[實用新型]一種安裝在車門窗框和車身側圍之間的密封條

無效

• 申請號: 200820100862.1
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201317254Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 陳士昌;譚本宏;胡銳
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及一種車門密封條斷面結構。

背景技術

如圖1a)所示，通常在車門關閉后，位于車門窗框1與車身側圍2之間的密封條3經壓縮后，會在密封條舌形邊31與密封條中空密封部32之間形成圖1a)所示的空隙區域4，使得車輛在高速下行駛時，空氣將通過此空隙區域4，產生巨大的風噪聲，諸如尖銳的聲音，從圖1b)2中可以看出，通常密封條3在車門關閉之前，密封條舌邊31與密封條中空密封部32之間就存在較大的距離，其原因是密封條舌邊31位于條狀密封部33的中段，過于靠前，所以車門關閉后，即使密封條受壓縮而變形也無法填補二者之間的空隙。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種用于汽車車門窗框與車身側圍之間的密封條結構，這種密封條結構可以完全避免出現空隙，而規避在高速下產生風噪聲，影響駕乘人員的舒適感。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種安裝在車門窗框和車身側圍之間的密封條，從斷面看，其具有中空密封部、連接在中空密封部側面的條狀密封部以及連接在條狀密封部上的舌形邊；所述舌形邊連接在條狀密封部頂端靠近中空密封部，并向外斜伸出，其位置保證在車門關閉后，舌形邊與中空密封部完全接觸，之間部形成空隙。

本方案修改了密封條斷面結構，把密封條舌形邊的連接位置往靠近密封條中空密封部的位置移動，并將密封條中空密封部加大，減小二者自然狀態下的距離，當車門關閉時，因受力自然壓縮而完全填充空隙區域，避免風噪產生。

附圖說明

圖1a)是普通密封條與相關件在車門關閉后的斷面示意圖。

圖1b)是普通密封條與相關件在車門關閉前的斷面示意圖。

圖2a)是本實用新型提供的一種車門密封條與相關件在車門關閉后的斷面示意圖。

圖2b)是本實用新型提供的一種車門密封條與相關件在車門關閉前的斷面示意圖。

圖中：1車門窗框；2車身側圍；3密封條；31舌形邊；32中空密封部；33條狀密封部；4空隙區域；

具體實施方式

參見圖2b)，將舌形邊31從密封條3上端中部移動到條狀密封部33頂端靠近中空密封部32位置，使其更靠近中空密封部32。中空密封部由EPDM橡膠或烯烴類熱塑料彈性體的海棉材料制成，并加大密封條中空密封部32，從而減小自由狀態下密封條舌形邊31與密封條中空密封32之間的距離。在車門關閉過程中，安裝車門窗框1上的密封條3的舌形邊31和中空密封部32因受車身側圍2的擠壓而彎曲，發生變形，當車門關閉后，舌形邊31和中空密封部32之間可以達到完全接觸，填充掉二者之間的空隙，如圖2a)所示。