[實用新型]正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置

有效

• 申請號: 200820100113.9
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201264524Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 何安財
• 申請（專利權）人: 何安財
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B62M11/04;F16H57/02
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司
• 代理人: 盛元坤

技術領域

本實用新型屬于機動車的傳動裝置，具體涉及三輪摩托車及四輪農用小貨車的一種通用變速加力裝置。

背景技術

現有的三輪摩托車采用的后橋變速裝置，性能不穩定，在不同車型中不能互換通用，維修不方便；現有的四輪農用小貨車還沒有二級變速裝置，它的載重負荷小，特別是爬坡力差，它不能變換不同速度以適應在農村特別是彎道及坡度變化多的山區路面運輸要求。

發明內容

針對現有技術存在的上述缺陷，擬設計制造一種正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置，使之能在正三輪摩托車及四輪農用小貨車的不同車型中互換通用，而且用戶安裝、維修方便，使用性能結實耐用，載重負荷大，爬坡力強，運行安全可靠，制造成本低。

本實用新型所采取的技術方案如下。

一種正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置，包括有花鍵主軸、軸承、變速箱蓋、變速箱體、變速箱底、油封和軸擋圈，其特征在于：

1)它還有內外齒慢速主動齒輪、內花鍵慢速從動齒輪、過渡小齒輪、內外齒過渡大齒輪、雙頭花鍵副軸、滑動雙頭齒輪、撥叉、后橋主軸花鍵套和后橋連接板；

2)內外齒慢速主動齒輪和滑動雙頭齒輪套在花鍵主軸上，內外齒慢速主動齒輪用軸擋圈鎖定，內外齒慢速主動齒輪能沿軸轉動，滑動雙頭齒輪能軸向滑動，后橋主軸花鍵套與花鍵主軸后端相對應并位于同一軸線上，內外齒過渡大齒輪套在后橋主軸花鍵套的外花鍵上，后橋主軸花鍵套通過軸承支承在變速箱底上，花鍵主軸前部通過軸承支承在變速箱蓋上，花鍵主軸后端通過軸承支承在內外齒過渡大齒輪內，撥叉位于滑動雙頭齒輪中間；

3)內花鍵慢速從動齒輪套在雙頭花鍵副軸前部與內外齒慢速主動齒輪相嚙合，過渡小齒輪套在雙頭花鍵副軸后部與內外齒過渡大齒輪相嚙合，內花鍵慢速從動齒輪和過渡小齒輪用軸擋圈鎖定，雙頭花鍵副軸前端通過軸承支承在變速箱蓋上，雙頭花鍵副軸后端通過軸承支承在變速箱底上；

4)后橋連接板開設有裝配用中心圓孔和連接鏍孔，并用鏍釘固定在變速箱底上。

本實用新型結構的正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置，它的花鍵主軸通過聯軸器與正三輪摩托車或四輪農用小貨車的發動機輸出軸相連，后橋主軸穿過后橋連接板的裝配用中心圓孔與后橋主軸花鍵套相套，并用鏍栓通過連接鏍孔將后橋固定。它的工作原理是：

當正三輪摩托車或四輪農用小貨車需要在平直路面上快速行駛時，用撥叉將滑動雙頭齒輪撥動到與內外齒過渡大齒輪的內齒相嚙合位置，發動機輸出軸的動能通過花鍵主軸傳遞給滑動雙頭齒輪，進而帶動內外齒過渡大齒輪和后橋主軸花鍵套同步轉動，從而通過與之相套的后橋主軸實現車輛的直驅動快速行駛；當正三輪摩托車或四輪農用小貨車在彎曲、斜坡路面需要減速增力行駛時，用撥叉將滑動雙頭齒輪撥動到與內外齒慢速主動齒輪的內齒相嚙合位置，發動機輸出軸的動能通過花鍵主軸傳遞給滑動雙頭齒輪，再傳遞給內外齒慢速主動齒輪，進而帶動內花鍵慢速從動齒輪和過渡小齒輪同步轉動，再帶動內外齒過渡大齒輪和和后橋主軸花鍵套同步轉動，從而通過與之相套的后橋主軸實現車輛的減速增力行駛。

本實用新型結構的正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置，結構簡單緊湊，在它們的不同車型中能互換通用，而且用戶安裝、維修方便，使用性能結實耐用，載重負荷大，爬坡力強，運行安全可靠，制造成本低。它能滿足在農村，特別是彎道及坡度變化多的山區路面的小機動車運輸要求。

附圖說明

圖1為本實用新型正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置的剖視平面結構示意圖。

在圖中，1—花鍵主軸，2—內外齒慢速主動齒輪，3—內花鍵慢速從動齒輪，4—過渡小齒輪，5—內外齒過渡大齒輪，6—雙頭花鍵副軸，7—滑動雙頭齒輪，8—撥叉，9—后橋主軸花鍵套，10—軸承，11—變速箱蓋，12—變速箱體，13—變速箱底，14—油封，15—軸擋圈，16—后橋連接板。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置的具體結構以及它的工作原理。

一種正三輪摩托車及四輪農用小貨車二級變速裝置，包括有花鍵主軸1、軸承10、變速箱蓋11、變速箱體12、變速箱底13、油封14和軸擋圈15，其特征在于：

1)它還有內外齒慢速主動齒輪2、內花鍵慢速從動齒輪3、過渡小齒輪4、內外齒過渡大齒輪5、雙頭花鍵副軸6、滑動雙頭齒輪7、撥叉8、后橋主軸花鍵套9和后橋連接板16；