[實用新型]動力傳動箱與車廂底板的密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820100021.0
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN201283913Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳健;馮孝奎;文華;李永生;吳建國;李達;王榮華;田英旺
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
• 主分類號: B62D33/077
• 分類號: B62D33/077;B60K17/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 夏 洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及農(nóng)用三輪車的兩部件之間的密封結(jié)構(gòu)，特別是動力傳動箱與車廂底板的密封結(jié)構(gòu)

背景技術(shù)

農(nóng)用三輪車以爬坡能力強、載重量大、低消耗、低費用等特點深受農(nóng)村用戶的青睞，使其廣泛應(yīng)用于農(nóng)村地區(qū)。農(nóng)用三輪車主要由車架、安裝在車架上的車廂及安裝在車架上的動力裝置及動力傳動裝置組成。作為動力裝置的發(fā)動機以及作為動力傳動裝置的離合器、變速箱一般是位于車廂的前部，發(fā)動機曲軸沿農(nóng)用三輪車縱向布置，其輸出的動力通過離合器、變速箱、傳動軸至差速器，再通過左右兩半軸驅(qū)動農(nóng)用三輪車的左右后輪。目前，農(nóng)用三輪車的使用功能單一，僅限于作為運輸工具。

在農(nóng)村需要使用大量的動力機械，如鍘草機、脫粒機、水泵、農(nóng)藥噴灑機等，這些動力機械需要如電動機、通用汽油機等動力輸出裝置來帶動。目前由于我國農(nóng)村的經(jīng)濟水平有限，使用這些動力機械如果同時匹配為其提供動力的動力輸出裝置，則用戶將付出較高的動力輸出裝置的購置費用，從而一定程度限制了動力機械的廣泛使用。如果能夠?qū)⑥r(nóng)用三輪車的動力加以利用，以代替電動機、通用汽油機等作為與動力機械配套的動力輸出裝置，將對動力機械的使用帶來極大的便利作用。

如果將農(nóng)用三輪車作為與動力機械配套的動力輸出裝置，則必須將農(nóng)用三輪車發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳輸至農(nóng)用三輪車車廂底板上方，才能方便地為位于車廂底板上的動力機械提供動力，并且在農(nóng)用三輪車進行運輸作業(yè)時，還不能防礙農(nóng)用三輪車的載貨。

為此，用于安裝農(nóng)用三輪車動力輸出裝置的動力傳動箱必須具有升降的功能，當(dāng)需要為動力機械提供動力時，動力傳動箱上升至車廂底板上方，而在不需要為動力機械提供動力時，動力傳動箱又必須下降至車廂底板下方。

滿足上述要求的動力傳動箱由上箱體和下箱體組成，上箱體位于下箱體內(nèi)與下箱體滑動配合，動力傳動箱通過下箱體安裝在車架上，為了能夠使上箱體從下箱體中伸出至車廂底板上方，則在車廂底板上與動力傳動箱垂直對應(yīng)位置處開設(shè)有箱體過孔，當(dāng)需要為動力機械提供動力時，上箱體從箱體過孔中伸出位于車廂底板上方，而在不需要為動力機械提供動力時，上箱體從箱體過孔中縮回至下箱體內(nèi)，使動力傳動箱位于車廂底板下方。

但是這樣的結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)以下問題：當(dāng)上箱體從箱體過孔中縮回至下箱體內(nèi)后，由于上箱體與箱體過孔之間存在縫隙，則雨水、泥漿將通過該縫隙和上、下箱體間的縫隙流入下箱體內(nèi)，從而對動力傳動箱內(nèi)的動力輸出裝置造成污染而影響其正常運行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種動力傳動箱與車廂底板的密封結(jié)構(gòu)，當(dāng)動力傳動箱位于車廂底板下方時，雨水、泥漿不會通過上箱體與車廂底板上的箱體過孔之間的縫隙流入下箱體內(nèi)。

本實用新型所述動力傳動箱與車廂底板的密封結(jié)構(gòu)，包括車架、安裝在車架上的車廂底板及動力傳動箱，動力傳動箱由上箱體和下箱體組成，上箱體位于下箱體內(nèi)與下箱體滑動配合，動力傳動箱通過下箱體安裝在車架上，在車廂底板上與動力傳動箱垂直對應(yīng)位置處開設(shè)有箱體過孔，在箱體過孔邊緣的車廂底板上設(shè)置有與箱體過孔邊緣平行的向上突起的一圈凸臺，在凸臺外側(cè)的車廂底板上開設(shè)有漏水孔，上箱體頂面水平向四周延伸形成蓋邊，當(dāng)上箱體下移至下箱體內(nèi)處于最低位置處時，該蓋邊下端面與所述凸臺頂面接觸。

由于在箱體過孔邊緣的車廂底板上設(shè)置有與箱體過孔邊緣平行的向上突起的一圈凸臺，從而使箱體過孔被該凸臺包圍，并且在凸臺外側(cè)的車廂底板上還開設(shè)有漏水孔，這樣，積聚在車廂底板上的雨水、泥漿將被擋在凸臺以外并從漏水孔流出，而不會流入上箱體與箱體過孔之間的縫隙。而當(dāng)泥水過多以致于將漫過凸臺頂面時，由于上箱體頂面四周蓋邊的下端面與凸臺頂面接觸，故對泥水起到了有效的阻擋作用，從而使雨水、泥漿不會通過上箱體與車廂底板上的箱體過孔之間的縫隙流入下箱體內(nèi)，保證了動力傳動箱內(nèi)的動力輸出裝置不會被泥水污染而影響其正常運行。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述動力傳動箱與車廂底板的密封結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；

圖2為圖1中A-A線的剖視圖；

圖3為圖2中M處的放大圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，該動力傳動箱與車廂底板的密封結(jié)構(gòu)包括車架5、安裝在車架5上的車廂底板1及動力傳動箱，動力傳動箱由上箱體3和下箱體6組成，上箱體3位于下箱體6內(nèi)與下箱體6滑動配合，動力傳動箱通過下箱體6安裝在車架5上，在車廂底板1上與動力傳動箱垂直對應(yīng)位置處開設(shè)有箱體過孔7，在箱體過孔7邊緣的車廂底板1上設(shè)置有與箱體過孔7邊緣平行的向上突起的一圈凸臺8，在凸臺8外側(cè)的車廂底板1上開設(shè)有漏水孔2，上箱體3頂面水平向四周延伸形成蓋邊4，當(dāng)上箱體3下移至下箱體6內(nèi)處于最低位置處時，該蓋邊4下端面與所述凸臺8頂面接觸。