[實用新型]汽車發動機狀態在線監測系統

無效

• 申請號: 200820104142.2
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN201184842Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 許勇;張向文;陳溢文;潘明;樊永顯
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司
• 代理人: 馬蘭

1、汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：包括

數據采集模塊：包括用于發動機在工作過程中的采集排氣波動信號的傳感器；

數據處理模塊：與數據采集模塊相連，對數據采集模塊輸出信號進行處理，分離或提取特征量作為特征參數或判定參數，輸出到模式識別模塊；

排氣波動信號數據庫：包括發動機在正常狀態的排氣波動信號的判定參數；

模式識別模塊：分別與排氣波動信號數據庫和數據處理模塊的信號輸出端相連，通過比較特征參數和排氣波動信號數據庫的判定參數，得出判定結果；

控制模塊：控制協調整個系統工作，并負責輸出判定結果。

2、根據權利要求1所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述模式識別模塊中還包括故障檢測模塊，與之對應的排氣波動信號數據庫內還包括發動機在不同故障狀態的排氣波動信號的判定參數；故障檢測模塊用于判斷發動機的故障類型。

3、根據權利要求2所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述模式識別模塊的輸出端還接有用于存儲無法檢測出故障類型的排氣波動信號數據的存儲模塊。

4、根據權利要求1所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述傳感器為壓力傳感器。

5根據權利要求1或4所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述傳感器位于汽車排氣管道的內側。

6、根據權利要求5所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述傳感器設置于汽車排氣管道內側的中部或排氣管道內側的末端，該排氣管道的內側設有消噪器，壓力傳感器位于消噪器之前或之后。

7、根據權利要求4所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述壓力傳感器采集的信號為排氣壓力波。

8、根據權利要求1～3中任意一項所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述控制模塊的輸出端還接有報警裝置和/或擴展接口。

9、根據權利要求8所述的汽車發動機狀態在線監測系統，其特征在于：所述擴展接口包括使系統與汽車內部控制系統相連的人機接口和/或與遠程診斷中心通訊的總線接口。