[實用新型]一種空氣濾清器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820100065.3
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN201277125Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳學(xué)彬;仲夏
• 申請（專利權(quán)）人: 隆鑫工業(yè)有限公司
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張先蕓

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空氣濾清器結(jié)構(gòu)的改進技術(shù)，具體涉及一種具有機油收集功能的摩托車空氣濾清器。

背景技術(shù)

摩托車空濾器是連接化油器，用于清除進入化油器空氣中雜質(zhì)的裝置。空濾器主要由本體、濾芯、空濾器蓋和進、出氣管道等組成，其殼體和蓋體通常為塑料成型件；濾芯有平板式和圓筒式等。而發(fā)動機曲軸箱排放的廢氣中含有潤滑油油滴和潤滑油蒸氣，若直接排入大氣，會對環(huán)境造成污染。隨著國家對摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，已規(guī)定不允許發(fā)動機曲軸箱的廢氣直接排入大氣。因此，現(xiàn)有的空氣濾清器殼體上通常設(shè)有用于與曲軸箱連接的進氣噴和與之相連的管道，使曲軸箱排放的廢氣通過空氣濾清器后，再進入發(fā)動機燃燒室燃燒。

目前，將曲軸箱排放的廢氣送入空濾器主要有以下兩種結(jié)構(gòu)：一種是直接在空濾器殼體上設(shè)有用于曲軸箱排放廢氣的噴氣口，這種結(jié)構(gòu)由于噴氣口對準(zhǔn)濾芯，進入空濾器的潤滑油油滴和蒸汽，部分會沉積到空濾器濾芯上，天長日久會導(dǎo)致濾芯堵塞，降低空濾器的濾清效果；而且，沉積在空濾器中的機油也不便排放。另一種，是在空濾器與曲軸箱廢氣通氣管之間設(shè)有油氣分離器，使曲軸箱排放的潤滑油油滴和蒸汽通過分離器的液化，不進入空濾器，但這種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并會增加產(chǎn)品的成本。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防止曲軸箱排放廢氣中的機油堵塞濾芯，而且具有機油收集功能的空氣濾清器。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種空氣濾清器，包括本體、空濾器蓋、進氣管和出氣管，本體側(cè)壁上設(shè)有用于排放曲軸箱廢氣的進氣口，其特征在于：在空濾器蓋的內(nèi)側(cè)增設(shè)一弧形擋油板，并使之對應(yīng)曲軸箱排放廢氣的進氣口；在空濾器本體的底部設(shè)有溢流管接頭，并用塑料溢流管與之相連；溢流管的另一端用活動堵頭封堵。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、在不影響空濾器主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在空濾器蓋內(nèi)側(cè)對應(yīng)曲軸箱排放廢氣噴氣口處，增設(shè)弧形擋油板，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低的優(yōu)點。通過弧形擋油板，一方面避免曲軸箱的廢機油(油滴狀態(tài))通過空濾器進氣管進入發(fā)動機，造成發(fā)動機動力性下降；另一方面避免油滴直接進入濾芯，以保證濾芯的效能不受影響。

2、通過在空濾器底部設(shè)有溢流孔，并與帶堵頭的溢流管相連，方便機油的收集和排放，防止機油排放在大氣，提高了環(huán)保性能。

3、裝配和使用都十分方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施方式的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是圖1的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種空氣濾清器，包括本體1、空濾器蓋2、進氣管3和出氣管4，本體1側(cè)壁上設(shè)有用于排放曲軸箱廢氣的進氣口5，濾芯(平板式或圓筒式濾芯均可，圖中省略)。參見圖3，本實用新型的改進在于在空濾器蓋2的內(nèi)側(cè)增設(shè)一擋油板6，擋油板6為弧形擋板，可設(shè)計為橫向或縱向弧形擋板，或凹狀弧形擋板，也可為平板(平板效果次之)；并使擋油板6對應(yīng)曲軸箱排放廢氣的進氣口5，這樣由曲軸箱排放的(含有潤滑油氣體和燃?xì)?廢氣進入空濾器時，油滴分子通過(弧形)擋油板6的反射，就將油分子反射到空濾器殼體的內(nèi)壁上，由于弧形擋板是擴散性反射，氣流流速迅速降低，使氣流中的小油滴粘附在空濾器殼體內(nèi)壁上，沿殼體內(nèi)壁流至空濾器底部，方便了機油的收集。本實用新型通過弧形擋油板，一方面使曲軸箱的廢機油(油滴狀態(tài))不會通過空濾器進氣管進入發(fā)動機，該油滴狀機油不易霧化，造成發(fā)動機動力性下降；另一方面由于采用弧形擋油板，可避免油滴直接污染濾芯，降低濾芯性能，由此降低發(fā)動機性能。

參見圖1和圖4，在溢流方式上，在空濾器本體1的底部設(shè)有溢流管接頭7，并用塑料溢流管8接出。塑料管8沿空濾器殼體底部向下彎折，溢流管8用卡箍9緊固于濾器底部的工具盒10上，溢流管8的另一端用堵頭11封堵。另外，所述塑料溢流管8采用透明塑料管，使用過程中，可以方便地觀察收集的機油是否存満，用戶可方便自行排放。通過本溢流裝置，可以防止機油排放在大氣中，提高了環(huán)保性能。