[實用新型]一種分塊式汽車后地板結構

無效

• 申請號: 200820100060.0
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN201283903Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 向杰;張海清;柏盈;張成勇;谷小渝
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及一種車身結構，具體來說，涉及一種汽車的后地板結構。

背景技術

目前，汽車后地板是一個整體沖壓零件，見圖1，該結構工藝性較差，零件回彈較大，由于該零件薄、大、重的特點，同時生產、運輸很多靠手工搬運，又加上該零件一般由周邊供應商負責承制再運輸到主機廠，則零件很容易的變形。且后地板與左、右側圍焊接總成相焊接的翻邊朝一個方向，常常出現后段無法點焊，只能采用二氧化碳保護焊，由于零件太薄，容易燒穿和涂膠的密封性不好等現象發生。同時，后地板上沒有設計專門的燃油泵維修及裝配孔，導致燃油泵維修困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種分塊式汽車后地板結構，解決后地板在搬運過程中容易變形、焊接不方便等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是將原來的作為整體的后地板分成三個件，后地板由前板、中板和后板有三個分塊零件焊接構成；以車身坐標為準，所述前板與中板的分塊線在地板前橫梁與整體式后地板的X正方向的焊接邊位置A，所述中板與后板的分塊線在后地板骨架橫梁與整體式后地板的X正方向的焊接邊位置B，前板、中板與后地板前橫梁以三層焊結構進行連接，中板、后板與后地板骨架橫梁也以三層焊結構進行連接。

所述后板與左、右側圍焊接總成搭接的翻邊分為兩段相反方向的翻邊，前段翻邊與前板和中板的翻邊方向一致，后段翻邊與前段翻邊方向相反。在中板上設置燃油泵維修安裝孔。

本結構以整體式后地板的地板前橫梁和后地板骨架橫梁的X正方向的焊接邊位置為分塊線，將后地板合理分成前板、中板和后板三個零件，降低了模具對生產線的需求能力、大型模具的加工難度及零件生產技術難度；合理的分塊位置，有利于減少焊接次數和降低焊接成本。同時，后地板與側圍焊接總成(左、右)搭接的后端，采用雙向翻邊方式，保證了焊接的工藝性能，避免了以往無法焊接的部位采用保護焊時，不能涂焊接密封膠，引起漏風、漏氣、漏水等現象的發生，提高了整車的密封性。同時，在后地板中板上增加了燃油泵維修和安裝孔，方便故障時的維修和安裝。

附圖說明

圖1是改進前的后地板結構示意圖。

圖2是本實用新型一種后地板的結構示意圖。

1—后地板前橫梁2—后地板3—后地板骨架橫梁4—前板5—中板6—后板7—前段翻邊8—后段翻邊9—維修安裝孔

圖3是后地板后板焊接邊局部放大圖。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型的一種后地板結構由前板4、中板5、后板6三個零件組成，參見圖1，以原整體式后地板2與后地板前橫梁1和后地板骨架橫梁3的X正方向(以車身坐標為準)的焊接邊位置A和B為分塊線，將后地板合理分成前板4、中板5和后板6三個零件。前板4、中板5與后地板前橫梁1，及中板5、后板6與后地板骨架橫梁3分別以三層焊結構進行連接。

結合圖3，后板6與左、右側圍焊接總成搭接的翻邊根據工藝分析確定出前段翻邊7和后段翻邊8的分界線，前段翻邊7與前板4和中板5的翻邊方向一致向上翻，后段翻邊8則與前段翻邊7的方向相反，向下翻，保證總成零件拼焊操作的方便性。

同時，根據燃油泵的布置位置，在中板5上開設一維修安裝孔9，安裝位置及開口大小將根據油箱布置要求，進行適當調整。此安裝孔將有利于燃油泵的安裝和維修。