[實用新型]磁致伸縮元件驅動的無背壓電控柴油噴油器

無效

• 申請號: 200820104482.5
• 申請日: 2008-08-16
• 公開（公告）號: CN201246248Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 彭千;梁威
• 申請（專利權）人: 柳州福爾曼汽車電子有限公司
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所（普通合伙）
• 代理人: 張榮玖;韋 微

技術領域：

本實用新型涉及一種電控柴油發動機燃油噴射系統使用的噴油器，特別是使用共軌式電子控制噴油技術的一種由磁致伸縮元件驅動的電控柴油噴油器。

背景技術：

目前，共軌式電控柴油機的燃油供給系統采用電磁式噴油器將高壓柴油噴入汽缸，由于電磁噴油器的電磁線圈工作時有一定程度的感抗，難以響應更高噴射頻率的要求，限制了柴油機向更低油耗、排放更清潔、更低噪聲的方向發展，而且，電控噴油器的噴油咀中使用的二位三通閥，存在背壓產生較大的作用力，需要較大的控制力進行控制。

實用新型內容：

本實用新型目的在于提供一種由磁致伸縮元件驅動的無背壓電控柴油噴油器，該噴油器采用磁致伸縮驅動器以及無背壓二位三通閥，在較小的控制力下，能使柴油機在十分短暫的噴油時間里實現數次預噴加主噴的噴油，使柴油機的噪聲、油耗、排放、輸出功率的各項技術指標得以改善，以解決現有電磁式噴油器存在的上述問題。

解決其上述技術問題采用的技術方案是：一種磁致伸縮元件驅動的無背壓電控柴油噴油器，包括帶進油通道及回油通道的噴油器殼體、螺母套、磁致伸縮驅動器、無背壓二位三通閥、鎖緊螺母、調整墊片、過渡塊、回位彈簧、壓力彈簧、噴油嘴偶件和閥針，在噴油器殼體內沿軸向依次順序安裝回位彈簧、過渡塊、無背壓二位三通閥、調整墊片、鎖緊螺母、磁致伸縮驅動器，在螺母套內依次順序安裝壓力彈簧、噴油嘴偶件，噴油器殼體的上下端面、過渡塊和無背壓二位三通閥以及調整墊片的兩端面，磁致伸縮驅動器下端面均是高平面度平面，各零件端面緊密相接，形成密封，構成了在高壓柴油狀態下由磁致伸縮驅動器控制無背壓二位三通閥的噴油嘴閥針軸向移動的機構。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

一、可以實現更精確、更高頻率的高壓柴油噴射，使多次噴射更加容易實現，從而使柴油機的噪聲、油耗、排放、輸出功率的各項技術指標得以改善。

本實用新型采用磁致伸縮驅動器、無背壓二位三通閥，在高壓柴油狀態下通過磁致伸縮驅動器驅動控制無背壓二位三通閥，達到使用計算機控制系統的弱電信號控制高壓柴油精確噴射的目的，由于磁致伸縮元件得磁伸長、去磁恢復自然常態尺寸的過程可以不受外界干擾，可以響應更高噴射頻率的要求，而無背壓二位三通閥，能在小的控制力下動作，可以實現更精確、更高頻率的高壓柴油噴射。

二、結構科學、簡單、可靠，加工制作方便，成本低。

本實用新型采用在噴油器殼體內沿軸向依次順序安裝回位彈簧、過渡塊、無背壓二位三通閥、調整墊片、鎖緊螺母、磁致伸縮驅動器，在螺母套內依次順序安裝壓力彈簧、噴油嘴偶件，噴油器殼體的上下端面、過渡塊和無背壓二位三通閥以及調整墊片的兩端面，磁致伸縮驅動器下端面均是高平面度平面，各零件端面緊密相接，形成密封，構成了在高壓柴油狀態下由磁致伸縮驅動器控制無背壓二位三通閥的噴油嘴閥針軸向移動的機構，其結構簡單，通過磁致伸縮驅動器驅動控制無背壓二位三通閥，可以實現精確的高頻率高壓柴油噴射，降低了柴油電控系統關鍵部件電控噴油器的成本和制造難度。

下面，結合附圖對本實用新型一種磁致伸縮元件驅動的無背壓電控柴油噴油器的技術特征作進一步說明。

附圖說明：

圖1-1～圖1-4：一種磁致伸縮元件驅動的無背壓電控柴油噴油器結構及工作狀態示意圖：

圖1-1：主視剖視圖，圖1-2：左視圖，

圖1-3：常態——不噴油狀態，圖1-4：磁致元件伸長——噴油狀態；

圖2：磁致伸縮驅動器結構示意圖；

圖3～圖3-43：無背壓二位三通閥的整體結構及主要部件結構示意圖：

圖3：無背壓二位三通閥的整體結構示意圖，

圖3-1：控制柱塞結構示意圖，

圖3-2：控制閥上體結構示意圖，

圖3-31：調整塊結構仰視圖，圖3-32調整塊結構主視剖視圖，

圖3-33：圖3-31的A-A剖視圖；

圖3-41：控制閥下體結構仰視圖，圖3-42：控制閥下體結構主視剖視圖，

圖3-43：圖3-41的B-B剖視圖。

圖4-1～圖4-2：殼體結構示意圖：

圖4-1：主視剖視圖，圖4-2：左視圖；

圖5：鎖緊螺母結構示意圖；

圖6：調整墊片結構示意圖；

圖7-1～圖7-2：過渡塊結構示意圖：

圖7-1：主視剖視圖，圖7-2：仰視圖。

圖1-1～圖1-4中：