一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種閥，尤其是內(nèi)燃機(jī)用直動(dòng)式燃?xì)鈬娮臁?/p>

二、背景技術(shù)

用于氣體燃料內(nèi)燃機(jī)的燃料控制噴射閥采用先導(dǎo)式作用，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高等不足。

在專利公告號為CN2911224Y，公開了“一種內(nèi)燃機(jī)用燃?xì)鈬娚溟y”專利技術(shù)，其性能開啟壓力高，工作壓力使用范圍廣，使用壽命長，生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)，存在著零件數(shù)量多，加工一致性差，分組時(shí)間長等不足之處。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，采用直動(dòng)式結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃?xì)庥弥眲?dòng)式燃?xì)鈬娮臁?/p>

本實(shí)用新型的目的所采用技術(shù)方案是，包括內(nèi)有通孔的進(jìn)氣接頭、線圈總成、復(fù)位彈簧、動(dòng)芯、殼體、內(nèi)有通孔的出氣接頭、接插件，其殼體殼內(nèi)上部有進(jìn)氣接頭、中下部有動(dòng)芯、下部有出氣接頭，復(fù)位彈簧上端安置在進(jìn)氣接頭下端內(nèi)圓凹臺、下端安置在動(dòng)芯上端內(nèi)圓凹臺，進(jìn)氣接頭中下部外圓和動(dòng)芯上部外圓套有線圈總成，內(nèi)有通氣孔的動(dòng)芯上端面與進(jìn)氣接頭之間有上硫化橡膠墊，動(dòng)芯下端面與出氣接頭上端面之間有下硫化橡膠墊，殼體和進(jìn)氣接頭連接處塑封與軸線垂直的接插件。

本實(shí)用新型，所述的進(jìn)氣接頭、復(fù)位彈簧、動(dòng)芯和出氣接頭的軸心在同一軸線上，并與殼體同軸。

本實(shí)用新型工作過程，氣體燃料從進(jìn)氣接頭進(jìn)入噴嘴，當(dāng)線圈總成不通電時(shí)，復(fù)位彈簧通過彈力作用壓動(dòng)芯，使動(dòng)芯下端面的下硫化橡膠墊與出氣接頭的上端面接觸密封從而關(guān)閉閥口，燃料不能從出氣接頭噴出，當(dāng)線圈總成通電時(shí)，線圈總成和進(jìn)氣接頭、殼體組合產(chǎn)生電磁力，電磁力克服燃料氣壓阻力和彈簧阻力使動(dòng)芯往上移動(dòng)打開閥口。從而燃料從出氣接頭噴出。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，零件數(shù)量少，裝配簡便，生產(chǎn)加工快，其性能效果好等特點(diǎn)。

四、附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-進(jìn)氣接頭??2-線圈總成??3-復(fù)位彈簧??4-動(dòng)芯??5-殼體??6-出氣接頭??7-接插件??8-上硫化橡膠墊??9-下硫化橡膠墊

五、具體實(shí)施方式

如圖1所示，包括內(nèi)有通孔的進(jìn)氣接頭1、線圈總成2、復(fù)位彈簧3、動(dòng)芯4、殼體5、內(nèi)有通孔的出氣接頭6、接插件7，其殼體5殼內(nèi)上部有進(jìn)氣接頭1、中下部有動(dòng)芯4、下部有出氣接頭6，復(fù)位彈簧3上端安置在進(jìn)氣接頭1下端內(nèi)圓凹臺、下端安置在動(dòng)芯4上端內(nèi)圓凹臺，進(jìn)氣接頭1中下部外圓和動(dòng)芯4上部外圓套有線圈總成2，內(nèi)有通氣孔的動(dòng)芯4上端面與進(jìn)氣接頭1之間有上硫化橡膠墊8，動(dòng)芯4下端面與出氣接頭6上端面之間有下硫化橡膠墊9，殼體5和進(jìn)氣接頭1連接處塑封與軸線垂直的接插件7。所述的進(jìn)氣接頭1、復(fù)位彈簧3、動(dòng)芯4和出氣接頭6的軸心在同一軸線上，并與殼體5同軸。

其進(jìn)氣接頭1、殼體5、動(dòng)芯4的材料也采用專門研制的低繳頑力高磁導(dǎo)率軟磁材料，通過真空處理或氫氣保護(hù)處理進(jìn)一步提高磁感應(yīng)強(qiáng)度。