[實用新型]正三輪摩托車組合式車廂骨架

有效

• 申請號: 200820100386.3
• 申請日: 2008-10-29
• 公開（公告）號: CN201283970Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 吳健;馮孝奎;代小軍;文華;鐘耀;李達;曾顯軍
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62K19/06;B62K19/20
• 代理公司: 重慶志合專利事務所
• 代理人: 胡榮琿

1.一種正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述車廂骨架包括用于拼裝組合車身的駕駛室的骨架框和客廂骨架，所述駕駛室的骨架框與客廂骨架通過用于拼裝連接的結構拼裝連接，組合成載客正三輪摩托車的車廂框架。

2.根據權利要求1所述的正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述駕駛室的骨架框由兩個彎曲成型為駕駛室上部形狀的立架和幾根橫管拼裝組合而成，所述立架、橫管均為用于拼裝組合的預制模形件，立架和橫管上均設有用于拼裝連接的結構，幾根橫管分別通過用于拼裝連接的結構拼裝連接在兩立架之間構成駕駛室的骨架框。

3.根據權利要求1所述的正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述客廂骨架包括后支架、頂框架、頂角架、頂架支撐管、中護欄，后支架、頂框架、頂角架、頂架支撐管、中護欄的連接端均焊接有用于拼裝連接的結構，所述后支架、頂架支撐管的下端分別通過用于拼裝連接的結構拼裝連接在車架后部臺階上，后支架上端與頂角架的一端通過用于拼裝連接的結構拼裝連接，頂角架的另一端與頂框架一端通過用于拼裝連接的結構拼裝連接，頂框架與駕駛室的骨架框通過于拼裝連接的結構拼裝連接，頂架支撐管的上端與頂框架通過用于拼裝連接的結構拼裝連接，頂架支撐管與駕駛室的骨架框之間通過用于拼裝連接的結構拼裝連接中護欄，形成客廂骨架。

4.根據權利要求1～3任一所述的正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述用于拼裝連接的結構包括設有截切平面的連接柱，其截切平面上設有至少兩個連接固定孔，該連接柱分別焊接設置在駕駛區隔離底架上端、駕駛室的骨架框下端、后支架上端、頂框架一端、頂角架的兩連接端，兩個連接柱的截切平面相向貼合，通過螺栓緊固連接固定。

5.根據權利要求1～3任一所述的正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述用于拼裝連接的結構包括插接螺紋柱，該插接螺紋柱分別焊接設置在中護欄的兩端，且螺紋配合有螺母。

6.根據權利要求1～3任一所述的正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述用于拼裝連接的結構包括T形件，T形件的兩邊延伸部上分別設置安裝孔，該T形件分別焊接設置在后支架、頂架支撐管的下端，與車架后部臺階上設有的連接座通過螺栓緊固連接固定。

7.根據權利要求1～3任一所述的正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述用于拼裝連接的結構包括沖壓成型的U形連接座，連接座的對接端面設有兩個用于固定對接件的孔，該連接座分別焊接設置在地板、頂框架、駕駛室的骨架框上。

8.根據權利要求1～任一所述的正三輪摩托車組合式車廂骨架，其特征在于：所述用于拼裝連接的結構包括搭接座，該搭接座設有伸出座體對接面的搭接塊，座體的對接面設有兩個安裝孔，搭接座分別焊接設置在頂框架、駕駛室的骨架框上。