[實用新型]緊線器絲桿卡座

無效

• 申請號: 200820101555.5
• 申請日: 2008-03-06
• 公開（公告）號: CN201160204Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 陳國信;鄧開清;吳增輝;鄭聯發;洪志超;洪炳黑;盧維物;嚴有祥
• 申請（專利權）人: 福建省廈門電業局
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;H01B17/00
• 代理公司: 福州展暉專利事務所
• 代理人: 陳如濤

技術領域

本實用新型涉及一種用于架空線路中專用于拆換絕緣子串等部件的作業工具，特別是一種緊線器絲桿卡座。

背景技術

本發明人曾經設計一種懸垂式絕緣子串帶電更換裝置，其結構示意圖如附圖1和附圖2所示，它包括依序連接的上錨固卡具8、緊線器7、絕緣拉桿9和下吊鉤，上錨固卡具8是一種開口向下的掛鉤，緊線器通過該掛鉤實現與桿塔橫擔角鋼的掛接。由于使用帶電作業操作桿就可以實現掛鉤與橫擔角鋼的掛接，這種卡具可以作為帶電作業工具的部件。但是，與橫擔角鋼單側的掛接，導致這種卡具承載不大，在大跨越架空線路中，絕緣子串相對較長，連接金具和絕緣子串的載荷較大，這種卡具難敷使用。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種承載較大，同時又使用方便的緊線器絲桿卡座。

本實用新型的目的是通過以下途徑來實現的。

緊線器絲桿卡座，包括一種可以與橫擔角鋼連接的卡座座體，其結構要點在于：卡座座體底部具有一種開口朝下的凹槽，凹槽寬度大于橫擔上相鄰兩角鋼的外跨度，緊線器絲桿螺母支撐連接在卡座座體上。

橫擔上的相鄰兩角鋼以背靠背的方式相背分布，中間隔離有一間距，所謂外跨度指的是該間距再加上兩個角鋼翼板的厚度。這樣，凹槽將相鄰兩角鋼的翼板均包含在其中，卡座座體通過其下的凹槽跨支在兩角鋼上。這種跨支方式確保了可以承受足夠大的載荷。

本實用新型可以進一步具體為：

卡座座體上還具有一種緊線器絲桿底端可以自上而下穿過的第一通孔。

這樣，可以讓緊線器的扳手位于卡座座體的上方。

作為優選，第一通孔位于卡座座體的中部。

這樣，可以使整個卡座座體均勻的承受載荷。

還包括有一種推力軸承，絲桿螺母通過該推力軸承支撐在卡座座體上。

這樣可以降低機件磨損，使操作省力。

還包括一種支撐座，該支撐座絞支在卡座座體上，絞支軸心與橫擔角鋼的長度方向垂直，絲桿螺母通過推力軸承支撐在該支撐座上。

這樣，穿過相鄰兩角鋼間空中的絲桿或者絕緣拉桿等部件可以在該間空中擺動，從而更加方便使用。

卡座座體上頂面具有一種開口朝上的半圓形槽底的絞支槽，支撐座通過其兩側的短軸支撐在該絞支槽中。

還包括一種端面擋圈，該端面擋圈安裝在推力軸承端面與絲桿螺母之間。

這樣，將絲桿螺母的端面予以固定。

緊線器通過絲桿螺母、推力軸承、支撐座而與卡座座體結合成一整體。

卡座座體兩側分別固設有一種耳環。

耳環便于卡座及其緊線器的手持，也便于吊裝。

綜上所述，本實用新型相比現有技術具有如下優點：在可以承受較大載荷的同時，使用方便，操作省力。

附圖說明

附圖1是現有技術一種懸垂式絕緣子串帶電更換裝置中上錨固卡具的結構示意圖。

附圖2是圖1中錨固卡具的側視圖。

附圖3是本實用新型所述的緊線器絲桿卡座的結構示意圖。

附圖4是本實用新型所述的緊線器絲桿卡座中的耳環結構示意圖。

附圖5是本實用新型所述的緊線器絲桿卡座使用狀態示意圖。

下面結合附圖隊本實用新型進行進一步的描述。

具體實施方式

最佳實施例：

參照附圖3，緊線器絲桿卡座，包括卡座座體1、支撐座2、推力軸承3和端面擋圈4。卡座座體1底部具有一種開口朝下的凹槽11，凹槽寬度大于橫擔上相鄰兩角鋼的外跨度。

橫擔上的相鄰兩角鋼以背靠背的方式相背分布，中間隔離有一間距，所謂外跨度指的是該間距再加上兩個角鋼翼板的厚度。這樣，凹槽11將相鄰兩角鋼的翼板均包含在其中，卡座座體1通過其下的凹槽11跨支在兩角鋼上。這種跨支方式確保了可以承受足夠大的載荷。卡座座體1上還具有一種緊線器絲桿6底端可以自上而下穿過的第一通孔13，第一通孔13位于卡座座體1的中部，緊線器的扳手7位于卡座座體1的上方。卡座座體1上頂面具有一種開口朝上的半圓形槽底的絞支槽12(見附圖4)，支撐座2通過其兩側的短軸21支撐在該絞支槽12中。絞支軸心與橫擔角鋼的長度方向垂直，推力軸承3安裝在支撐座2上部的盲孔中，絲桿螺母5通過推力軸承3支撐在該支撐座2上。端面擋圈4安裝在推力軸承3上端面與絲桿螺母5之間，從而將絲桿螺母5的端面予以固定。緊線器通過絲桿螺母、推力軸承、支撐座而與卡座座體結合成一整體。這樣，穿過相鄰兩角鋼間空中的絲桿或者絕緣拉桿等部件可以在該間空中擺動，從而方便使用。

參照附圖4，卡座座體1兩側分別固設有一種耳環14。耳環14便于卡座極其緊線器的手持，也便于吊裝。