[實(shí)用新型]攻牙主軸與夾具的穩(wěn)固結(jié)合構(gòu)造無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820105313.3 | 申請(qǐng)日: | 2008-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201175840Y | 公開(公告)日: | 2009-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪淑寬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 洪淑寬 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/12 | 分類號(hào): | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 上海開祺知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 汪克臻 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主軸 夾具 穩(wěn)固 結(jié)合 構(gòu)造 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種主軸結(jié)合夾具的固定構(gòu)造,尤指一種攻牙主軸與夾具的穩(wěn)固結(jié)合構(gòu)造。
背景技術(shù)
既有攻牙主軸與夾具的結(jié)合構(gòu)造如圖3、圖4所示,于主軸傳動(dòng)變速裝置B的前端部結(jié)合一主軸50,主軸50前端部的周面形成一朝前漸縮的斜面51,設(shè)有一夾具60,夾具60后端的中間設(shè)有一套孔61,以套孔61套緊斜面51的周圍,夾具60對(duì)應(yīng)套孔61的周圍穿設(shè)一鎖孔62,于鎖孔62螺鎖一螺柱63,螺柱63內(nèi)端抵靠斜面51,藉此將夾具60固定于主軸50的前端部。
前述構(gòu)造是以主軸傳動(dòng)變速裝置B驅(qū)動(dòng)主軸50旋轉(zhuǎn),藉此帶動(dòng)夾具60一同旋轉(zhuǎn)作用,然而由于前述構(gòu)造的主軸50與夾具60之間僅以斜面51的斜度以及周圍螺柱63的抵靠產(chǎn)生緊迫的效果,因此當(dāng)主軸50驅(qū)動(dòng)夾具60旋轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生滑脫的狀況,結(jié)合較不穩(wěn)固而使得傳動(dòng)的效果較差。
發(fā)明內(nèi)容
由于既有攻牙主軸與夾具的結(jié)合構(gòu)造會(huì)有夾具容易滑脫的狀況產(chǎn)生,造成結(jié)合傳動(dòng)不夠穩(wěn)固的缺點(diǎn)。有鑒于此,本實(shí)用新型主要目的在于,通過(guò)鍵塊提供穩(wěn)固的卡合構(gòu)造,達(dá)到攻牙主軸與夾具結(jié)合穩(wěn)固的功效。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供一種攻牙主軸與夾具的穩(wěn)固結(jié)合構(gòu)造,其包括:
一主軸,于該主軸前端部的周面凹設(shè)一鍵槽,又于該主軸的前端面穿設(shè)一螺孔;
一夾具,該夾具于后端的中間對(duì)應(yīng)該主軸穿設(shè)一套孔,以該套孔套設(shè)于該主軸的前端部,于該套孔的內(nèi)周壁對(duì)應(yīng)該鍵槽開設(shè)一沿前后方向延伸的鍵溝,又于該夾具的內(nèi)周壁對(duì)應(yīng)該套孔前端的周圍形成一抵靠面;
一鍵塊,該鍵塊嵌設(shè)于該鍵槽以及該鍵溝之間;以及
一固定元件,該固定元件螺鎖于該主軸的螺孔并且以抵靠于該抵靠面。
較佳的,固定元件包括一墊環(huán)以及一螺栓,該墊環(huán)墊靠于所述抵靠面,該螺栓穿經(jīng)該墊環(huán)并螺鎖于所述主軸的螺孔。
當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)以?shī)A具結(jié)合工具,并以主軸傳動(dòng)變速裝置驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),通過(guò)鍵塊嵌設(shè)于夾具與主軸之間,使夾具穩(wěn)固結(jié)合于主軸前端部,避免夾具于主軸產(chǎn)生打滑的狀況發(fā)生,提供使用者機(jī)械效率更佳的結(jié)合構(gòu)造利用。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的剖面圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解圖。
圖3是既有攻牙主軸與夾具的結(jié)合構(gòu)造的剖面圖。
圖4是既有攻牙主軸與夾具的結(jié)合構(gòu)造的分解圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是一種攻牙主軸與夾具的穩(wěn)固結(jié)合構(gòu)造,請(qǐng)參看圖1、圖2的較佳實(shí)施例,其包括:
一主軸10,主軸10是圓形的直桿體并結(jié)合于主軸傳動(dòng)變速裝置A前端部所設(shè)軸承的內(nèi)環(huán),于主軸10前端部的周面凹設(shè)一鍵槽11,鍵槽11是沿前后方向延伸的長(zhǎng)槽,又于主軸10的前端面穿設(shè)一螺孔12。
一夾具20,夾具20于后端的中間對(duì)應(yīng)主軸10穿設(shè)一圓形的套孔21,以套孔21套設(shè)于主軸10的前端部,夾具20的后端緣抵靠于主軸傳動(dòng)變速裝置A前端部所設(shè)軸承的內(nèi)環(huán),于套孔21的內(nèi)周壁對(duì)應(yīng)鍵槽11的位置開設(shè)一沿前后方向延伸的鍵溝22,又于夾具20的內(nèi)周壁對(duì)應(yīng)套孔21前端的周圍形成一抵靠面23。
一鍵塊30,鍵塊30是形狀配合鍵槽11的長(zhǎng)形塊體,鍵塊30的內(nèi)側(cè)嵌設(shè)于鍵槽11內(nèi)并且外側(cè)嵌設(shè)于鍵溝22。
一固定元件40,固定元件40包括一墊環(huán)41以及一螺栓42,其中墊環(huán)41墊靠于抵靠面23,螺栓42穿經(jīng)墊環(huán)41并螺鎖于主軸10的螺孔12,藉此將夾具20定位于主軸10前端部。
當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)以?shī)A具20結(jié)合工具,并以主軸傳動(dòng)變速裝置A驅(qū)動(dòng)主軸10旋轉(zhuǎn),通過(guò)優(yōu)于緊迫結(jié)合的鍵塊30傳動(dòng)設(shè)計(jì),使夾具20穩(wěn)固結(jié)合于主軸10的前端部,提供確實(shí)且穩(wěn)定的結(jié)合構(gòu)造,使夾具20受傳動(dòng)的機(jī)械效率更佳。
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