[實用新型]摩托車座墊的減振橡膠套

無效

• 申請號: 200820100592.4
• 申請日: 2008-11-17
• 公開（公告）號: CN201305059Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 張宏明
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12;F16F1/36
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 夏 洪

技術領域

本實用新型涉及一種在摩托車座墊安裝中所使用的減振橡膠套，摩托車座墊通過減振橡膠套安裝在摩托車上，使座墊具有較好的減振效果。

背景技術

摩托車座墊在摩托車上安裝時采用了減振橡膠套和金屬沖壓件，如圖5所示，減振橡膠套在其外圓柱表面上沿減振橡膠套周向開設有一圈環形卡槽，金屬沖壓件上開設有通孔，減振橡膠套位于該通孔中，并使金屬沖壓件該通孔邊緣卡入減振橡膠套的環形卡槽中。螺栓從減振橡膠套中心孔中穿過，將摩托車座墊底板緊固聯接在金屬沖壓件上，再通過金屬沖壓件安裝在摩托車上。在摩托車座墊的這種安裝結構中，減振橡膠套能夠對摩托車座墊起到一定的減振作用，但是，由于該種結構的減振橡膠套其安裝時的預壓量很小，對振動的吸收程度有限，從而使摩托車座墊的減振效果不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種摩托車座墊的減振橡膠套，以增強摩托車座墊的減振效果。

本實用新型所述摩托車座墊的減振橡膠套，其外圓柱表面上沿周向開設有環形卡槽，在減振橡膠套內部沿周向開設有內環形槽，該內環形槽與環形卡槽在卡槽側面連通，在減振橡膠套端面沿周向還開設有外環形槽。

外環形槽的直徑大于內環形槽的直徑，從而使內、外環形槽不在同一圓柱面上，使內環形槽與外環形槽相互錯開。

內環形槽和外環形槽位于環形卡槽的一側。

內環形槽的一側面與環形卡槽的底面位于同一圓柱面上。

本實用新型由于在減振橡膠套上增開設了內環形槽和外環形槽，從而增加了減振橡膠套的預壓量，而內環形槽與外環形槽相互錯開，在振動傳遞過程中，能夠增大減振橡膠套的振幅，從而增加減振橡膠套的吸振效果，故采用該減振橡膠套來安裝摩托車座墊，能夠增強摩托車座墊的減振效果。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述摩托車座墊的減振橡膠套的主視剖面圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為摩托車座墊通過該減振橡膠套安裝在摩托車上的狀態示意圖；

圖4為圖3中M處的放大圖；

圖5為現有摩托車座墊的減振橡膠套的主視剖面圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，該摩托車座墊的減振橡膠套，其外圓柱表面上沿周向開設有環形卡槽2，在減振橡膠套內部沿周向開設有內環形槽3，該內環形槽3與環形卡槽2在卡槽側面連通，且內環形槽3的一側面與環形卡槽2的底面位于同一圓柱面上。在減振橡膠套端面沿周向還開設有外環形槽1，外環形槽1和內環形槽3位于環形卡槽2的一側(在減振橡膠套處于工作狀態時，內、外環形槽3、1位于環形卡槽2的上方)，且外環形槽1的直徑大于內環形槽3的直徑。