[實用新型]一種隨行夾具

無效

• 申請號: 200820105103.4
• 申請日: 2008-04-14
• 公開（公告）號: CN201192761Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 呂毅;徐海軍;梁靖;蒲正樹
• 申請（專利權）人: 柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/053
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，尤其是涉及一種用于安裝微型消防車取力器橫梁焊合件的隨行夾具。

背景技術

微型消防車具有靈活性強、車速快的特點，適用于對初期火災的及時撲救，尤其適合農村或城市道路狹窄的火災現場實施救火工作。

通常，微型水罐消防車是在現有的微型汽車底盤上改裝而成的。由于微型消防車需要安裝水泵的取力器，因而需要將微型汽車底盤的車架大梁上原有的橫梁圓管鋸斷拆除，在每個車架大梁上各保留一段橫梁圓管，然后在剩下的兩段橫梁圓管的端頭位置上焊接新的取力器橫梁焊合件，取力器橫梁焊合件與車架大梁上的兩段橫梁圓管形成新的取力器安裝梁，該取力器安裝梁用于安裝水泵的取力器。

由于取力器在車架上的多個位置都有很高的精度要求，所以對取力器橫梁焊合件的定位精度要求很高。

目前，取力器橫梁焊合件的定位采用手工操作的方式，具體的操作過程為：

第一步，兩個操作工人將取力器橫梁焊合件抬至車架大梁的大概位置，操作工人通過目測將取力器橫梁焊合件兩端對準車架大梁上的橫梁圓管的端頭，將加強管從橫梁圓管的兩側內孔中插入到橫梁圓管和取力器橫梁焊合件的內孔中，初步確定取力器橫梁焊合件的前后和高度位置，同時需要一個操作工人手扶住取力器橫梁焊合件中部，以防止其自身產生旋轉。

第二步，由另外兩個操作人用方箱和卡尺同時測量取力器橫梁焊合件上的兩個定位安裝孔的高度、前后和左右三個方向的位置。

第三步，測量出大概位置后，兩個操作工人扶住取力器橫梁焊合件的兩端，然后通過二氧化碳保護焊將取力器焊合件與車架大梁的橫梁圓管先焊兩點，初步固定取力器橫梁焊合件的位置；接著再測量一次取力器橫梁焊合件上的兩個定位安裝孔的位置，如果定位準確再將取力器橫梁焊合件與車架大梁的橫梁圓管焊牢，如果定位不準確則再需要調整位置。

由上述操作過程可知，采用手工定位的方式，需要四至五個操作工人共同協作完成，操作工序非常煩瑣，需要耗費大量的人力，更重要的是手工操作難以保證取力器橫梁焊合件的安裝位置度，經常需要返工。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型解決的技術問題在于，提供一種隨行夾具，通過該隨行夾具可對取力器橫梁焊合件實施精確安裝定位，減少繁瑣的人工操作工序。

本實用新型提供的隨行夾具，包括長條形的基座、安裝在所述基座兩端的兩個夾緊裝置、安裝在所述基座上表面且靠近其兩端的兩個定位塊以及安裝在靠近所述基座的中間位置的兩個定位座；

所述定位塊上至少具有一個豎直定位面，該定位塊上還具有一個定位卡槽；所述定位座上具有插銷孔；

所述兩個定位塊上的豎直定位面之間的距離與兩個車架大梁內壁之間的距離相適應；所述兩個定位座上的插銷孔之間的距離與取力器橫梁焊合件上的兩個安裝定位孔之間的距離相適應。

優選地，所述夾緊裝置具體包括安裝座、手柄、夾緊梁和彈性夾緊塊，所述安裝座垂直焊接在所述基座上表面的兩端，所述手柄的一端與所述安裝座的上部通過銷軸活動連接，所述手柄可繞該銷軸轉動；所述夾緊梁安裝在安裝座的上部，該夾緊梁水平朝向所述基座中部方向伸出，其端部的下表面具有彈性夾緊塊。

優選地，所述定位塊為臺階結構，具體包括第一臺階、第二臺階和豎直側壁；所述第二臺階的上平面高于第一臺階的上平面，所述豎直側壁凸出于所述第二臺階的上平面，所述定位卡槽開設在該豎直側壁的上部，該定位卡槽可容納車架大梁上的橫梁圓管。

優選地，所述定位座具體包括底座和插銷座；所述底座焊接在所述基座的上平面，所述插銷座焊接在所述底座上表面，該插銷座上具有兩個垂直的側壁，所述插銷孔分別開設在該側壁上，所述側壁之間的寬度與取力器橫梁焊合件上的安裝柄的寬度相適應。

優選地，所述基座的兩端和中部的位置均安裝有操作把手。

優選地，所述手柄采用氣缸驅動。

優選地，所述手動插銷采用氣缸驅動。

與現有技術的相比，本實用新型提供的隨行夾具，可通過基座中部的定位座上的插銷孔與取力器橫梁焊合件上的安裝定位孔初步定位，通過基座上的定位塊與車架大梁的內壁配合精確定位，最后通過夾緊裝置將隨行夾具固定在車架大梁上，采用本實用新型提供的隨行夾具大大簡化了人工操作工序，減少操作工人的勞動強度，而且能保證取力器橫梁焊合件的安裝位置度。

附圖說明

圖1為本實用新型所述隨行夾具的一種具體實施方式的主視圖；

圖2為圖1中的隨行夾具的俯視圖；

圖3為圖1中的隨行夾具的軸側圖；