[實用新型]機械式離合裝置有效
| 申請號: | 200820102867.8 | 申請日: | 2008-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN201215145Y | 公開(公告)日: | 2009-04-01 |
| 發明(設計)人: | 朱永明 | 申請(專利權)人: | 朱永明 |
| 主分類號: | F16D19/00 | 分類號: | F16D19/00;E05B15/00 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 350000福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機械式 離合 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械式離合裝置。
背景技術
現有的離合裝置多種多樣,有嵌合式離合器、摩擦式離合器等,各種離合裝置的結構不同,使用場合也不同。已有的一種鎖的離合裝置(200520061422.6),該裝置通過電機的正反轉或機械鑰匙的旋轉來控制離合裝置的離和合的狀態從而實現鎖的工作和不工作,雖然設計合理,但結構較為復雜,制造成本較高。
發明內容
本實用新型目的在于提供一種機械式離合裝置,該裝置不僅能實現機械傳動的離合控制,而且結構緊湊、工作可靠。
本實用新型是這樣實現的:包括設于機體上的主動齒輪,所述主動齒輪經一中空轉軸與機體實現轉動連接,所述中空轉軸外周壁中部套設有被動齒輪,所述主動齒輪與被動齒輪相接觸面上設有實現傳動連接的鑲接機構,所述中空轉軸體內一側端設有復位彈簧和末端與復位彈簧相接觸用于帶動被動齒輪軸向移動的T形連接件,所述T形連接件徑向端伸出中空轉軸孔槽與被動齒輪相連接,所述T形連接件前端連接有用于推動T形連接件軸向位移的螺桿,所述螺桿與中空轉軸內周壁之間設有傳動螺紋,所述中空轉軸另一側端設有與螺桿外側端插槽配合連接的旋轉啟動銷。
本實用新型的顯著優點在于:主動齒輪依靠外界傳動機構旋轉,帶動被動齒輪旋轉,當該裝置需要離合時,利用旋轉啟動銷旋轉頂推螺桿,推動T形連接件和被動齒輪軸向移動,使被動齒輪與主動齒輪之間的鑲接機構脫離,實現驅動離合,當旋轉啟動銷反向旋轉時,螺桿軸向逆行,T形連接件脫離螺桿的頂推,在復位彈簧的作用下,帶動被動齒輪軸向位移,回復與主動齒輪的咬合,實現咬合驅動。該裝置能實現機械傳動的離合控制,而且結構緊湊、工作可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括設于機體上的主動齒輪1,所述主動齒輪1經一中空轉軸2與機體實現轉動連接,所述中空轉軸2外周壁中部套設有被動齒輪3,所述主動齒輪與被動齒輪相接觸面上設有實現傳動連接的鑲接機構4,所述中空轉軸體內一側端5設有復位彈簧6和末端與復位彈簧相接觸用于帶動被動齒輪3軸向移動的T形連接件7,所述T形連接件徑向端8伸出中空轉軸孔槽9與被動齒輪3相連接,所述T形連接件前端10連接有用于推動T形連接件軸向位移的螺桿11,所述螺桿11與中空轉軸2內周壁之間設有傳動螺紋12,所述中空轉軸另一側端13設有與螺桿11外側端插槽配合連接的旋轉啟動銷14。
為了實現主動齒輪和被動齒輪的傳動連接,上述鑲接機構為設于主動齒輪內側的凹槽15和設于被動齒輪上可鑲入凹槽內的凸塊16。
該裝置工作過程中,主動齒輪依靠外界傳動機構旋轉,帶動被動齒輪旋轉,當該裝置需要離合時,利用旋轉啟動銷旋轉頂推螺桿,推動傳動連桿和被動齒輪軸向移動,使被動齒輪與主動齒輪之間的鑲接機構脫離,實現驅動離合,當旋轉啟動銷反向旋轉時,螺桿軸向逆行,T形連接件脫離螺桿的頂推,在復位彈簧的作用下,帶動被動齒輪軸向位移,回復與主動齒輪的咬合,實現咬合驅動。
此外,本實用新型的螺桿外側端插槽與旋轉啟動銷之間的配合連接可做成鑰匙配合,使本實用新型可作為鎖的一種結構緊湊、工作可靠的開鎖離合組件。
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