)體下方，焊槍4固定于操縱桿3的前端。

仍參閱圖1。圖示實(shí)施例中，行走軌道1采用工字鋼，滑輪5的直徑與工字槽的槽寬匹配，行走軌道1的長(zhǎng)度視高爐的大小而定。

仍參閱圖1。操縱桿3可為空心桿，以使焊槍4的電纜線6可由空心腔引入，以利于保護(hù)電纜線。電纜線6的外表上還可包裹隔熱層，以增強(qiáng)防護(hù)效果。

參閱圖2。本實(shí)用新型使用操作方法為：打開(kāi)高爐9上的點(diǎn)火孔10，轉(zhuǎn)動(dòng)布料溜槽11正對(duì)點(diǎn)火孔并調(diào)整好焊接角度，搭好支架并鋪設(shè)隔熱材料，使本實(shí)用新型由點(diǎn)火孔插伸到爐腔中之后固定行走軌道1，之后便可通過(guò)操縱桿操控焊槍4對(duì)襯板15實(shí)施修復(fù)焊接。