[實用新型]一種無背壓二位三通閥

無效

• 申請號: 200820104484.4
• 申請日: 2008-08-16
• 公開（公告）號: CN201288850Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 彭千;梁威
• 申請（專利權）人: 柳州福爾曼汽車電子有限公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16K27/00;F02M51/06;F02M61/16
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所（普通合伙）
• 代理人: 張榮玖

技術領域：

本實用新型涉及一種控制閥部件，特別是一種適用于在液體高壓情況下控制液體流向用的二位三通閥。

背景技術：

目前，電控噴油器的噴油咀中使用的二位三通閥，存在背壓產生較大的作用力，需要較大的控制力進行控制。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種無背壓二位三通閥，它能使在液體高壓情況下更容易實現以較小作用力對高壓液體流向進行控制，以解決目前二位三通閥所存在的上述不足。

解決上述問題的技術方案是：一種無背壓二位三通閥，包括其上開有工作液進、出通道的控制柱塞、其上開有工作液流出通道的控制閥外體和控制閥軸，所述的控制柱塞是一不等徑軸狀零件，所述的控制閥外體是帶有階梯形通孔的圓柱體，所述的控制閥軸是一個中心孔為3級階梯形通孔的不等徑軸狀零件，控制閥軸大軸徑段與控制閥軸小軸徑之間為圓錐面，控制閥軸的階梯形通孔大端的底部有圓錐面，控制柱塞、控制閥軸和控制閥外體從下至上依次安裝，控制柱塞放入控制閥軸內階梯形通孔的大端與其組成偶件并與其底部圓錐面錐面配合，回位彈簧置于控制閥軸階梯形通孔的中段頂住控制柱塞，控制閥軸圓錐面與控制閥外體的階梯形通孔的臺階的圓錐面錐面配合，控制柱塞與控制閥外體的配合面是高平面度平面，各零件端面緊密相接，形成密封，控制柱塞上端圓柱與控制閥軸內圓孔組成偶件，控制柱塞、控制閥外體、控制閥軸同軸度安裝，控制柱塞能在控制閥軸階梯形通孔內靈活移動，控制閥軸的小軸徑穿過控制閥外體階梯形通孔的小端，并與其形成圓環狀的工作液流出用的工作液通道III。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

一、可以在液體高壓情況下更容易實現在較小作用力進行液體流向控制。

由于本實用新型二位三通閥由依次連接的軸狀零件控制柱塞、制閥外體和控制閥軸組成，控制柱塞與控制閥外體的配合面是高平面度平面，各零件端面緊密相接，形成密封，控制柱塞上端圓柱與控制閥軸內圓孔組成偶件，控制柱塞的內圓與錐面是高同軸度體，控制柱塞、控制閥外體、控制閥軸安裝時保證同軸度，使得控制柱塞能夠靈活移動，改變控制閥外體的高度可以改變控制柱塞的行程，控制柱塞和控制閥軸受到的軸向壓強基本平衡，因而可以在液體高壓情況下更容易實現在較小作用力進行液體流向控制。

二、結構科學、簡單、可靠，加工制作方便，成本低。

本實用新型依次順序安裝控制柱塞、控制閥軸、控制閥外體，各零件端面緊密相接，形成密封，控制柱塞、控制閥外體、控制閥軸安裝時保證同軸度，使得控制柱塞能夠靈活移動，改變控制閥外體的高度可以改變控制柱塞的行程。其結構簡單，降低了成本和制造難度。

三、用途廣泛、使用方便。

本實用新型結構無背壓二位三通閥不僅僅適用于柴油發動機噴油咀中高壓油噴射的自動控制，也適用于其他需要在液體高壓情況實現以較小作用力對高壓液體流向進行控制，而且，改變調整塊的高度可以改變控制柱塞的行程，使用方便。

附圖說明：

圖1-1～圖1-3：實施例一所述無背壓二位三通閥整體結構示意圖：

圖1-1：控制閥軸處于中間狀態，

圖1-2：控制閥軸處于下閉狀態，

圖1-3：控制閥軸處于上閉狀態；

圖2：控制柱塞結構示意圖；

圖3：控制閥外體結構示意圖，圖3-1：圖3的A部局部放大示意圖；

圖4：控制閥軸結構示意圖。

圖中：

1-控制柱塞，11-大軸徑底座，12-直孔-工作液通道II，13-次小軸徑段，131-控制柱塞圓錐面，14-小軸徑段I，141-水平孔，15-小軸徑段II，16-中心盲孔；

2-控制閥外體，21-控制閥外體的階梯形通孔，22-控制閥外體階梯形通孔上的圓錐面；

3-控制閥軸，31-控制閥軸中心孔-階梯形通孔，32-控制閥軸大軸徑段，33-控制閥軸圓錐面；34-控制閥軸小軸徑段；

4-回位彈簧。

具體實施方式：

實施例一：

一種無背壓二位三通閥，包括控制柱塞1、控制閥外體2、控制閥軸3和回位彈簧4(參見圖1-1)；

所述的控制柱塞1是一端為大軸徑底座11的不等徑軸狀零件，小軸徑段15與次小軸徑段13之間為小軸徑段I14，小軸徑段I14開有水平孔141，大軸徑底座上開有由中心盲孔16與水平孔141構成的T字形工作液通道I、與中心盲孔16平行的直孔道12形成工作液通道II，次小軸徑段13與小軸徑段I14之間為圓錐面131過渡(參見圖2)；