[實用新型]一種適用于二、三輪車的遙控軸鎖

無效

• 申請號: 200820102598.5
• 申請日: 2008-06-12
• 公開（公告）號: CN201211904Y
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 李志
• 申請（專利權）人: 李志
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛中使用的鎖，具體的說是一種適用于二、三輪車的遙控軸鎖。

背景技術

二輪或三輪車的品種中主要有機動、電動和人力驅動的多種型式，如：摩托車、電動車和自行車等等。而車鎖只是車輛中的一個附加的附件而已。

從包括中國專利在內的有關資料檢索表明，目前除了本申請人擁有的二項與車輪軸結合的專利(專利號：200620156534.4；20072006036.6)外，尚未見到與車輪軸相結合作為車輛鎖的相關報道。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的是要在本申請人已有二項專利(專利號：20062015653。4和20072006036。6)軸芯鎖的基礎上，提出一種由遙控器控制執行徑向平行運動的牢固，防盜和防塵的一種適用于二、三輪車的遙控軸鎖。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種適用于二、三輪車的遙控軸鎖，其特征是：有一個中間軸芯大于二頭的車輪軸，車輪軸中間軸芯上設有尾端升出軸芯的插銷；車輪軸的軸芯一側端套有驅動箱套；驅動箱套中間從外至里分別安裝有電路板、驅動電機，小齒輪、大齒輪，盤形蝶塊；車輪軸外為車輛的軸套，驅動箱套的另一端配合有套在車輪軸的壓簧，壓簧的另一端與軸套配合；車輛軸套在軸芯的另一端頭內部設置有止動凸塊。

所述的插銷尾端升出軸芯部分設有凹槽，凹槽內部中心設有對應的二個點，二個點與盤形蝶塊配合。

所述的插銷有1～6個。

所述的盤形蝶塊，為設有1～6個斜形凸起的楔塊，分別與插銷的數量一一對應。

所述的驅動箱中的電路板是帶有接收器的，電路板和驅動電機是采用公知的產品，作為遙控器啟動時的接收和工作指令。

所述的車輛軸套上的止動凸塊有1～12個。

工作時由遙控器控制驅動電機工作，后由小齒輪帶動大齒輪轉動，再由大齒輪帶動盤形蝶塊推動插銷升入到軸套的止動凸塊之間，對車輛執行鎖緊，從而達到鎖緊和防盜的目的。其中驅動箱后端的壓簧起到防止插銷插到止動凸塊頂部而起緩沖作用的。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型利用了車輛的軸和軸套之間空隙作為車鎖，從而有效地防止了鎖被破壞的可能性。同時采用的遙控裝置啟動，便于密封，可以防止了車鎖在工作中受灰塵的污染。因此，本實用新型能夠達到擬定的牢固，防盜和防塵的目的。

附圖說明

以下結合附圖及實施例對本實用新型進行進一步的描述。

圖1是本實用新型設有二個平行插銷的結構剖視圖。

圖2是本實用新型軸套的內圓中帶有四個止動凸塊的分布圖。

圖中?1?軸芯，2?車輪軸，3?驅動箱套，4?插銷，5?壓簧，6?電路板，7?驅動電機，8?小齒輪，9?大齒軸，10?盤形蝶塊，11?軸套，12?止動凸塊。

具體實施方式

實施例1：

請參閱圖1和圖2，

有一個中間軸芯1大于二頭的車輪軸2，車輪軸2中間軸芯1上設有尾端升出軸芯1的插銷4；車輪軸2的軸芯1一側端套有驅動箱套3；驅動箱套3中間從外至里分別安裝有電路板6、驅動電機7，小齒輪8、大齒輪9，盤形蝶塊10；車輪軸2外為車輛的軸套11，驅動箱套3的另一端配合有套在車輪軸2的壓簧5，壓簧5的另一端與軸套11配合；車輛軸套11在軸芯1的另一端頭內部設置有止動凸塊12。

工作時由遙控器控制驅動電機工作，后由小齒輪帶動大齒輪轉動，再由大齒輪帶動盤形蝶塊推動插銷升入到軸套的止動凸塊之間，對車輛執行鎖緊，從而達到鎖緊和防盜的目的。其中驅動箱后端的壓簧起到防止插銷插到止動凸塊頂部而起緩沖作用的。