[實用新型]改進的剝殼輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820103885.8
• 申請日: 2008-09-11
• 公開（公告）號: CN201271829Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設計）人: 王衛(wèi)東;張紅田;馮躍平;楊朝東;李曉明
• 申請（專利權）人: 新疆八一鋼鐵股份有限公司煉鋼廠
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)專利代理事務所（有限公司）
• 代理人: 李振中

技術領域

本實用新型涉及一種用以去除線材表面氧化層的改進的剝殼輪。

背景技術

線材在熱軋過程中，表面因在高溫下與空氣接觸，會生成一層氧化鐵皮。氧化鐵皮的性質(zhì)脆而硬，延伸率極差，硬度較高。按照氧化程度，氧化鐵皮從外至內(nèi)分為三層，其各層結構：第一層是三氧化二鐵；第二層是四氧化三鐵；第三層是四氧化三鐵與氧化亞鐵的混合物；最下面則是基鐵。氧化層的體積愈是外層愈是膨大疏松，并且上面有微孔與裂紋。氧化鐵皮的存在，給線材在拉拔過程中帶來不利，如果在拉拔前不去除干凈，氧化鐵皮破碎后的顆粒會嵌在鋼基內(nèi)，造成鋼絲表面質(zhì)量缺陷。因此在拉拔前必須采用適當?shù)姆椒▽⒀趸F皮去除。

酸洗和機械除鱗是最常見的去除盤條氧化鐵皮的方法。雖然通過酸洗的方式能更好地去除氧化鐵皮，對于拉拔更為有利，但從經(jīng)濟性和環(huán)保的角度考慮，中低碳鋼絲仍采取機械除鱗為宜。在實際生產(chǎn)過程中，彎曲去除氧化鐵皮是最常見、也是最經(jīng)濟的方法，它是利用了氧化鐵皮脆而延伸性小的特性。可以通過拉伸、扭轉(zhuǎn)、彎曲或交替延伸去除氧化鐵皮。剝落氧化鐵皮的效率還與線材和剝殼輪之間的包角有關。包角越大，線材的彎曲變形量越大，去除氧化鐵皮的效果越好。但是過大的包角要求牽引力較大，剝殼輪磨損快，且易造成線材表面劃傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種改進的剝殼輪，其結構簡單，易于制造，既能有效地清除線材表面的氧化層，又能降低其自身磨損，延長其使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種改進的剝殼輪，包括剝殼輪輪體，在輪體上設置著與輪體同圓心布置、呈圓環(huán)形排列的剝殼凸起部，所說的各剝殼凸起部的頂面均位于輪體外周緣上的圓環(huán)形凹槽內(nèi)、并與卡在圓環(huán)形凹槽內(nèi)需要剝殼的線材表面相接觸。

采用本實用新型結構，在生產(chǎn)過程中，線材與剝殼凸起部的頂面相接觸，使得線材在運行過程中增加了局部彎曲次數(shù)，即使不采用較大的包角，也能較好地去除氧化鐵皮。根據(jù)測算，殘余氧化鐵皮的含量由改進前的約20％減低到改進后的5％左右，大大提高了剝殼效率。線材通過本實用新型剝殼輪后，表面狀態(tài)呈蛇形，這種形狀可以起到攪動潤滑劑的作用，可避免產(chǎn)生潤滑劑空洞效應，使?jié)櫥瑒└玫卣掣皆诰€材表面，拉拔過程中能帶入更多的潤滑劑，為建立良好的潤滑條件創(chuàng)造了條件。由于線材直接與剝殼凸起部相接處，這樣就降低了圓環(huán)形凹槽的磨損，顯著降低了模具消耗，改進前的模具消耗為0.5塊/噸，改進后降低到0.2塊/噸。

本實用新型結構簡單，既能有效地清除線材表面的氧化層，又能降低其自身磨損，延長其使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的主視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖。

具體實施方式

一種改進的剝殼輪，包括剝殼輪輪體1，在輪體1上設置著與輪體同圓心布置、呈圓環(huán)形排列的剝殼凸起部，所說的各剝殼凸起部的頂面均位于輪體1外周緣上的圓環(huán)形凹槽3內(nèi)、并與卡在圓環(huán)形凹槽內(nèi)需要剝殼的線材表面相接觸。剝殼凸起部可以采用整體鑄造或鑲嵌方式安裝在輪體1上。使得線材與剝殼凸起部相接觸，而減少與圓環(huán)形凹槽3之間的接觸面積，降低輪體1的磨損。

所說的剝殼凸起部為銷軸2，各銷軸2的軸線均與剝殼輪的兩側端面相垂直。

所說的銷軸2為圓柱形軸或棱柱形軸。

本實用新型在使用時，線材卡在輪體1上的圓環(huán)形凹槽內(nèi)并與銷軸2的頂面相接觸。由于剝殼過程中線材主要接觸的是銷軸2，所以剝殼輪磨損較小，只需更換銷軸2，銷軸2的更換比剝殼輪要方便許多，且價值較低，降低了成本，提高了工效。據(jù)測算，改進前剝殼輪的更換周期約為2周，改進后，剝殼輪基本不用更換，只需更換銷軸2。