[實(shí)用新型]車身試片焊點(diǎn)剝離器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820100947.X
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN201300284Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周程鴻;曹久雷;龔成云
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B25B33/00;G01B21/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于白車身制造領(lǐng)域，具體涉及車身制造過程中焊點(diǎn)質(zhì)量檢查用的車身試片焊點(diǎn)剝離器。

背景技術(shù)

目前汽車行業(yè)制造過程中，受現(xiàn)場條件的局限性，對車身焊接質(zhì)量缺陷檢查時(shí)，通常采用鑿子、榔頭等手工撬檢方法剝離試片焊點(diǎn)，其主要缺陷是，由于試片焊接后焊點(diǎn)牢固，焊點(diǎn)剝離困難，容易破壞焊核，使其直徑尺寸判斷困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)、制造簡易的車身試片焊點(diǎn)剝離器，它用于車身焊接過程質(zhì)量控制中試片試驗(yàn)剝離，可有效的保證試片焊接剝離后焊核清晰可見且直徑尺寸容易測量。

本實(shí)用新型的車身試片焊點(diǎn)剝離器由手柄和剝離桿組成，剝離桿的前端呈扁平狀，便于插入試片之間的縫隙，并在扁平狀的前端開有U型剝離口，通過剝離口可將焊點(diǎn)圍住，準(zhǔn)確地對焊點(diǎn)進(jìn)行用力。

進(jìn)一步，為了防止剝離口在焊點(diǎn)周圍打滑，可將剝離口的開口內(nèi)邊設(shè)計(jì)鋸齒邊。

為了便于操作準(zhǔn)確用力，將所述剝離桿上端與手柄中間連接成T字形。

采取上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的車身焊點(diǎn)剝離器可不受現(xiàn)場條件的限制，進(jìn)行簡易試片焊點(diǎn)的剝離，保留剝離物中一試片完成，不破壞另一試片，但完好保留或可現(xiàn)焊核，既提高試片焊點(diǎn)剝離質(zhì)量，又方便手工操作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的車身試片焊點(diǎn)剝離器示意圖

圖2為本實(shí)用新型的車身試片焊點(diǎn)剝離器另一種示意圖

圖2為本實(shí)用新型的車身試片焊點(diǎn)剝離器又一種示意圖

具體實(shí)現(xiàn)方案

下面，結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型的車身試片焊點(diǎn)剝離器作進(jìn)一步說明：

參見圖1，參見圖2，本車身試片焊點(diǎn)剝離器包括手柄1、剝離桿2，剝離桿2后端與手柄1中間連接成T字形，剝離桿2前端呈扁平狀，設(shè)有剝離口3。圖1中，手柄、剝離桿為圓柱體，也可以為多邊形柱體，還可以為圓管或多邊形管體，見圖2。手柄1還可以為中空的環(huán)體或者中空三角體，以便于操作人員握持。剝離口3的為矩形開口，也可以為內(nèi)邊為鋸齒邊，參見圖3，更便于剝離車身試片焊點(diǎn)。