[實用新型]一種電動自行車用的逆變器

無效

• 申請號: 200820101923.6
• 申請日: 2008-04-14
• 公開（公告）號: CN201178384Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 梅坤
• 申請（專利權）人: 梅坤
• 主分類號: H02M7/48
• 分類號: H02M7/48;H02H7/122
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車用的逆變器，特別是涉及一種電動自行車用的具有過熱、輸入過電壓、欠電壓、過電流自動保護的直流-交流逆變器。

背景技術

隨著電動自行車技術的完善和應用的逐步普及，它已成為人們出行代步的一種家庭常用的代步工具。因目前電動自行車的電壓都在12V-60V之間，無法為人們創造更廣的用途。隨著人們生活質量的不斷提高，人們對電動車有更多的用途需求，如在野外休閑時臨時照明、手機充電、數碼像機充電等提供220V市電，為人們提供更多的方便使電動車具有更大的實用價值。

發明內容

為了克服以上的問題，本實用新型是利用家庭常用的電動自行車車內的蓄電池作為能源，先將低幅值的直流(DC)電壓轉化為高幅值的直流(DC)電壓，然后再將高幅值的直流(DC)電壓變換為220V交流(AC)電壓，并設有過熱、輸入過電壓、欠電壓自動保護電路，使其輸出的電壓成為通用的220V?AC交流電源(即市電電源)，以達到電動自行車可以隨時隨地方便地向各種電子設備供電的目的。

本實用新型是通過采用如下的技術方案來實現的：本實用新型逆變器設有過熱保護電路、過電壓保護電路、欠電壓保護電路、高頻信號發生及輸出控制電路、功率輸出電路、逆變變壓電路、高幅值電壓整流電路、DC-AC轉換整形輸出電路、輸出電流檢測電路、輸出取樣電路、低幅值電壓整流電路、低頻信號發生及輸出控制電路、DC電壓輸入部分電路。所述DC電源輸入部分電路輸出端與過電壓保護電路輸入端、欠電壓保護電路輸入端、逆變變壓電路輸入端電連接，高頻信號發生及輸出控制電路輸入端與過熱保護電路輸出端、DC電源輸入部分電路輸出端、過電壓保護電路輸出端、欠電壓保護電路輸出端電連接，高頻信號發生及輸出控制電路輸出端與功率輸出電路輸入端、過熱保護電路輸入端電連接，功率輸出電路輸出端與逆變變壓電路輸入端電連接，逆變變壓電路輸出端與高幅值電壓整流電路輸入端、低幅值電壓整流電路輸入端電連接，高幅值電壓整流電路輸出端與DC-AC轉換整形輸出電路輸入端、輸出電壓取樣電路輸入端電連接，DC-AC轉換整形輸出電路輸出端與輸出電流檢測電路輸入端電連接，低頻信號發生及輸出控制電路輸入端與低幅值電壓整流電路輸出端、輸出電流檢測電路輸出端、輸出電壓取樣電路輸出端電連接，低頻信號發生及輸出控制電路輸出端與-AC轉換整形輸出電路輸入端電連接，DC-AC轉換整形輸出電路輸出AC電壓。

本實用新型逆變器的優點：它解決了人們身處野外或室內沒有220V市電的情況下，用直流(DC)電源或蓄電池的電動自行車往往因沒有市電而無法正常地工作和使用問題；還解決了人們對輸入電壓的誤操作問題，當人們將逆變器與不同型號的電動自行車車內的蓄電池連接時，該逆變器能通過自動偵測電路進行識別是否為逆變器所規定的可用的電壓，如果為可用則正常供電輸出；否則逆變器將拒絕工作而無市電輸出。從而達到了保護供電電源(如蓄電池等)以及保護自身電路的目的，同時當蓄電池放電到一定的程度時，逆變器將切斷其工作，從而避免了對輸入供電電源(如蓄電池等)的損害達到了保護的目的。本實用新型體積小巧、易于攜帶，適合于采用12V-100V以下蓄電池的電動自行車在野外、移動或室內沒有市電時為各種電子設備提供市電電源。

附圖說明：

圖1是本實用新型的逆變器的電路方框圖。

具體實施方式

以下結合附圖的具體實施例對本實用新型進一步說明。(但不是對本實用新型的限制)。

(上述各單個電路為已有技術，所以，以各方框代表上述各單個電路。)