[實用新型]城市道路掃雪機

無效

• 申請號: 200820103639.2
• 申請日: 2008-05-09
• 公開（公告）號: CN201198565Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 李多錄
• 申請（專利權）人: 李多錄
• 主分類號: E01H5/09
• 分類號: E01H5/09
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯專利代理事務所（有限公司）
• 代理人: 白志斌

技術領域

本實用新型涉及清雪裝置，屬于道路掃雪設備的改進，特別是城市道路掃雪機。

背景技術

目前公知的掃雪機大都采用小四輪拖拉機為底盤和動力，由螺旋輸送器等組成，因其掃雪器采用立式旋轉結構，當其工作時，受到離心力的作用，刷掃力難以深入壓實的雪層將殘雪刮盡，不能一次性將雪鏟干凈，而且僅能完成鏟雪的工作，鏟后須清掃堆積到路旁再通過排雪裝置排至另一輛積雪車上，速度較慢，工作量較大。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種城市道路掃雪機，鏟雪效果較佳，排雪速度快，可同時完成鏟雪和清雪的工作。

本實用新型是這樣實現的：一種城市道路掃雪機，包括安裝在車體后部的發動機、車體的左、右端底部分別安裝的前行走輪和后行走輪以及車體上設置的駕駛室，車體下部一側設置的輸雪管道，滾筒的周壁上均布固裝著鋼絲刷刷頭，輸雪管道的左端開口通過軸承安裝著滾筒，其右端開口鉸接在車體上并與固裝在車體上的排雪管相連通，在輸雪管道和排雪管的連通處安裝著風機，排雪管的上端開口彎曲向下，滾筒和輸雪管道的側板之間通過升降裝置相連接。

本實用新型可以利用自走式聯合收割機上通用的機構和部件(去掉收割裝置和脫谷器等)通過局部改裝而成，其工作流程由上述技術方案可得知，固裝在滾筒上的刷頭在掃雪機在行進的過程中，滾筒通過升降裝置的控制在離地面的適當的高度懸停連續作旋轉運動，刷頭觸及覆蓋著雪的路面將刮離地面的積雪送入輸雪管道，由于在輸雪管道和排雪管的連通處設置的風機起到在輸雪管道內產生負壓的作用，進而在輸雪通道內產生足夠大的吸力將送入輸雪管道入口端的積雪通過風機和排雪管排至儲雪箱內。本實用新型鏟雪效果較佳，排雪速度快，可同時完成鏟雪和清雪的工作。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型刷柄的放大結構示意圖。

具體實施方式

一種城市道路掃雪機，如圖1及圖2所示，包括安裝在車體23后部的發動機19、車體23的左、右端底部分別安裝的前行走輪17和后行走輪22以及車體23上設置的駕駛室10，車體23下部一側設置的輸雪管道12，滾筒2的周壁上均布固裝著鋼絲刷刷頭3，輸雪管道12的左端開口通過軸承安裝著滾筒2，其左端開口鉸接在車體23上并與固裝在車體23上的排雪管18相連通，在輸雪管道12和排雪管18的連通處安裝著風機21，排雪管18的上端開口彎曲向下，滾筒2和輸雪管道12的側板7之間通過升降裝置相連接。升降裝置為活動臂6的一端鉸接于車體23前部豎梁11的中部，安裝在滾筒2轉軸上兩側的軸承分別和活動臂6的另一端相固接，在滾筒2轉軸上固裝的液壓馬達5通過液壓管路及液壓閥與安裝在車體23后部的液壓泵20連通；伸縮液壓缸9的底端固接在輸雪管道12的側板7上，其上端鉸接在活動臂6的中部。滾筒2上方安裝著防護罩4，其外周壁與防護罩4的內腔相適應。

輸雪管道12的下部安裝著抬升裝置。抬升裝置為前行走輪17的轉軸16與伸縮液壓缸15的下端相鉸接，伸縮液壓缸15的固接在輸雪管道12的側板7上。當本實用新型停止清雪工作后，滾筒2也就沒有必要繼續在放置在其刷頭3可觸及底面的高度，此時抬升裝置可以將滾筒舉升到較高的位置，便于快速行進。輸雪管道12的側板7上通過支腿14安裝著支撐輪13。支腿14的上端與側板7之間通過減震彈簧8相連接，減震彈簧對輸雪通道12起到減震的作用。刷頭3通過螺栓27和與之相配合的刷柄1固裝在滾筒2上。如圖2刷柄1的放大結構示意圖所示，刷柄1由柄座25和柄頭24構成，柄頭24的凸形曲線外緣與柄座25的曲線形內凹壁面相配合，柄頭24和柄座25之間相應形成曲線形壓緊槽26，刷頭3的根部與壓緊槽26相適配并穿過壓緊槽26通過螺栓27固裝在柄座25上。