[實用新型]微耕機變速箱換擋裝置

無效

• 申請號: 200820100818.0
• 申請日: 2008-12-02
• 公開（公告）號: CN201396419Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 田英旺;王榮華;唐南海;吳建國;何磊
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04;F16H57/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 夏 洪

技術領域

本實用新型涉及傳動裝置，尤其是微耕機的變速箱用撥叉進行換擋的機構。

背景技術

農用微型耕作機簡稱微耕機，微耕機用于農田作業，微耕機要求結構簡單、造價低廉，由于在田間進行工作，其工作環境比較惡劣，零部件非常容易生銹，其動力傳動一般由發動機經過變速箱后傳遞到耕作工具，變速箱上設置有多個擋位，通常用撥叉結合變速桿進行換擋，為了結構簡單，一般采用變速箱的箱體上直接設置變速桿形式，變速桿插入式伸入箱體內，變速桿連接撥叉，換擋時直接拉動變速桿進行換擋；變速桿通常兩到三根，分別控制兩組或三組齒輪；換擋的互鎖裝置一般采用結構簡單的鋼球-滑柱式，就是變速桿設置擋位環槽或者鋼球窩，箱體上安裝正對擋位環槽的鋼球和彈簧，拉動變速桿時鋼球被彈簧頂出卡入擋位環槽，獲得擋位到位的手感，同時，兩變速桿之間設置滑柱，滑柱位于兩變速桿的擋位環槽之間，保證只能一次拉動一根變速桿；由于微耕機零部件非常容易生銹，上述頂鋼球的彈簧也會生銹，逐漸失效，彈簧彈力不足，造成的脫擋，損壞機械。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種微耕機變速箱換擋裝置，解決上述現有技術存在的問題，使彈簧生銹并逐漸失效過程中，不造成的脫擋，保護機械，同時，還要結構簡單。

本實用新型的微耕機變速箱換擋裝置，包括變速箱箱體，箱體上安裝變速桿，變速桿設擋位環槽，通過鋼球和滑柱確定擋位和擋位互鎖，其箱體外側安裝一個變速桿座，變速桿座設變速桿安裝孔，變速桿可以在內移動，所述變速桿的擋位環槽設置在這里，變速桿座還橫貫兩個變速桿安裝孔垂直的加工通孔，通孔內變速桿之間安裝用于擋位互鎖的滑柱，變速桿外側用調節螺釘依次安裝鋼球和彈簧。

方案中所述變速桿安裝孔可以采用外側盲孔的形式。

本實用新型具有如下優點：變速箱箱體外專門設置一個變速桿座來安裝變速桿，作為變速桿的一個支撐點，有利于簡化箱體的制造，確定擋位和擋位互鎖裝置設計在這里，作為整體部件，可以簡化制造、安裝、調整和維修，變速桿外側用調節螺釘安裝鋼球和彈簧，使確定擋位的彈簧生銹或者逐漸失效過程中，可以隨時調節調節螺釘來調節彈簧力，最后可以通過更換彈簧甚至更換整個變速桿座來恢復功能，確保不造成脫擋，保護機械，其結構簡單、使用簡便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的微耕機變速箱換擋裝置的正面結構示意簡圖；

圖2是從圖1左視，省略外側箱體等的示意簡圖；

圖3是圖1A-A剖視放大示意簡圖，圖中省略箱體等；

圖4是圖3左視圖。

具體實施方式

參見附圖1、圖2，本實用新型的微耕機變速箱換擋裝置，變速箱箱體由左箱體2、右箱體1組合而成，它們用鋼板焊接成型，再加工、組裝，其成本較低，變速箱內主要安裝變速齒輪副。左箱體2外側安裝了一個變速桿座3來安裝變速桿4，變速桿4有兩根，橫向穿過變速箱體，其中，變速桿4一端穿過并支撐于右箱體1，外側裝有操縱手柄(圖中未表示出)，圖中所示主要是左箱體2部分，變速桿4分別控制兩組齒輪；參見附圖3、圖4，變速桿座3設變速桿安裝孔31，變速桿4可以在內移動，由變速桿座3實際支撐變速桿4的另一端，可以簡化復雜的變速箱結構，變速桿安裝孔31采用外側盲孔形式，在變速桿座3上加工容易，沒有密封問題，反而結構簡單，變速桿4設置有3個擋位環槽41，擋位環槽41設置在伸入變速桿座3內這一位置，控制齒輪的撥叉5設置在變速桿4中間，變速桿座3還橫貫兩個變速桿安裝孔31垂直的加工通孔42，通孔42內兩根變速桿4之間安裝滑柱8，滑柱8用于擋位互鎖，圖中可見滑柱8只能允許每次拉動一根變速桿4，通孔42內變速桿4外側，兩邊都用調節螺釘9依次安裝鋼球6和彈簧7，鋼球6被彈簧7頂向擋位環槽41，確定擋位；參見附圖4，調節螺釘9位于變速箱外面，可以隨時調節彈簧力，防止由于彈簧7的銹蝕和失效造成的脫擋，增加了操作的安全性。