[實用新型]一種汽車壓縮機安裝托架

無效

• 申請號: 200820100431.5
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201300838Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 鄭奎;吳禮軍;林森;李長永
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/02
• 分類號: B60T17/02;F04B39/00;F04C29/00;F16M7/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車的壓縮機安裝托架結構。

背景技術

汽車壓縮機安裝托架是壓縮機正常工作的重要保障，其剛度要求大，設計精度要求高，參見圖1，目前壓縮機托架采用支臂2與壓縮機托架座1一體化結構，是整體鑄造而成，其中沒有活動連接，與壓縮機之間通過固定滑槽配合，只能用于單一機型的安裝，如果壓縮機型號發生變化，必須重新設計制造壓縮機托架。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車壓縮機安裝托架，解決一個車型裝多款壓縮機的難題，在壓縮機托架大體結構不變的前提下只改變壓縮機托架安裝支臂角度，實現不同型號的壓縮機在同一壓縮機托架上進行安裝。

本汽車壓縮機托架包括L型的托架座和支臂，托架座底部有汽車壓縮機安裝孔，支臂在托架座上部，支臂上有壓縮機條形安裝孔。所述支臂和托架座通過螺栓和螺母進行連接。螺母固定在托架座上，其上至少有上下兩個螺孔。

由于本托架結構將原整體式的支臂改為了與托架座活動連接費方式的支臂，并有至少兩個連接位置，這樣可以根據壓縮機的尺寸大小進行位置調整，提高托架的通用性，便于管理同時也降低了開發成本。

附圖說明

圖1是普通壓縮機托架的結構示意圖。

圖2是本實用新型汽車壓縮機托架的結構示意圖。

圖3是本實用新型壓縮機托架的可調支臂示意圖。

具體實施方式：

參見圖1，本汽車壓縮機托架包括L型的托架座1和支臂2，托架座1底部有汽車壓縮機安裝孔3，支臂2通過螺栓和螺母4連接在托架座1上部，螺母4固定在托架座1上，其上有上下兩個螺孔6。支臂2上有壓縮機條形安裝孔5。安裝時，先把壓縮機的一側與壓縮機托架座1用長螺栓裝配于壓縮機安裝孔3處；將壓縮機的另一側與壓縮機支臂2用螺栓連接壓縮機條形安裝孔5，并根據需要進行位置調節；最后選擇合適的螺母孔，通過螺栓和螺母4將支臂2連接到托架座上。