[實用新型]一種樓房升降裝置

無效

• 申請號: 200820102398.X
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN201223650Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 吳旭榕
• 申請（專利權）人: 吳旭榕
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02;B66B9/02;B66B20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本申請涉及一種樓房的救生逃生裝置。

背景技術

世界第二高塔，540米高的俄羅斯奧斯坦金諾電視塔火災，導致俄羅斯各大電視臺的節目全部停播，莫斯科所有尋呼臺和內務部、莫斯科急救系統的通信中斷，4人困在電梯里死亡，多人受傷，電視塔結構遭到嚴重破壞，震驚世界。高層建筑的火災一直都在牽引著人們視線，但在火災時消防電梯的可靠性問題更值得深思。因為對于高層建筑火災，消防人員靠近火災現場的唯一便捷途徑是消防電梯。我國高層建筑防火規范也規定：高度超過32米的公共建筑、工業建筑及12層以上的居住建筑都應設置消防電梯。但在現實生活中消防電梯很難發揮應有的作用，其安全性、可靠性也不是很高。影響消防電梯的可靠性問題的原因很多，有標準的問題、也有技術問題、更有設計、施工、管理問題。任何環節的疏漏、脫節，都會影響消防電梯的可靠使用，特別是目前消防電梯的技術還難以確保其完全使用，消防電梯本身無防水功能，這個問題是世界性的。還有現有消防救生采用的舉臂登高消防車，可實施53米高的火災撲救和救人，即大約相當于15層的高度，消防力量不足和消防裝備有限影響了高層火災的撲救工作，一旦15樓以上高層發生火災，除徒步拎水帶上樓滅火，更多的時候消防官兵只能望“火”興嘆。53米的高度只是消防云梯車的極限值，通常消防云梯車只能升至限定值的80％左右，如果地面風力達到4至5級，消防云梯車就無法升高作業。這樣50米以上的高層建筑一旦起火或有人員被困，消防云梯就難以發揮作用，被困人員只能依靠自己的能力逃生，而部分高層建筑的消防設施不全，消火栓門存在被居民用雜物堵住等各種現象，更是給救火逃生帶來阻力。總之，傳統的高樓逃生，電梯是禁止和危險的，走樓梯存在被火勢和濃煙阻斷的危險，還有采用自救逃生的各種降落器、救生設備又是不安全、穩定的，使用上還存在心里障礙，隨者樓房高度的增加和日益密集，樓房的安全隱患也越來越多，在發生火災等危急情形下，人們行之有效的逃生手段卻非常少，而消防救生的手段和就生高度又受限制，一旦15樓以上高層發生火災，除徒步拎水帶上樓滅火，更多的時候消防官兵只能望“火”興嘆，如今研究開發高樓救生逃生的有效方法成為迫切的問題，我們急需有效的高樓火災救援手段。

實用新型內容

本申請的目的是克服或至少減少上述問題，提供一種樓房升降、救生、逃生的裝置，具體目的之一是生產一種不需外接電力的能夠在墻體自由行走、升降的可靠保險的設備裝置。技術方案

為達到上述目的，本申請所述的一種樓房升降裝置，所述樓房升降裝置包括承載梯廂、轉輪系統、動力系統、剎車止停系統、磁力吸引連接裝置，承載梯廂連接有轉輪系統、動力系統、剎車止停系統、磁力吸引連接裝置，上述承載梯廂可在樓房的墻體上移動或停止。

為達到上述目的，本申請所述的一種樓房升降裝置，所述磁力吸引連接裝置包括有磁塊或永磁吸吊器或永磁吸盤或電磁吸吊器，上述磁塊或永磁吸吊器或永磁吸盤或電磁吸吊器設置在所述承載梯廂靠墻的一面，所述的墻體上設置有條形鋼鐵件，上述磁塊或永磁吸吊器或永磁吸盤或電磁吸吊器與條形鋼鐵件相互吸引，磁塊或永磁吸吊器或永磁吸盤或電磁吸吊器及條形鋼鐵件的大小及相處的距離、位置決定了磁塊和條形鋼鐵件間的吸引力，有兩種情況：第一種當吸引力足夠大時就可保證所述承載梯廂載入人或物時不會脫離墻面而傾倒，這時磁塊或永磁吸吊器或永磁吸盤或電磁吸吊器可設計設置在距離在鋼鐵件外表面一定距離的承載梯廂上并依靠設置在所述承載梯廂上的轉輪吸靠在墻面上或者把磁塊或永磁吸吊器或永磁吸盤或電磁吸吊器設計直接設置吸附在鋼鐵件的外表面，當然最好的方案是磁塊或永磁吸吊器或永磁吸盤或電磁吸吊器設計成設置在距離在鋼鐵件外表面一定距離的承載梯廂上并依靠設置在所述承載梯廂上的轉輪吸靠在墻面上，上述鋼鐵件可預埋在墻體內并還可在外表施工裝修層，這樣在所述動力系統的帶動下，所述承載梯廂就可在設置有鋼鐵件范圍內的墻體上移動行走，當然為了安全保險，我們可在轉輪系統的轉輪下的墻體上設置有軌道，所述軌道剖面為凹形，上述軌道垂直或不垂直沿著墻面或行走路線鋪設，凹形軌道的兩個平行面平行于行走路面，上述轉輪可在上述軌道的凹槽內滾動行走，上述軌道設置在或預埋在所述的墻上，所述軌道和轉輪的連接可采用下列方式之一：

所述軌道的凹槽內的兩個平行面中靠墻的一面設置有鋸齒狀的軌道，所述轉輪的外周邊設置有齒輪，上述齒輪與上述鋸齒狀的軌道相吻合；

所述軌道的凹槽內的兩個平行面為平面狀，所述轉輪的外周邊設置有輪胎；

所述軌道的凹槽內的兩個平行面的一面設置有粘扣帶的毛面，所述轉輪的外周邊設置有粘扣帶的鉤面；