[實用新型]具有動力輸出接口的農用三輪車

有效

• 申請號: 200820100033.3
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN201283786Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 吳健;馮孝奎;文華;李永生;吳建國;李達;王榮華;田英旺
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 夏 洪

技術領域

本實用新型涉及一種農用三輪車，特別是具有動力輸出接口的農用三輪車。

背景技術

農用三輪車以爬坡能力強、載重量大、低消耗、低費用等特點深受農村用戶的青睞，使其廣泛應用于農村地區。農用三輪車主要由車架、安裝在車架上的車廂及安裝在車架上的動力裝置及動力傳動裝置組成。作為動力裝置的發動機以及作為動力傳動裝置的離合器、變速箱一般是位于車廂的前部，發動機曲軸沿農用三輪車縱向布置，其輸出的動力通過離合器、變速箱、傳動軸至差速器，再通過左右兩半軸驅動農用三輪車的左右后輪。目前，農用三輪車的使用功能單一，僅限于作為運輸工具。

在農村需要使用大量的動力機械，如鍘草機、脫粒機、水泵、農藥噴灑機等，這些動力機械需要如電動機、通用汽油機等動力輸出裝置來帶動。目前由于我國農村的經濟水平有限，使用這些動力機械如果同時匹配為其提供動力的動力輸出裝置，則用戶將付出較高的動力輸出裝置的購置費用，從而一定程度限制了動力機械的廣泛使用。如果能夠將農用三輪車的動力加以利用，以代替電動機、通用汽油機等作為與動力機械配套的動力輸出裝置，將對動力機械的使用帶來極大的便利作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有動力輸出接口的農用三輪車，使其能夠與動力機械進行配套使用，為動力機械提供動力。

本實用新型所述具有動力輸出接口的農用三輪車，包括車架、安裝在車架上的車廂底板和發動機、離合器、變速箱、差速器及半軸，發動機安裝在車架后部，位于車廂底板下方，其曲軸一端通過離合器、變速箱、差速器將動力傳至半軸，曲軸另一端通過動力傳動裝置將動力傳至車廂底板上方，車廂底板上設置有動力機械的安裝接口，其位于所述動力傳動裝置側。

所述動力傳動裝置由動力傳動箱和位于其內的動力輸出裝置組成，動力傳動箱安裝在車架后部或車廂底板上，車廂底板在其與動力傳動箱垂直對應位置處開設有通孔，動力傳動箱的上部分從該通孔穿出位于車廂底板上方，發動機曲軸與動力輸出裝置的輸入端聯接，動力輸出裝置的輸出端位于動力傳動箱上部，與動力傳動箱外部相通。

所述動力輸出裝置由主動皮帶輪、從動皮帶輪和皮帶組成，主動皮帶輪位于動力傳動箱下部，與發動機曲軸鍵聯接，從動皮帶輪位于動力傳動箱上部，并安裝在動力傳動箱上，可相對于動力傳動箱旋轉，主動皮帶輪和從動皮帶輪通過皮帶連接，從動皮帶輪的中心孔為可與軸進行鍵聯接的鍵槽孔，其與動力傳動箱外部相通。

發動機產生的動力通過曲軸可由兩條途徑進行傳遞，一條途徑是通過農用三輪車的動力傳動裝置進行傳遞，即曲軸——離合器——變速箱——差速器——半軸——后輪；另一條途徑是通過動力傳動箱內的動力輸出裝置進行傳遞，即曲軸——主動皮帶輪——皮帶——從動皮帶輪。

農用三輪車的動力輸出接口位于動力輸出裝置的輸出端，即上述從動皮帶輪的中心孔，農用三輪車在為動力機械提供動力時，該動力輸出接口應位于車廂底板之上方。

然而，若動力傳動箱的上部始終位于車廂底板上方，當農用三輪車沒有為動力機械提供動力而在載貨運輸時，該動力傳動箱將有礙于貨物的裝載。

為此，作為一種優選方案，所述動力傳動箱由上箱體和下箱體組成，上箱體位于下箱體中與下箱體滑動配合，在不需要動力輸出時，上箱體位于下箱體內使動力傳動箱位于車廂底板下方，在需要動力輸出時，上箱體從下箱體中向上伸出，使動力傳動箱的上部分從車廂底板上的通孔穿出位于車廂底板上方。

車廂底板上設置的動力機械的安裝接口，其作用是用于動力機械的安裝固定，通過該安裝接口，用緊固件將動力機械安裝固定在車廂底板上。

為了實現從動皮帶輪的中心孔與動力傳動箱外部相通，則從動皮帶輪安裝位置處的動力傳動箱上應開設有一安裝孔，使動力傳動箱內部與外部相通，從動皮帶輪通過該安裝孔安裝在動力傳動箱上，這樣，動力機械的輸入軸即可穿入從動皮帶輪的中心孔中與從動皮帶輪鍵聯接，從而實現動力機械與農用三輪車的動力輸出接口的連接。

使用時，將動力機械與農用三輪車的動力輸出接口連接，并將動力機械通過安裝接口和緊固件安裝固定在農用三輪車的車廂底板上，啟動農用三輪車的發動機，發動機的曲軸旋轉，繼而通過主動皮帶輪、皮帶和從動皮帶輪，帶動動力機械運行。